Французская COFACE перестрахует поставки российских самолетов SSJ 100 в страны Юго-Восточной Ази

рейтинг: +3+x
13 Nov 2012 18:22 images?q=tbn:ANd9GcSH6wf3HtN93CA66M2Wccli-llcHT67hb6LQP3RizFPvBp0bWak

Французская Compagnie Francaise d'Assurance pour le Commerce Exterieur (Coface) перестрахует поставки российских самолетов SSJ 100 в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА), заявил министр экономического развития РФ Андрей Белоусов журналистам по итогам пленарного заседания XIX-й сессии российско-французского совета по экономическим, финансовым, промышленным и торговым вопросам в пятницу в Москве.

"Из того, что сегодня происходило, я бы отметил заключение очень важного соглашения между страховыми компаниями Coface и российской компанией "ЭКСАР" ("Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций" - ИФ). Оно открывает возможности для продвижения самолета SSJ и ряда других проектов в третьи страны - прежде всего ЮВА. Это Индонезия, Вьетнам, целый ряд других, где Coface осуществляет перестрахование нашей компании ЭКСАР", - заявил он.

Со стороны ОАО "ЭКСАР" документ подписал генеральный директор Петр Фрадков, со стороны Coface - заместитель генерального директора Ксавье Лоран (Xavier Laurent). Соглашение позволит сформировать нормативно-правовую базу в целях реализации совместных российско-французских проектов в третьих странах по целому ряду направлений - в частности, машиностроение, энергетика и электротехника.

Помимо этого соглашения по завершении пленарного заседания был подписан итоговый документ XIX-й сессии российско-французского совета, соглашение о сотрудничестве в области инновационного развития между Российско-французским центром по энергоэффективности и ОАО "Московская электросетевая компания", а также соглашение о сотрудничестве в области инновационного развития между этим центром и группой компаний "Оптима". | Интерфакс

Источник: http://forinsurer.com/news/12/11/13/28443
Изображение: интернет

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 17 May 2017 11:06 Десять лет спустя - Kто бы что сегодня ни говорил, а проект SSJ 100 состоялся. Да, самых современных самолетов российского производства пока продано меньше, чем изначально планировалось. Но если судить трезво, то SSJ 100 никто с распростертыми объятиями и не ждал. Рынок региональных самолетов конкурентен, и для того...… (+10)
  • 24 May 2017 09:25 Ставка на SSJ - 92-летняя история воздушного транспорта Якутии свидетельствует о том, что местные авиаторы очень часто были одними из первых эксплуатантов новых типов ВС. Эта традиция продолжается и в XXI веке. В середине нулевых Якутия старалась превратить мелкосерийный самолет Ан-140 в коммерчески успешный...… (+14)
  • 25 May 2017 07:33 "Гражданские самолеты Сухого" попытаются продать в Намибию три SSJ-100 - АО Гражданские самолеты Сухого ведет переговоры с национальным авиаперевозчиком Намибии Air Namibia о поставках трех лайнеров Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам старший вице-президент ГСС Евгений Андрачников. Мы ведем переговоры с Air Namibia. Это небыстрый процесс. Сейчас речь идет о трех...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Гусаров Роман Владимирович (GRV, Aviation EXplorer) - СвернутьРаскрыть Содержание Кто это, Роман Гусаров? Официальная должность Романа Гусарова Образование Резюме Комментарии к резюме Девиз Стиль общения Труды Индекс цитирования Разбор статей SSJ-100 pro et contra Sine ira et studio Opiniōnem Ipse dixit Аксиоматика профетизма Романа Владимировича...… (+6)
  • Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License