19 Dec 2013 07:03
Фото: Антон Иващенко
18 декабря 2013 года состоялась передача третьего самолета Sukhoi Superjet 100 индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95031 вылетел из Москвы к месту базирования авиакомпании Sky Aviation в столицу Индонезии – Джакарту.
За время успешной эксплуатации два самолета Sukhoi Superjet 100 с заводскими номерами 95022 и 95027 выполнили более 800 рейсов, при общем налете свыше 1000 часов.
Авиакомпания Sky Aviation выполняет полеты на Sukhoi Superjet 100 по маршрутам, соединяющим города на многочисленных островах Индонезийского архипелага: город Понтианак (о. Калиматан), город Палембанг (о. Суматра) и город Натуна Ранай (о. Батам). Авиакомпания планирует поставить SSJ100 на маршруты в города Сурабая (о. Ява), Денпасар (о. Бали), Лабуан-Баджо (о. Комодо) и Купанг (о. Тимор).
Sky Aviation, базирующаяся в международном аэропорту Халим Перданакусума (Джакарта, Индонезия) была основана в 2010 году и выполняет регулярные и чартерные рейсы в Индонезии.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – это 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi, компании Finmeccanica. Первый полет лайнера состоялся в мае 2008 года. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 – 0,81 Маха, крейсерская высота 12 200 м (40 000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета – 2052 м. Дальность полета для базовой версии – 3048 км, для версии с увеличенной дальностью – 4578 км. Все модели семейства Sukhoi Superjet оснащены двумя турбовентиляторными двигателями SaM 146 производства PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». На сегодняшний день SSJ100 сертифицирован несколькими национальными авиационными властями: российский АР МАК, европейская EASA, мексиканскими и индонезийскими полномочными органами. В 2011 году первый серийный самолет SSJ100 был введен в эксплуатацию.
Компания «Гражданские самолеты Сухого» – акционерами компании являются компания «Сухой» (ОАО «ОАК») (75% – 1 акция) и, с 7 апреля 2009 г., стратегический партнер — итальянская Alenia Aermacchi (25% + 1 акция). Компания «Гражданские самолеты Сухого» была образована в 2000 году для создания новых образцов авиационной техники гражданского назначения. Головной офис компании находится в Москве. ГСС имеет также филиалы на основных производственных площадках — в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Воронеже. В настоящее время основным проектом компании является Программа по созданию российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.
Пресс-служба
ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”
Промежуточная посадка
(опубликовано: silicoid)
Случайные статьи
- 2011:Самолет Sukhoi Superjet готов к продаже - Ведомости Самолет Sukhoi Superjet готов к продаже 03.02.2011 Текст: Анастасия Дагаева Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) получил российский сертификат типа, иностранный ожидается до конца года. А тем временем государство выделяет 2,6 млрд руб. на разработку нового 130-местного Superjet....… (+4)
- Вадим Широких - Летчик-испытатель ГСС. Источник… (+3)
- Как менялась гражданская авиация 1980-2015 - Все что ниже это мое личное мнение, высока вероятность что я что-то недоглядел или упустил, однако предлагаю ознакомиться. 1977 - первый полет двигателя CFM56. Этот двигатель остается основным двигателем для узкофюзеляжных лайнеров Эирбас и Боинг до 2017 г. Новые стандарты для 70-х годов,...… (+-3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
У пресс-службы ГСС устаревшие, неполные и неточные сведения о том, между какими а/п летают SSJ-100 а/к Sky Aviation.
Спасибо, что использовали мою фотографию для новости, мне очень приятно. Одна просьба: подпишите, пожалуйста, автора фото. Буду гордиться и всем показывать :)
Добавьте сами ссылку, это же вики
Спасибо, разобрался.
А еще просьба - добавьте пожалуйста эту прекрасную фотку в фотоархив: на главной есть поле ввода названия и кнопка "добавить фото" рядом (справа вверху, над всеми фотками).
Заранее спасибо (фото супер!)
Фотография очень удачная. Свет очень удачно сочетается с рисунком ливреи.
Интересно, само так получилось или этот эффект достигался специально?
А то можете продать в Sky Aviation 0:))
Фото сказочное. Думаю автор поставил на скоростную съемку и выловил таки одну фотку из сотен в тот самый момент, когда огни вспыхнули, так все подсветив.
вообщем, талант )))
Спасибо на добром слове :)
Но я только начинающий споттер. Фотография сделана с 10-секундной выдержкой, за это время маячки несколько раз вспыхивали. Сложнее было поймать такой промежуток времени, когда сам самолёт остановится (а его только что буксировали), а вся окружающая техника разъедется за пределы кадра.
Точно! Что то я забыл что это ночь, ступил)))
Вообщем, добро пожаловать на форум))