95042 / 97008, 17-й по счету в 2013 году - перелетел в Жуковский.

---

30 Dec 2013 06:22 По данным FR24, 30 декабря 2013 года:

Взлетел в Комсомольске-на-Амуре в 05:57 UTC / 09:57 по московскому времени / 16:57 местного времени с позывными SATA42.

Сменил позывные на SANTA42

Сел в Новосибирске в 10:58 UTC / 14:58 по московскому времени / 17:58 местного времени
Вылетел из Новосибирска несколько ранее 12:35 UTC / 16:35 по московскому времени / 19:35 местного времени, без позывных

Сменил позывные на SANTA42

Сел в Раменском в 16:32 UTC / 20:32 по московскому времени.

(опубликовано: mmv78)

« предыдущий 95042 / 97008: летал

следующий 95042 / 97008 перелетел в Венецию »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Coroll 30 Dec 2013 10:53

А в предыдущей новости почему-то используется заводской номер.

(account deleted) 30 Dec 2013 15:07

После остановки (в Новосибирске наверное) летит с позывными Западный Дед Мороз 42 :)

• 27 Apr 2019 16:09 В Москве обсудили опыт эксплуатации самолетов SSJ 100 - Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) 26 апреля 2019 на официальном сайте опубликовало сообщение: Летно-техническая конференция «Опыт эксплуатации самолетов типа RRJ-95 в авиапредприятиях Российской Федерации» 25 апреля 2019 состоялась летно-техническая конференция «Опыт...… (+5)

Случайные статьи

• Инцидент 18.08.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89001, Рейс SU-1812 Москва-Шереметьево - Донецк Lifenews сообщает: Рейс Аэрофлота SU1812 экстренно вернули на землю из-за сработавшего датчика утечки воздуха из салона самолета. Пилоты лайнера Sukhoi Superjet, вылетевшего из московского аэропорта Шереметьево в Донецк, запросили разрешение на...… (+0)

• Суперджет. Выше, дальше, быстрее | Блогеры - Источник: boeing 1. Человеку всегда хочется оказаться там, где ему быть ну никак нельзя. И желательно первым. Дело не во внутренней распущенности или выпендрёже, а в заложенной нас тяге к познанию, наверное. Опять же, слово нельзя действует значительно мощнее любых приманок и реклам. Вот сегодня,...… (+17)

• Обсуждение тренажера "D" - Когда АНТК понадобился тренажер класса D для Ан-148, его сделали сами, силами своего КБ. Во сколько обошелся ГСС тренажер от Талеса, можете поинтересоваться Инженер_2010: Однако, позвольте мне не поверить, что антоновские конструкторы самолично «рисовали» визуализацию внекабинной обстановки и...… (+2)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info