Четвертый SSJ100 авиакомпании Interjet начал коммерческие полеты

рейтинг: +14+x
17 Jan 2014 12:04
Interjet-SSJ100-Copyright-Alexey-Petrov.jpg

Четвертый SSJ100 мексиканской авиакомпании Interjet начал выполнять коммерческие полеты, присоединившись к трем другим самолетам данного типа в парке авиакомпании Interjet уже находящимся в эксплуатации. 15 января самолет (заводской номер 95036) выполнил свой первый коммерческий рейс номер 3150 из аэропорта Мехико в Торреон.

«Мы гордимся самолетом Sukhoi Superjet 100, который стал частью флота Interjet в сентябре 2013 года», – говорит Хосе Луис Гарса, главный исполнительный директор авиакомпании Interjet. «Самолет соответствует нашим ожиданиям и потребностям авиакомпании. У него превосходная производительность, надежностью вылета – более чем 99%, высокий уровень комфорта и низкие эксплуатационные расходы. Мы очень довольны выбором в пользу SSJ100».

На сегодняшний день самолеты SSJ100, находящиеся в эксплуатации Interjet выполнили 1918 летных часов за 1760 рейсов (по состоянию на 4 января 2014), их среднесуточный налет составляет 9 часов, при максимальном использовании – 11 часов.
Sukhoi Superjet 100 выполняет полеты по 7 направлениям из Мехико в Масатлан, Кампече, Минатитлан, Сакатекас, Торреон и Агуаскальентес.
Пятый и шестой SSJ100 для Interjet в настоящее время находятся на стадии завершения кастомизации в ангаре SuperJet International в Венеции (Италия).

“В SuperJet International ведутся работы по кастомизации самолетов, а наши услуги по поддержке заказчика также обеспечивают Interjet необходимую и оптимизированную поддержку посредством программы «летного часа», – говорит Назарио Каучелья, президент SuperJet International.
Interjet заказал 20 SSJ100 и 10 опционов на 93 пассажирских места (шаг кресла 34 дюйма). Эксклюзивный и комфортабельный интерьер разработан итальянской компанией Pininfarina.

SSJ100 разработан и построен ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», в партнерстве с Alenia Aermacchi, с использованием самых современных западных технологий и систем, наряду с высоким уровнем комфорта, доступных в сегменте 100-местных самолетов.

Источник: компания "Гражданские самолеты Сухого"

(опубликовано: S-Jet)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 16 Jun 2020 15:58 «ИрАэро» запустила рейсы Новый Уренгой — Оренбург на SSJ - Самолеты между Оренбургом и Новым Уренгоем будут курсировать с 16 июня по 3 октября. Цена билета составит от 8000 до 15 200 рублей. Перевозить пассажиров будут лайнеры SSJ-100 вместимостью 100 пассажиров. Время в пути составляет 2 часа 50 минут. С июня сезонные самолеты «ИрАрэро» начали летать в...… (+4)
  • 13 Jun 2020 13:30 Interjet возвращает в эксплуатацию еще 4 SSJ, так как все Airbus у них отобрали. - . В течение мая Interjet эксплуатировал три самолета российского производства с регистрацией XA-PPY, XA-VAS и XA-VER. К июню, согласно источникам компании, ожидается , что ещё до четырех самолетов Sukhoi с номерными знаками XA-JBA, XA-DAS, XA-NGO и XA-ABM смогут выполнять коммерческие полеты....… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Центровка | Влияние на расход топлива - sys пишет: Самое смешное это то, что эти 3% от законцовок легко набираются оптимизацией центровки. Engineer_2010 пишет: Понятное, что при смещении центровки назад уменьшаются балансировочные потери. Однако, что Вы подразумеваете под процессом «оптимизации центровки» - её оптимизацию в процессе...… (+6)
  • Презентационная раскраска самолета Sukhoi SSJ-100, 2007 - Задача На сентябрь 2007 года был запланирован первый публичный показ самолета Sukhoi Superjet. В Комсомольске-на-Амуре должна была состояться мировая премьера — выкатка первого собранного самолета. Стояла задача создать уникальную раскраску, способную еще раз подчеркнуть для специалистов какой объем...… (+16)
  • Противо-обледенительная система - Противообледенительная система (ПОС) разработана на основании Технического задания 7410-02, а также с учетом требований FAR25/CS25/АП25. Защита самолета от обледенения производится согласно требованиям научно-технического отчета №RRJ-RP-002-044 Rev. A «Расчет форм и размеров имитаторов льда на крыле...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License