RA-89010: Заход в Шереметьево 20 января 2014 года

рейтинг: 0+x

20 Jan 2014 05:03 Скриншот данных FR24 между 03:30 и 04:12 UTC / 07:30 и 08:12 по московскому времени 20 января 2014 года.

ra-89010-2014-01-20.jpg

Два круга несколько в стороне от а/п, на высоте около 5 тысяч футов / 1500 метров. Скорость на этих кругах увеличилась с 174 до 196 узлов. Потом заходил на посадку, снижая скорость. На высоте 300 футов / 90 метров (последняя точка в воздухе, данные о которой можно получить с FR24) скорость была равна 163 узлам, что заметно выше обычного.

На одном из форумов пишут, что опять проблема с механизацией крыла. Неизвестно, достоверно ли это. Кстати, там писали закрылки, а не "предкрылки".

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: 0+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась комплексная бригада по проработке этого самого КД....… (+8)
  • Некоторые итоги эксплуатации в Аэрофлоте - AviaAlex3 пишет: а зато Ембраеры в эксплуатации . V_teme пишет: И что доказывают эти мурзилки-картинки? Где хоть какая-то статистика по эксплуатации Эмбраеров в этих АК, сколько там чего налётано, заработано и т.п.? А так, сертификат уже более чем полгода назад получили, и где хоть один Е170-190 на...… (+14)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License