17 Jan 2014 13:40
пт, 17/01/2014 - 16:56 | Максим Пядушкин
"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) не планируют в этом году продолжать поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 своим азиатским заказчикам: индонезийской авиакомпании Sky Aviation и лаосской Lao Central, заявил сегодня глава ГСС Андрей Калиновский. По его словам, количество уже поставленных этим перевозчикам самолетов отвечает их нынешним потребностям, и новые самолеты они будут готовы получить после того, как расширят свои маршрутные сети.
В 2012-2013 гг. Sky Aviation получила три SSJ 100. Их поставка была профинансирована "Внешэкономбанком" (ВЭБ) при страховом обеспечении входящего в группу ВЭБ Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ("ЭКСАР"). Как рассказал заместитель председателя банка Александр Иванов, индонезийской авиакомпании был предоставлен кредит в размере 80 млн долл на срок в 12 лет. Сами самолеты Sky Aviation взяла в лизинг у специально созданной под эту сделку лизинговой компании, дочки "ВЭБ-Лизинг". К настоящему времени ВЭБ выполнил все финансовые обязательства по сделке перед ГСС.
По словам Иванова, банк готов продолжить финансирование поставок самолетов SSJ100 в Индонезию, т.к. стремится "создать финансовую компетенцию по экспорту воздушных судов". В сотрудничестве с рядом иностранных банков ВЭБ принимал участие в финансирование поставок SSJ 100 мексиканскому перевозчику Interjet. Общая сумма финансовой поддержки, оказываемой банком программе SSJ 100, включая кредиты и экспортное финансирование, уже превысило 1 млрд долл.
Однако, как отметил Калиновский, следующие три самолета будет поставлены в Индонезию только в 2015 году. Всего авиакомпания заказала 12 ВС этого типа. "Контракт будет профинансирован в полном объеме", подчеркнул он.
В 2013 году ГСС выпустило три SSJ 100 для Lao Central, но перевозчику был передан только один самолет. Дата поставки оставшихся двух ВС пока не определена.
В 2014 г. ГСС планирует выпустить всего 40 самолетов. Как объяснил Андрей Калиновский, будет завершена поставка в российско-итальянское СП SuperJet International (SJI) "зеленых" самолетов по заказу Interjet. Кроме этого самолеты в этом году самолеты будут поставляться "Аэрофлоту", "Газпромавиа", "ЮТэйр". Глава ГСС также отметил, что в 2014 году будет сертифицирована бизнес-версия SSJ 100 и заказчики получат четыре первых таких машины.
В прошлом году ГСС выпустило 25 SSJ 100, а поставила заказчикам 24 машины, включая четыре самолета версии light, выведенные из эксплуатации "Аэрофлотом".
Источник: "Авиатранспортное Обозрение"
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- ВЭБ поможет продать SSJ100 - Поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 в Мексику профинансирует консорциум банков, в который вошел и российский ВЭБ Владимир Штанов Елена Ходякова Ведомости 23.12.2013, 238 (3500) Поставки Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) для мексиканского лоукостера Interjet (вторая по величине авиакомпания в стране)...… (+7)
- Отечественное - значит дороже | Эксплуатационная стоимость Ан-148 - РБК Новый украино-российский лайнер Ан-148 обходится вдвое дороже иномарок Сергей Колобков 06.03.2013 Новый украино-российский самолет Ан-148, производство которого никак не может развернуться в полную силу, получил нелестную характеристику от своего крупнейшего эксплуатанта — авиакомпании «Россия»....… (+7)
- «Сухой» потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры - There is the English version of this article Вскоре после создания компания «Гражданские самолеты Сухого» уже вела переговоры с Boeing, которые завершились подписанием 19 декабря 2002 года пакета договоренностей о совместной разработке нового самолета. Зачем американской корпорации понадобился...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
а с лао как-то все печально совсем.
вчера читал гугл-поиск по каментам.
В конце осени лао отменила кучу рейсов, кажется понедельник среда и субботу вообще перестала летать. (ссылаются, как я понял, на ремонт аэродрома) но дело тут не в аэродроме, похоже
Только что появились слухи, что Sky Aviation "приостановила деятельность в связи с заменой руковоства", что косвенно обосновывает заявление г. Калиновского. Что у них за чертовщина творится в Ю-В. Азии?
Кстати сказать: Жив ли еще заказ от Orient Thai Airlines? Согласно Википедии, 12 шт. Сух должны поставляться в 2013-2014. Год 2013 уже, в некотором роде, прошёл, и я не вижу Orient Thai Airlines в реестре .. может быть, скрываются за TBD?