Sukhoi Superjet покоряет небо Мексики
11 Dec 2013 19:40 Автор: Дмитрий Кайстро
Почти год прошел с тех пор, как первый российский лайнер Sukhoi Superjet 100 начал совершать коммерческие рейсы в Мексике. Теперь самолетов пять, и их владелец, вторая по величине авиакомпания Мексики InterJet, подводит промежуточные итоги их работы. О том, с чем пришлось столкнуться "Cухим" на новом месте службы?
(опубликовано: skydiver000)
- 11 Jul 2017 00:26 ATO.RU: Brussels Airlines отправила SSJ 100 на укороченную полосу - Ирландская авиакомпания CityJet стала первым коммерческим эксплуатантом самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), способных подниматься в воздух с укороченных взлетно-посадочных полос. Как ATO.ru пояснили в компании Гражданские самолеты Сухого (ГСС), речь идет трех машинах, которые CityJet сдала в...… (+8)
- 23 Jun 2017 12:19 "ИрАэро" увеличит парк SSJ 100 до девяти самолетов - Парк российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) иркутской авиакомпании ИрАэро увеличится до девяти бортов, рассказали ATO.ru в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Это произойдет после того, как перевозчик введет в эксплуатацию два самолета, один из которых...… (+6)
- 30 Jun 2017 11:02 Первым получателем гарантий остаточной стоимости на SSJ 100 стала CityJet - Первым эксплуатантом, получившим гарантии остаточной стоимости (ГОС) на российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), стала ирландская авиакомпания CityJet. На гарантии, покрывающие шесть уже переданных машин, в 2015 г. было выделено 1,2 млрд руб., сообщает газета Ведомости ....… (+5)
Случайные статьи
- Так легко ли вставить их микросхемы в наш дюраль? - ViperNN написал: Достали меня иксперды от авиации сроду живого самолета не видевшие. Вот наваял краткое изложение процесса проектирования самолетов. Это конечно не столько об SSJ-100, а вообще о процессе проектирования, но пожалуй здесь самое подходящее место. К вопросу о «Вставляем их микросхемы в...… (+18)
- Подборка видеоновостей за 2008 год - 24.10.2008 | Вести 24 В Хабаровске прошла презентация самолета Sukhoi Superjet 100 24.10.2008 | Вести.Ру Презентация Sukhoi Superjet 100 в Хабаровске 15.07.2008 | Вести.Ру В Фарнборо презентуют Superjet 100 19.05.2008 | Вести.Ру Первый полёт Sukhoi Superjet 100 19.05.2008 | Вести.Ру Superjet-100...… (+0)
- "Перевес" SSJ - Вес конструкции А то, что самолет на три тонны тяжелее чем проектировался, это как? Это типичное непонимание вопроса журналистами и раздувание из мухи слона конкурентами. Максимальный взлетный вес действительно вырос по сравнению с первой спецификацией на 3,360 кг, но этот параметр не означает, что...… (+9)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Почему-то даже в позитивных репортажах и статейках журналажники частенько забывают сказать что двигатели у Суперджета совместные франко-российские. Все-же, небрежно брошеное "двигатели французские" в данном репортаже куда менее патриотично для самолета звучит, нежели реальность. Похоже, Суперджет до конца дней будут презрительно потыкать иностранными комплектующими…((
Интересно, почему пять бортов, когда их пока таки же только три?
Репортаж обычный, ширпотребный. Как положено.
Ну зачем вы так…. Димка толковый корреспондент, которому поручают самые сложные темы. Да некоторые мелочи напутал. Видимо замотался. Другой континент все-таки…
Хосе Луис Гарс говорит "We received two aircraft", переводят "тяжелые эрбасы и боинги нам не нужны")) супер)
Репортаж очень хороший. Из мелких оговорок две: "начал летать в небе месики год назад", правда это сказал ведущий. Очевидно что имели ввиду взлет, а не эксплуатацию. Второе: 5 машин, а н 3. Может посчитали те что в Венеции?)))
Слова господина Гарсия Сокращены - для динамичности, время в сюжете ограничено. Гарсия много раз говорил о том что на региональных маршрутах тяжелые айрбасы проигрывают джету.
Зато очень живо и ярко показана эксплуатация, очень позитивно из находок: впервые снят знаменитый в узких кругах дымок СаМ-146. Репортажу: 5
Не такой и хороший. Журналисты продемонстрировали своё наплевательское отношение. По срокам наврали, про количество машин наврали, двигатели которые на нашем Сатурне производят назвали французскими. Еще и о Мексике написали так как будто там до Суперждетов то и не летали особо - "…российские самолеты стали избавлением от многолетних кошмаров утомительных поездок по земле", ну тут ладно, допустим просто плохо акцентировали внимание на том что речь не обо всей Мексике.
И это огорчает потому что даже в доску про российский канал показывает что российский самолет ему малоинтересен, - репортаж по указке на коленке состряпали, любой человек более менее в теме на все недочеты бы с первого взгляда указал - значит мнения таких и не спрашивали.
Хорошо что репортаж в позитивном ключе собран, - это плюс, но этого как-будто не достаточно.
Судя по кадрам, они летали вместе с другими нашими блогерами. И если-бы захотели, то им объяснили-бы всё и вся
Да нормальный репортаж, чего набросились, вон автор даже сестер Гарсиес с чемоданами где то нашел :)