10 Dec 2013 15:17 ОАО "Аэрофлот" уже заплатил Пермскому краю 36 млн рублей в виде налоговых отчислений. Это плата за четыре самолета Sukhoi Superjet 100, которые с недавнего времени базируются в Перми.
- Воздушные судна поставили на учет в Пермском крае в октябре. "Аэрофлот" "приземлил" у нас в регионе экс-руководитель агентства по инвестициям и внешнеэкономическим связям Алексей Дозорцев, - пояснил вице-премьер правительства края Алексей Чибисов.
Напомним, в мае 2013 года совет директоров ОАО "Аэрофлот" принял решение о ликвидации представительства компании в Перми и создании соответствующего филиала. Также начались переговоры о размещении самолетов Sukhoi Superjet 100 в Пермском крае. В качестве бонуса за строительство ангара для "Сухих" правительство Пермского края предложило авиаперевозчику прогрессивную ставку налога на имущество – 0% первые три года, 0,6% - следующие три года и затем 1,1%. Всего у ОАО "Аэрофлот" 10 самолетов SSJ-100.
perm.rbc.ru
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Инцидент 05 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Как сообщает The Aviation Herald Аэрофлотовский Суперджет 100-95, бортовой номер RA-89005, выполнявший рейс из Москвы (Шереметьево) в Нижнекамск Набережные Челны с 80 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, прервал заход на посадку по причине невыхода закрылков. Экипаж выполнил новый заход и...… (+8)
- Список произведенных самолетов Суперджет-100 - страница в разработке, пишите в комментариях, что ещё желательно бы показывать без фото С фото Произведено, по годам Произведено, по кварталам Примечание: в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не показаны. Полный список // Смотрите так же: Список...… (+18)
- Система избирательного вызова - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Функциональное описание устройства Кодирование Визуальное представление информации Звуковые сообщения Selcal Работа системы Оборудование системы Декодер SELCAL Блок управления системы SELCAL Общее описание С самых ранних дней авиации одним из главных...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Таким образом Аэрофлот указал то количество самолетов, которое он может осилить в Москве своими силами. Заказ на тридцать самолетов необходимо трансформировать в более скромную величину, а высвобождающиеся от этого контракта самолеты передавать регионалам. Руководству порой ох как трудно признаться, что просчитались, потому что это удар по имиджу непогрешимости руководящей и направляющей силы в обеих компаниях. Хотелось бы наконец узреть мужской разговор между ними о необходимости и разумной достаточности самолетов такой размерности.
Наши самолеты больше нужны не в столице, а в средней полосе, где надо летать между областными центрами по два-три часа в одну сторону, не загоняя пассажиров в московские аэропорты.
Вопрос спорный. Рейсы из Москвы в региональные центры с не самым высоким пассажиропотоком могут быть весьма выгодны. Интерджет так и делает. Вполне выгодны могут быть и зарубежные рейсы, если они идут в не самые посещаемые города. А в регионах Аэрофлот хочет работать только на госдотациях. Тогда выгоднее гонять А320 и Б737. Больше дотации. Хотя может под SSJ проще будет их выбить …