18 Jan 2014 20:40 По данным FR24, 18 января 2014 года рейс 2004 Аэрофлота Шереметьево - Краков ушёл на запасной аэродром в Варшаву.
Вылетел в 06:15 UTC / 10:15 московского времени. Летел на эшелоне FL 360 (36 тысяч футов)
В 08:00 UTC / 09:00 местного времени начал снижаться в направлении Кракова. Однако на высоте 31000 футов прекратил снижение и стал нарезать круги на одном и том же месте (один круг - примерно 8 минут).
В 09:20 UTC / 10:20 местного времени перестал нарезать круги и начал снижаться в направлении Варшавы, где и сел в 09:46 UTC / 10:47 местного времени. Скриншот сделан в 09:51 UTC, когда самолёт находился на аэродроме.
Обратный рейс 2005 был выполнен из Варшавы в Шереметьево, без перелёта в Краков.
Причины ухода на запасной аэродром
Согласно информации на сайте http://krakow.naszemiasto.pl/ в субботу в связи с сильным туманом, была нарушена работа аэропорта в городе Кракове.
Видимость не превышала 150 метров. Пассажиры, следовавшие рейсами из Лондона, Парижа и Манчестера и др, совершивших посадку на запасных аэродромах, были доставлены в Краков автобусами.
Ситуация нормализовалась во второй половине дня субботы.
Источник
(опубликовано: yurakm)
- 23 Jun 2017 13:55 Двигатели для SSJ 100 пропишут в России - СП французской Safran Aircraft Engines и ОДК-Сатурн PowerJet готово пойти на частичную локализацию в РФ производства горячей части двигателей SaM146 для Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Но французам нужен дополнительный рынок сбыта: PowerJet заинтересована в поставках SaM146 для версии SSJ 100 с...… (+6)
- 10 Jul 2017 14:48 Sukhoi Superjet 100 подтвердил возможность выполнения полетов с коротких взлетно-посадочных полос - С начала июля 2017 года самолет Sukhoi Superjet 100 успешно выполняет полеты в один из старейших аэропортов Северной Европы - Бромма, расположенный в Швеции. Аэропорт с относительно короткой взлетно-посадочной полосой в 1660 м - один из немногих в Европе, находящихся в черте города. При этом, для...… (+6)
- 17 Jul 2017 09:37 Минпромторг рассчитывает на сделки по дополнительным поставкам SSJ-100 на МАКС-2017 - Минпромторг рассчитывает, что на международном авиационно-космическом салоне (МАКС) будут заключены сделки по увеличению объемов поставок Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в рамках действующих контрактов, рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Об этом сообщил Минпромторг. Что...… (+5)
Случайные статьи
- SaM146: Конструкторская поддержка эксплуатации - 3.05.2013 Двигатель SaМ146 встал на крыло 21 апреля 2011 года. Именно тогда был совершен первый коммерческий полет самолета «Сухой Суперджет-100», по маршруту Москва-Ереван. За два года эксплуатации SaМ146 показал надежность своей конструкции. Высокий уровень доверия к новой российской технике...… (+5)
- 10 дополнительных самолётов Сухой Суперджет 100 для авиакомпании Interjet | 02.03.2015 | Инфографика - SuperJet International объявляет о дополнительных 10 самолётах SSJ100 для Interjet | 02.03.2015… (+16)
- Гидравлическая система | спецификация - Общие сведения Гидравлическая система самолёта предназначена для обеспечения гидропитанием следующих потребителей самолёта: система управления самолётом, система уборки и основного выпуска шасси, система управления поворотом колёс передней опоры шасси, основная тормозная система, система...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это была "девятка" 89009. И судя по тому что в данный момент она преспокойно улетела из Шереметьево в Харьков, теххническим косяком тут явно не пахнет. Что-то в Краковском аэропорту не сложилось видать.
Еще как пахнет :-)
И я, кажется, догадываюсь, каким :-)
Ну уж не предкрылком точно, так как он выпускается на 4м развороте, но никак не на эшелоне
каким же косяком пахнет (если помнить, что в SVO во время вылета было -16) ?
не стесняйтесь, к чему многозначительно вращать глазами - назовите уже причину.
Так что скорее всего, погода.
Похоже из-за тумана ушел.
http://krakow.naszemiasto.pl/artykul/2134083,krakow-airport-mgla-utrudniala-w-sobote-prace-lotniska-w,id,t.html
Именно
Уфф, знаете, как сделать человеку хорошо? Сделайте плохо, а потом верните все так, как было.
Такого же плана новость - сначала сходу пришла мысль про проблемы, а теперь, когда вроде бы версия про механизацию не кажется очевидной, даже как-то лучше настроение, чем до новости.
Однако по сути то она ничего не меняет, известно, что при определенных условиях проблема может возникнуть снова, так что пока не будет устранена сама причина, появление очередного инцидента - только дело времени (имхо).
Вопрос, в директиве есть ссылка на временное изменение (ВИ) № 212 Руководства по летной эксплуатации (РЛЭ). Кто знает, что в этом изменении написано?
видимо, то самое временное изменение, где указано рассчитывать потребную длину пробега при посадке в 1,4 раза больше, чем по РЛЭ