18 Jan 2014 20:40 По данным FR24, 18 января 2014 года рейс 2004 Аэрофлота Шереметьево - Краков ушёл на запасной аэродром в Варшаву.
Вылетел в 06:15 UTC / 10:15 московского времени. Летел на эшелоне FL 360 (36 тысяч футов)
В 08:00 UTC / 09:00 местного времени начал снижаться в направлении Кракова. Однако на высоте 31000 футов прекратил снижение и стал нарезать круги на одном и том же месте (один круг - примерно 8 минут).
В 09:20 UTC / 10:20 местного времени перестал нарезать круги и начал снижаться в направлении Варшавы, где и сел в 09:46 UTC / 10:47 местного времени. Скриншот сделан в 09:51 UTC, когда самолёт находился на аэродроме.
Обратный рейс 2005 был выполнен из Варшавы в Шереметьево, без перелёта в Краков.
Причины ухода на запасной аэродром
Согласно информации на сайте http://krakow.naszemiasto.pl/ в субботу в связи с сильным туманом, была нарушена работа аэропорта в городе Кракове.
Видимость не превышала 150 метров. Пассажиры, следовавшие рейсами из Лондона, Парижа и Манчестера и др, совершивших посадку на запасных аэродромах, были доставлены в Краков автобусами.
Ситуация нормализовалась во второй половине дня субботы.
Источник
(опубликовано: yurakm)
- 22 May 2019 08:07 Производитель пока не решил проблему с заменой часто ломающихся моторов SSJ100 - МОСКВА, 22 мая — ПРАЙМ. Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) в апреле сформировала пул из 17 подменных двигателей для самолетов Sukhoi Superjet (SSJ100), однако четыре мотора в пуле оказались неисправными, пишет в среду газета Ведомости со ссылкой на материалы конференции с...… (+4)
- 05 Jun 2019 08:22 Качественный ютуб-обзор катастрофы Суперджет, с упоминанием нашего сайта. - Школьник который адекватнее советских мега- пилотов заполонивших своими мразматическими высерами телевизор. Мы там, не очень заслуженно, огребли за каммент какого-то мудака))) Видео качественное. Автор по-хорошему упорот в авиа-космической тематике. В описании, на ютубе, ссылки на массу...… (+4)
Случайные статьи
- 97005 в Кефлавике /Исландия/ | Фотоподборка - Сухой Суперджет 100 /SSJ100/, рег. 97005, Гражданских самолётов Сухого в Кефлавике /Исландия/ Фото и комментарии: Роман Фардеев http://statigr.am/r_fardeev Хороший ветерок тут только ночью. А они тут белые. Стараемся не упускать - 97005 уже в воздухе | 27.06.2013 Сегодня с утра даже радуга...… (+35)
- КНААПО - станки и оборудование - Гибочный станок Haeusler FKB 10000x6 Пресс поперечной обтяжки Loire FET 1500/6000 Раскройный лазерный комплекс Bystar-3015 Установка гидроабразивной резки Water Jet NC 2560D Гидропресс специальный штамповочный ЯО 6017 Установка дробеметная УДП Установка для лазерной резки BYSTRONIC LASER AG.CH3362:...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это была "девятка" 89009. И судя по тому что в данный момент она преспокойно улетела из Шереметьево в Харьков, теххническим косяком тут явно не пахнет. Что-то в Краковском аэропорту не сложилось видать.
Еще как пахнет :-)
И я, кажется, догадываюсь, каким :-)
Ну уж не предкрылком точно, так как он выпускается на 4м развороте, но никак не на эшелоне
каким же косяком пахнет (если помнить, что в SVO во время вылета было -16) ?
не стесняйтесь, к чему многозначительно вращать глазами - назовите уже причину.
Так что скорее всего, погода.
Похоже из-за тумана ушел.
http://krakow.naszemiasto.pl/artykul/2134083,krakow-airport-mgla-utrudniala-w-sobote-prace-lotniska-w,id,t.html
Именно
Уфф, знаете, как сделать человеку хорошо? Сделайте плохо, а потом верните все так, как было.
Такого же плана новость - сначала сходу пришла мысль про проблемы, а теперь, когда вроде бы версия про механизацию не кажется очевидной, даже как-то лучше настроение, чем до новости.
Однако по сути то она ничего не меняет, известно, что при определенных условиях проблема может возникнуть снова, так что пока не будет устранена сама причина, появление очередного инцидента - только дело времени (имхо).
Вопрос, в директиве есть ссылка на временное изменение (ВИ) № 212 Руководства по летной эксплуатации (РЛЭ). Кто знает, что в этом изменении написано?
видимо, то самое временное изменение, где указано рассчитывать потребную длину пробега при посадке в 1,4 раза больше, чем по РЛЭ