Система формирования изображения высокой точности компании "Роквелл Коллинз" установлена на новых тренажерах SSJ100

рейтинг: +7+x

11 Dec 2013 17:33 http://www.aviaport.ru/digest/2013/12/11/270246.html
Три авиационных тренажера полной имитации реального полета самолета "Сухой Суперджет-100", оборудованные системой формирования изображения и проекции производства компании "Роквелл Коллинз", успешно эксплуатируются в Международных учебных центрах "Суперджет" в Москве и Венеции, а также в учебном комплексе компании "Аэрофлот".

Компания "Гражданские самолеты Сухого", производитель самолета "Сухой Суперджет-100", приобрела тренажеры, оборудованные системой формирования изображения EP™-1000CT "Роквелл Коллинз".

Системы формирования изображения являются программным решением, они могут работать на разных аппаратных платформах и сертифицированы в соответствии с требованиями FAA/JAA стандартов летной подготовки уровня "D" (и аналогичного). В системах используются графические чипсеты, произведенные и разработанные компанией "Роквелл Коллинз" для обработки изображения большого объема и совместимости с готовыми решениями других производителей LCoS проекторов (жидкие кристаллы на полупроводнике).

"Наши системы формирования изображения исключительной реалистичности предлагаются в пакете надежного оборудования по конкурентоспособным ценам", сказала ЛеЭн Риджвэй (LeAnn Ridgeway), вице-президент и генеральный менеджер отделения по решениям в области тренинга и тренажеров компании "Роквелл Коллинз".

(опубликовано: Jizdra)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Беседа про датчики пожара и процедуры сертификации - Ole_ пишет: У вас на машине, если не ошибаюсь, стоит датчик перегрева/пожара фирмы меггит Его предписано как нибудь по особому контролировать в эксплуатации, ну типа снимать и в печку))) или полагаетесь целиком на встроенный контроль СПЗ? Инженер2010: Действительно, стоят датчики фирмы...… (+3)
  • Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+8)
  • 1.09.2013 SU2004 Москва - Краков - АЛД RRJ-95 СУПЕРДЖЕТ-89005 ДАТА/01.09. УТЦ/08.01. ШЕРЕМЕТЬЕВО - КРАКОВ КВС - РОДИН А.С. РАХ - 74. ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ КРАКОВ НА ICAS СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ FLIGHT CONTROL SLATS И SLATS LOOKED AND FAULT. КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ - ВЫПОЛНИТЬ ПОСАДКУ НА ЧИСТОМ КРЫЛЕ В АЭРОПОРТУ ВАРШАВА НА ВПП...… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License