24 Dec 2013 10:28 + МЧС закупит Superjet для поисковых операций
МЧС в 2014 году пополнит свой авиапарк самолетами Sukhoi Superjet 100 и Ту-214. Об этом заявил министр Владимир Пучков, передает «Интерфакс». Сколько именно самолетов будет закуплено, Пучков не уточнил, но добавил, что заказанные SSJ-100 будут доработаны с учетом требований для проведения поисково-спасательных и других операций, а также для медицинской эвакуации людей.
Что касается Ту-214, то они, по словам министра, позволят осуществлять беспосадочную «гуманитарную эвакуацию из отдаленных уголков России» и из дальних зарубежных стран.
Кроме того, министерство готовит новые предложения по оснащению ведомственной тяжелой авиации самолетами Ил-476, а также всей линейкой авиации исключительно отечественного производства. МЧС также собирается в ближайшие три года внедрить в повседневную деятельность современную экипировку с учетом региональных особенностей, прежде всего, севера страны и арктических территорий.
Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что для нужд госавиации до 2025 года будет поставлено около 150 самолетов различных типов. В частности, в 2013 году первый Sukhoi Superjet передан министерству внутренних дел.
В целом портфель заказов на ближнемагистральные лайнеры SSJ-100 у его производителя, «Гражданских самолетов Сухого», входящего в ОАК, составляет около 180 машин.
источник: lenta.ru
(опубликовано: Artem Dotsenko)
Случайные статьи
- Авиапром: в шаге от пропасти - Ходаренок Михаил Михайлович1 главный редактор газеты «Военно-промышленный курьер» [биография] Авиапром: в шаге от пропасти. Благодаря Михаилу Погосяну отечественное самолетостроение это расстояние легко может преодолеть в самое ближайшее время То, что в отечественном авиапроме ситуация далеко не...… (+1)
- Вихревой засос снега на Боинг 737 - Ниже показана фотография того, как засасывает снег двигатель Боинга 737 Для предотвращения образования вихря применятся старт-с-додачей (rolling start). Подробнее читайте двигатели, комментарии специалистов Коваленко Евгений писал: При взлете с применением роллинг-старта первая фаза разбега...… (+8)
- Данные по эксплуатации самолётов RRJ-95B на август 2012 г. - Общие данные Налёт в часах 8301 Налёт в посадках 5684 Количество инцидентов 17 Налёт на инцидент 583 час. Уровень безопасности 99,737% Задержки рейсов по техническим причинам 192 Замены ВС по техническим причинам 89 Количество неисправностей 1656 Количество неисправностей в полёте ...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Смотря где почерпывать инфу, число заказов колеблется от 100 с лишним до почти 300. Какова реальная цифра?
Все заказы перечислены тут http://superjet.wikidot.com/sales
ГСС оперирует "все твёрдые заказы", а лента.ру вычла из них уже поставленные, назвав цифру backlog, но не уточнив о чем идет речь.
Не знаю кто называет 100 или 300, спросите у них о чем они веду речь. Могу только пофантазировать и предположить что в первом случае критики говорят о "самых самых твердых с поставками в ближ.год-два. А во втором некто говорит о предварительных заказах, опционах и соглашениях о намерениях…
Например Wikipedia.en утверждаeт 284, a Википедия.ru - 192. Видимо, кресельные пицилисты пользуются генератором случайных чисел. Поэтому я спрашиваю у знатоков.
А почему бы спросить не у любителей, а непосредственно в ГСС? У них на сайте этого нет?
нет. Да и сайта как такового у них уже нет. Финансовый раздел остался от прошлого сайта, презентационный унифицировали с SJI, а новости на их сайте появляются раз в квартал.
Впрочем, местная информация "любителей" точна. Не верите - спросите у ГСС, то есть позвоните им или пошлите письмо. Что было уже за вас сделано местными "любителями" перед составлением табличек http://superjet.wikidot.com/sales
Как-то SSJ в роли медицинской эвакуации - те же самые замечания, что и к Ан-148. Может над последним SSJ100 действительно выглядит более лучше по стоимости обслуживания и дальности полета(или МЧС возьмет возмёт бывший аэрофлотовский), т.е. МЧС не придётся гонять Ил-76 для того, чтобы забрать пару - десятков дипломатов и столько же недалёких туристов. Больно интересно, как-его доработают для таких целей…
подозреваю, что скорее будет что-то ближе к бизнес джету, мало кресел большая дальность.