97013/95046 в Хабаровске, проходит заводские испытания

---

(c) skyrail

(опубликовано: skydiver000)

« предыдущий 95046: Первый полёт

следующий 97013/95046: продолжаются заводские испытания »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

(account deleted) 10 Jan 2014 16:56

А слабо какой-нибудь АК с нестандартным вообажением заказать СуСу с раскраской, напоминающей заводскую грунтовку? Белое пузо, рыльце и декоративные акценты на механизации крыла и хвоста, лазурные мотогондолы, болотно-зелёный корпус :)

VASh 1182 11 Jan 2014 09:31

Чтобы паксы на посадке визжали: "Суперджет даже покрасить не могут" ??? Много бреда мы слыхали, надо еще добавить?

Случайные статьи

• Передвижки в ЦОС на 13 июня 2013 - . ЦОС… (+9)

• Требует особого прогрева в Якутии | Из цикла "Очередная сенсация" - радист пишет: к снимочку отличный диалог Если бы вы сами грели самолёты, то видели бы разницу между нагреть МПшкой и нагреть от ВСУ .С шестка авиатехник. МП-шкой греют что, интересно? Если так, то скоро весь салон керосом провоняет. Что забавно, вот фото Марата Гизатулина из того же...… (+24)

• Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность попадания мусора ценно при посадке на грунт. Однако...… (+7)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info