PK-ECN начал летать в Индонезии

---

29 Dec 2013 04:27 Примерно в то же время, когда PK-ECL выполнил необычный для Суперджетов Sky Aviation рейс Pekanbaru - Batam, прибывший на днях из России Суперджет PK-ECN вылетел из Джакарты и полетел куда-то над Суматрой (похоже, в аэропорт Pinang Kampai города Dumai). AirportPekanbaru):

Вылет в 01:39 UTC / 08:39 по местному времени.
Скриншоты сделаны в 02:28 UTC / 09:28 по местному времени:

и в 02:50 UTC / 09:50 по местному времени:

На том же скриншоте виден PK-ECL, летящий рейсом SY856 на Pontianak.

---

На следующий день, 30 декабря, PK-ECN снова был виден на FR24. В 01:05 UTC / 08:05 по местному времени он взлетел из а/п Халим в Джакарте и полетел над морем на северо-северо-восток. Через полчаса он ушел из зоны покрытия FR24.

О том, когда он вернулся в Джакарту с Суматры, где был накануне, и каким маршрутом, данных нет.

(опубликовано: yurakm)

« предыдущий Новое направление для SSJ-100 Sky Aviation: Pekanbaru - Batam

следующий Новое направление Sky Aviation: Denpasar - Komodo (Labuan Bajo) »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

yurakm 29 Dec 2013 04:41

В порядке гадания: возможно, что Sky Aviation понадобилось срочно заменить какой-нибудь другой самолёт, и быстрые Суперджеты пришлись кстати.

Во всяком случае:

1. SSJ-100 выполнил рейс по новому направлению. Скорее всего, это был коммерческий рейс.
2. PK-ECN прошёл индонезийскую таможню, оформление других документов, и начал летать в этой стране под сертификатом Sky Aviation.

skydiver000 29 Dec 2013 15:16

Sky aviation - молодая компания. Я думаю у них нет какого то долгосрочного планирования, а решения куда летать и как принимаются довольно эмоционально

Случайные статьи

• Создание компонент с учетом современных требований - «… странно видеть такого непонимания элементарного. Что китайцы, что жители страны диких обезьян, не имеют полного цикла авиапрома, как у нас, доставшегося от СССР. Поэтому может они бы и хотели, но возможностей как у нас у них нет и приводить их модель как минимум некорректно…» Engeneer_2010 пишет:...… (+1)

• Боязнь летать. Лететь или не лететь на SSJ-100 - Данный вопрос, думаю, мучает многих пассажиров перед трапом SSJ-100. Вот моя история, которая, надеюсь, поможет многим. Давным-давно я работал в одной крупной авиакомпании, был одним из многих техников которые выполняли ТО1. Со временем стал летать в составе экипажа для выполнения ТО в транзитных...… (+8)

• Основные геометрические характеристики самолетов RRJ-95LR и RRJ-95B - Базовые геометрические характеристики Данные по спецификации 2004 года: Вопросы Друзья, а никто не может подсказать габариты сечения фюзеляжа SSJ? Перелопатил кучу всего - нашёл только: Ширина: 3236 мм - но это ширина салона. А хотелось бы наружные размеры. V_teme ответил: типовое сечение...… (+4)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info