Налет на 26.12.2013
27 Dec 2013 16:04 .
Якутия
| 89011 | 1397.25FH/585FC | (на 23.12.2013) |
| 89012 | 1189.27FH/469FC | (на 23.12.2013) |
PT SKY
| PK-ECL | 1097.58FH/946FC | (на 19.12.2013) |
| PK-ECM | 335.15FH/323FC | (на 18.12.2013) |
| PK-ECN | 11.46FH/4FC | (на 20.12.2013) |
LAO
| RDPL-34195 | 354.15FH/ 506 FC | (на 24.12.2013) |
Интерджет
| XA-JLG | 687.57 FH / 649 FC | (на 26.12.2013) |
| XA-IJR | 644.24 FH / 636 FC | (на 26.12.2013) |
| XA-JLV | 291.26 FH / 239 FC | (на 26.12.2013) |
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- 6 лет назад. Полетное задание первого полета Суперджета - Фото из музея КНААЗ Инженер_2010 пишет: Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных...… (+11)
- Жесткая посадка в Ле Бурже 18.06.2011 - если сду так отработана, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно подобранными и многократно отработанными на стендах коэффициентами. Поэтому машина прекрасно управляется и сама по себе (в «Direct mode») и «под СДУ» (в «Normal Mode») то почему...… (+3)
- В память компьютера незадолго до аварии были заложены координаты круга над равниной - Коммерсант выдвинул еще одну интересную версию о работе TAWS (система предупреждения о сближении с землей): этот самолет был оборудован самой совершенной на сегодня системой заблаговременного оповещения экипажа об опасном сближении машины с землей — EGPWS. Она должна была предупредить экипаж о...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
У всех кроме лаосцев где-то по 1200 часов в год. У интерджета немного болеше будет, они полгода в деле. Аэрофлот с их 1500 часов в год просто лидер.
Два самолета с 18 сентября и один с 18 ноября - это по вашему полгода? Хорошая арифметика…
Между тем банальный прикид на коленке дает по Интерджету более 2000 часов в год.
Посмотрим, может налетают, а может и нет. Они 100 часов еще до первого пассажира налетали. Да и формы у них впереди, а с формами - доработки. Интересно, 100 дневные формы будут делаться за ночь, или по нескольку дней?
считаю что все СБ были сделаны До поставки Интерджету. И формы мексиканцы будут делать, надеюсь, за ночь-две