"Юрий Шеффер" в Берлине | Фото
23 Dec 2013 11:18
Первый рейс в Берлин на "Суперджете" авиакомпании "Московия" | "Мокрый" лизинг а/к Royal Air Maroc | 22.12.2013
Фотографии взяты со страницы берлинских споттеров berlinsspotter.de.
Комментарии к фотографиям:
"Звезда вечера "Московия" RA-89021 из Касабланки"
"От "Московии" с любовью" | "From Moskovia with love"
"3 часа ожидания для 30 секунд радости. Машиночка даже остановилась на 5 секунд на ВПП, затем взмыла в ночное берлинское небо"
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Участие фирмы ALD - вместо ГСС сертификат EASA получала за них какая то израильская фирма Engineer_2010: Странный миф, особенно для людей разбирающихся в инженерных вопросах. Сертификация представляет собой весьма долгий, сложный и разветвлённый процесс, начинающийся ещё на этапе проектирования. Для написания...… (+2)
- Курсы подготовки бортпроводников для авиакомпании PT Sky Aviation - Бортпроводники авиакомпании PT Sky Aviation прошли подготовительный курс в учебном центре SuperJet International в Венеции, который заключал в себе как теоретические, так и практические занятия по изучению самолёта. На фото: 1. Компьютерный класс 2. Эвакуирование 3. Ознакомление с пассажирской...… (+4)
- Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного технического обслуживания. Вадим Бесперстов, зам....… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Я посмотрел расстояние по прямой почти 3000 км. Практически предельная дистанция с загрузкой. Интересно, сколько было пассажиров?
Помнится критиканы кричали "до Берлина не долетит" )))
тестирование под нагрузкой )
.. и камней не наглотался, и с бабушкиной "ориентацией" всё ортодоксально :)
Притом летел не напрямую, не по дуге большого круга. Особенно по дороге "туда" - пролетел через Париж, изрядно отклонившись к западу от кратчайшего пути
Прекрасные фоты, и замечательно, что Немецкие гг. начинают привыкать к Сухому.
Одно неясно - вроде бы раньше на форуме писали, что якобы Московии не разрешили летать к Немцам из-за недостаточной страховки? Или вопрос решился, или этот борт летает с Марокканской Королевской страховкой?
самолет летает под флагом и документами RAM
http://www.youtube.com/watch?v=3oN3OTE7j28
http://www.youtube.com/watch?v=n4A0DgPlCTs
Чёт как-то странно, по видео он садится и взлетает вообще без света в иллюминаторах.
Ещё забавно что какой-то фриц при взлёте орёт "Найн!" :-)
Так он и должен садиться-взлетать без света в салоне - это на случай эвакуации, чтобы глаза к темноте привыкли "до", а не "после". Так на всех самолётах (должно быть). А где иллюминаторы светятся - это уже руление-высадка-стоянка-обслуживание. "Лично мне так кацца".
Дык, хоть какой-то то должен быть свет на сколько я помню типа аварийных фонариков или ещё чего, ведь если вспомнить то тусклый свет всё же присутствует в салоне, а вот тут нет. Кстати, я не помню чтобы при посадке выключали, при взлёте да….
Новое видео, снято 27 декабря. Здесь видно, когда пролетает самолёт над оператором, в иллюминаторах мелькает что-то похожее на аварийный свет.
http://www.youtube.com/watch?v=pF8s8kDPyRc