Sukhoi Superjet покоряет небо Мексики
11 Dec 2013 19:40 Автор: Дмитрий Кайстро
Почти год прошел с тех пор, как первый российский лайнер Sukhoi Superjet 100 начал совершать коммерческие рейсы в Мексике. Теперь самолетов пять, и их владелец, вторая по величине авиакомпания Мексики InterJet, подводит промежуточные итоги их работы. О том, с чем пришлось столкнуться "Cухим" на новом месте службы?
(опубликовано: skydiver000)
- 26 Mar 2021 16:09 Георгий Баринов: "Россия" — единственная авиакомпания, которая набирает пилотов в данный момент" - Летный директор России Георгий Баринов рассказал о том, сколько пилотов понадобится авиакомпании при переходе на самолеты Superjet 100, в прямом эфире в Clubhouse :: Россия В 2020 году рейсами авиакомпании Россия (входит в группу Аэрофлот ) воспользовалось 5,7 млн человек; таким образом, ...… (+4)
- 14 Apr 2021 14:58 ПД-8 уже в металле! Ростех завершил изготовление основных узлов - Казалось только вот недавно заговорили о разработке ПД-8 на базе ПД-14, то есть начале конструкторских работ. И вот уже отдельные детали двигателя можно, что называется, пощупать. Ростех сообщает: Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила изготовление основных...… (+5)
- 15 Apr 2021 16:18 ГТЛК планирует начать поставки SSJ-100 "Авроре" в 2021 году - Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует начать поставки самолетов SSJ-100 единой дальневосточной авиакомпании Аврора в этом году. Об этом журналистам сообщил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. По его словам, план поставок всех 45 самолетов (среди них - SSJ-100,...… (+4)
Случайные статьи
- Себестоимость производства Суперджетов (SSJ-100) - Любителям цифр. В 2011 году реализовано 5 самолетов, выручка 2 928 млн., себестоимость 5 308 млн. Т.е. цена машины около 600 млн. при себестоимости 1 060 млн. за штуку. В 2012 году было произведено и реализовано заказчикам 12 самолетов, выручка 7 736 млн., себестоимость 10 493 млн. (отчет ГСС) ...… (+5)
- Суперджет Interjet передали мексиканцам в Ле Бурже - Марина Лысцева ЗАО Гражданские самолеты Сухого передало на авиасалоне в Ле Бурже первый самолет SSJ-100 мексиканской авиакомпании Interjet. Видео Россия-24 Авиакомпания Interjet, заказавшая 20 самолетов и 10 опционов, является первым западным заказчиком, выбравшим Суперджет-100. 2. После...… (+15)
- Взлетел 95115 - В Комсомольске на Амуре поднялся в воздух очередной самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет серийный номер 95115 и регистрацию RA-89072, а предназначен для авиакомпании...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Почему-то даже в позитивных репортажах и статейках журналажники частенько забывают сказать что двигатели у Суперджета совместные франко-российские. Все-же, небрежно брошеное "двигатели французские" в данном репортаже куда менее патриотично для самолета звучит, нежели реальность. Похоже, Суперджет до конца дней будут презрительно потыкать иностранными комплектующими…((
Интересно, почему пять бортов, когда их пока таки же только три?
Репортаж обычный, ширпотребный. Как положено.
Ну зачем вы так…. Димка толковый корреспондент, которому поручают самые сложные темы. Да некоторые мелочи напутал. Видимо замотался. Другой континент все-таки…
Хосе Луис Гарс говорит "We received two aircraft", переводят "тяжелые эрбасы и боинги нам не нужны")) супер)
Репортаж очень хороший. Из мелких оговорок две: "начал летать в небе месики год назад", правда это сказал ведущий. Очевидно что имели ввиду взлет, а не эксплуатацию. Второе: 5 машин, а н 3. Может посчитали те что в Венеции?)))
Слова господина Гарсия Сокращены - для динамичности, время в сюжете ограничено. Гарсия много раз говорил о том что на региональных маршрутах тяжелые айрбасы проигрывают джету.
Зато очень живо и ярко показана эксплуатация, очень позитивно из находок: впервые снят знаменитый в узких кругах дымок СаМ-146. Репортажу: 5
Не такой и хороший. Журналисты продемонстрировали своё наплевательское отношение. По срокам наврали, про количество машин наврали, двигатели которые на нашем Сатурне производят назвали французскими. Еще и о Мексике написали так как будто там до Суперждетов то и не летали особо - "…российские самолеты стали избавлением от многолетних кошмаров утомительных поездок по земле", ну тут ладно, допустим просто плохо акцентировали внимание на том что речь не обо всей Мексике.
И это огорчает потому что даже в доску про российский канал показывает что российский самолет ему малоинтересен, - репортаж по указке на коленке состряпали, любой человек более менее в теме на все недочеты бы с первого взгляда указал - значит мнения таких и не спрашивали.
Хорошо что репортаж в позитивном ключе собран, - это плюс, но этого как-будто не достаточно.
Судя по кадрам, они летали вместе с другими нашими блогерами. И если-бы захотели, то им объяснили-бы всё и вся
Да нормальный репортаж, чего набросились, вон автор даже сестер Гарсиес с чемоданами где то нашел :)