25 Dec 2012 16:26
21 декабря 2012 года в Якутске состоялись торжественные мероприятия по случаю передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 второму российскому заказчику – авиакомпании «Якутия».
На церемонии присутствовали представители правительства Республики Саха (Якутия), ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», авиакомпании «Якутия», представители региональных средств массовой информации и другие.
На открытии церемонии первый заместитель председателя Правительства Республики Саха Алексей Стручков сказал: «Поставка самолета Sukhoi Superjet 100 в регион – это часть той работы, которую проводит авиакомпания «Якутия» по повышению качества пассажирских авиационных перевозок. Думаю, что новый современный самолет российского производства будет надежно работать в небе Якутии».
Ранее, 18 декабря, SSJ100 с серийным номером производителя 95019 вылетел из Ульяновска, где на самолет был установлен интерьер, и выполнена его покраска в корпоративные цвета авиакомпании «Якутия», и благополучно приземлился в аэропорту базирования в Якутске.
Авиакомпания «Якутия» стала вторым российским авиаперевозчиком, которому был передан самолет Sukhoi Superjet 100, но при этом первым заказчиком в Дальневосточной части России.
«Мы с огромной радостью поставили самолет в авиакомпанию «Якутия». Мы видим, что это крупнейший авиаперевозчик Дальневосточной части России, который планирует не стоять на месте, а развивать свой бизнес. В Sukhoi Superjet 100 заложены наилучшие технические решения, которые существуют в настоящее время, что позволит авиакомпании успешно воплощать в жизнь стоящие перед ней задачи», – отметил первый вице-президент по разработке и сертификации ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Игорь Виноградов.
На открытии церемонии генеральный директор авиакомпании «Якутия» Иван Простит сказал: «Символично то, что Sukhoi Superjet 100 был передан «Якутии» точно в день десятилетнего юбилея авиакомпании». Он добавил, что прибывший авиалайнер имеет большое значение, так как – это первый самолет за последние 20 лет, созданный в России. Прибытие первого самолета Sukhoi Superjet 100 в Якутск – это радость, но, в то же время, и большая ответственность для авиакомпании. «Новое – есть новое. За нами, и это правда, будет внимательно следить вся Россия. Мы приложим все усилия для того, чтобы полеты на Суперджете были не только экономичны, но и безопасны», – заверил он собравшихся.
После приветственной части и церемонии разрезания красной ленты, проходившей перед входом в самолет, специально приглашенный Епископ Якутский и Ленский Роман, совершил обряд освящения первого Sukhoi Superjet 100 для авиакомпании «Якутия».
На пресс-конференции для представителей СМИ по случаю презентации первого самолета Sukhoi Superjet 100 в парке воздушных судов авиакомпании «Якутия», генеральный директор авиакомпании Иван Простит сообщил собравшимся о том, что до конца текущего года самолёт будет введен в эксплуатацию, и его первый коммерческий рейс состоится в Хабаровск. Пассажиры авиакомпании смогут оценить достоинства нового лайнера при полётах из Якутска в Хабаровск, Благовещенск, Владивосток и другие города Дальнего Востока и Сибири. Авиакомпания «Якутия» планирует также поставить самолет и на международные рейсы из Якутска в Харбин (Китай), Ниигата (Япония) и Сеул (Южная Корея).
Игорь Виноградов особое внимание уделил достоинствам Sukhoi Superjet 100, отметив три основных. Первое – это самый безопасный самолет в мире, что подтверждается сертификатами, которые были выданы российскими авиационными властями, авиационными властями объединенной Европы, Мексики, Индонезии, Лаоса. Второе – он сделан для пассажиров. В нем воплощены наилучшие решения, обеспечивающие комфорт пассажиров, удобство посадки, удобство полета и много других. Кстати, данный самолет стал первым в серии, на котором установлена система индивидуального обдува пассажиров. Третье – он самый экономичный в своем классе. По критериям экономичности он превосходит своих конкурентов..
С учетом того, что авиакомпания «Якутия» планирует выполнять полеты на данном самолете в суровых климатических условиях Севера, в том числе в арктические аэропорты, официальный представитель ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» отметил, что в начале ноября 2012 года Sukhoi Superjet 100 получил Дополнение к сертификату типа, который расширил условия его эксплуатации при выполнении полетов в северных широтах. Испытательные полеты подтвердили надлежащее функционирование систем авионики самолета, прежде всего инерциальной навигационной системы и систем спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС, в условиях высоких северных широт – до 78 градусов с.ш. и при низких температурах, достигающих минус 54 градуса.
Иван Простит рассказал представителям СМИ о сотрудничестве с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», в частности журналисты узнали, что авиакомпания «Якутия» и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» заключили контракт на поставку двух самолетов SSJ100 на 93 пассажирских места каждый, которые будут поставлены заказчику в конфигурации: 8 мест – бизнес-класс, 85 мест – эконом-класс. Второй самолет Sukhoi Superjet 100 будет передан в авиакомпанию «Якутия» в первом квартале 2013 года.
В октябре 2012 года компания SuperJet International, которая отвечает за послепродажное обслуживание самолета и обучение, подготовила первые четыре экипажа авиакомпании в центре обучения в г. Жуковский. В начале 2013 года планируется обучение следующей группы пилотов и инженерно-технического персонала.
