Новое направление Sky Aviation: Denpasar - Komodo (Labuan Bajo)

рейтинг: +8+x

29 Dec 2013 06:28 Согласно данным FR24, с 21 декабря 2103 года а/к Sky Aviation выполняет на PK-ECM новый парный рейс 750/751 с позывными SYA750 / SYA751.

Вылет из Денпасара (остров Бали) обычно около 2:00 UTC / 10:00 местного времени. Обратный рейс виден начиная примерно с 03:40 - 04:05 UTC / 11:40 - 12:05 местного времени. Время в пути около одного часа.

FR24 не покрывает аэродром прибытия, но ясно, что он находится с северной стороны западной части острова Флорес. То есть там, где расположен аэропорт Комодо города Labuan Bajo (код LBJ).

PK-ECM%202013-12-29.JPG

Эта информация подтверждается расписанием авиарейсов между Денпасаром и Комодо, выложенным на сайте одного из индонезийских туристических агентств, в котором указаны рейсы Sky Aviation с теми же номерами и близким временем вылета.

О рейсах Sky Aviation между Денпасаром и Комодо написано также в статье об аэропорте Комодо на Википедии.

Расстояние между этими аэропортами - 520 километров / 280 морских миль.

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Mitsubishi Regional Jet усилила инженерную службу - Статья на Bloomberg: Bullet-Train Experts Brought to Fix 1st Japan Jet Delays Со ссылкой на данное 19 июня 2014 года интервью Teruaki Kawai, президента Mitsubishi Aircraft Corporation, сообщается, что столкнувшись с задержкой проекта, Мицубиси наняло много новых инженеров, увеличив их число на 30%...… (+5)
  • Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на SSJ, подразумевает очень высокую степень...… (+6)
  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась комплексная бригада по проработке этого самого КД....… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License