Следует отметить, что авиакомпания «Якутия» занимает лидирующие позиции на авиационном рынке Якутии и демонстрирует стабильный рост основных производственных показателей на 2011 год – на самолетах «Якутии» было перевезено более 1 миллиона пассажиров. Карта полетов авиакомпании включает маршруты внутри Республики Саха (Якутия), рейсы по России и международные рейсы. На территории Дальневосточного Федерального округа авиакомпания «Якутия» выполняет полеты в 8 из 9 субъектов, позволяя пассажирам совершать прямые перелеты внутри региона.
В пресс-конференции принимал участие и командир экипажа SSJ100 авиакомпании «Якутия» Сергей Орищенко. Он отметил, что до переучивания был командиром ТУ 154. Конечно, на Sukhoi Superjet 100 оборудование совершенно другое: glass cockpit, вся информация выведена на экран, на самолетах «Туполева» естественно механические указатели. Единственная сложность была в том, чтобы сгруппировать всю новую информацию, но трудностей при обучении пилотированию SSJ100 особых не возникало. Тем более при наличии, такого тренажера для Sukhoi Superjet 100, как FFS. Фактически сразу после тренажера пилоты могут выполнять полеты на реальном самолете SSJ100».
На вопрос «Есть в нем что-то, что по праву можно назвать отличительной чертой Sukhoi Superjet 100?», Сергей Орищенко, не задумываясь, ответил: «Его отличная эргономика! Практически любой прибор всегда «под рукой»».
В этот день Sukhoi Superjet 100, прилетевший в Якутск, пользовался особым вниманием не только уже состоявшихся специалистов авиационной отрасли, представителей правительства региона и СМИ. Самолет вызвал интерес и у начинающих свой путь в авиацию: после презентации состоялась экскурсия учащихся первого курса Якутского авиационного технического училища гражданской авиации (ЯАТУ ГА).
Курсанты смогли ознакомиться со стоящим на перроне аэропорта «Якутск» Sukhoi Superjet. Особым интересом пользовалась кабина пилотов. Будущие летчики смогли почувствовать себя пилотами современного самолета, и первыми побывать на месте пассажира в комфортабельном салоне самолета Sukhoi Superjet 100, на котором в ближайшее время авиакомпания «Якутия» начнет выполнять полеты в данном регионе.
О своих впечатлениях после экскурсии на самолет рассказали курсанты ЯАТУ ГА.
«Самолёт отличный! Комфортный. Кабина пилота очень вдохновила. Всё цивильно, всё по-новому. В целом, самолёт очень понравился, и дал стимул учиться на «отлично», изучать английский язык, чтобы летать на таких самолетах! Я думаю, из нашей группы все с этим согласятся»
Евгений Выгорницкий, 1 курс, Пилотирование
«Мне очень понравилась презентация самолета Sukhoi Superjet-100. Впервые в жизни мне удалось посмотреть самолет от и до. Мне удалось посидеть в кабине пилотов, увидеть оборудование. У меня осталось очень много впечатлений от этого самолета. В дальнейшем я хочу, чтобы было побольше таких презентаций и экскурсий»
Туяра Ноговицина, 1 курс, Организация воздушных перевозок
«Мои впечатления начались уже с выхода на аэродром. Самолет Суперджет 100. Мне кажется, мы самые первые увидели его. Он очень современный, особенно кабина пилотов. Почти все кнопки были сенсорными. Не каждому дано побывать в нем, поэтому все начали фотографироваться в нем, в том числе и я. Эмоций было море! Хотелось сразу взять и улететь на нем. Мы просмотрели каждую мелочь в салоне. Очень уютно, спокойно. Все усовершенствовано. Я думаю и надеюсь, что он прослужит очень долго и не подведет нас. Самые яркие впечатления!»
Сайаана Гоголева, 1 курс, Техники – строители
«Новый самолет произвел на нас хорошее впечатление. Я впервые побывала в кабине пилота. Мне понравилось то, что самолет оснащен достаточно современными технологическими средствами, с понятным оборудованием. Еще порадовал комфортный салон».
Ксения Новикова ,1 курс, Техники – строители
«В пятницу мне с группой студентов нашего училища удалось попасть на презентацию самолета SSJ100. Удалось не только посмотреть, но и побывать внутри. Я просто в восторге от этого удивительно красивого воздушного судна! В нем есть все удобства, супер современный, уютный самолет! А ещё мы побывали не только в салоне, но и в кабине пилотов. Там так много разных кнопок и ещё сенсорные экраны! Мне кажется, мы самые счастливые люди, ведь не каждый был в кабине пилота, да еще в таком самолете! Впечатления просто суперские: их даже трудно описать. Это чудо техники просто нужно было видеть. Я хочу, чтобы побольше было таких самолетов, как SSJ100. Мне осталось только полетать на нем, и я буду полностью счастлива»
Ксения Тен, 2 курс, Организация воздушных перевозок
Источник: Гражданские самолёты Сухого
Фото: интернет
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот тип в начале своей летной жизни - чудес не бывает и...… (+2)
- RA-89010 Иркутск - … (+12)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект был переименован в SSJ «Sukhoi Superjet». Почему?...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info