23 Jan 2014 13:27 .
Эмбраер прислал итоги года. 90 Е-джетов поставлено в 2013 году против 106 в 2012-м.
A.F.: А вот и остальные подоспели.
Бомбардье: CRJ поставлено в 2013 - 26 (в 2012 - 14), новых "чистых" заказов на них за год - всего 30 (в 2012 - 73)
Любопытно, второй год подряд у канадцев перевес всего в 2 машины относительно SSJ, если брать официальные данные ГСС по поставкам :)
В 2013 также заказали еще 34 CSeries (в 2012 - 15)
Ну и до кучи по турбопропам
Бомбардье: Q400 поставлено в 2013 - 29 (в 2012 - 36), заказано новых - всего 17 (в 2012 - 50)
ATR: поставлено в 2013 - 74 (в 2012 - 64), в т.ч. "маленьких" - 7 (4), "больших" - 67 (60), заказано еще 89 (10 маленьких и 79 больших)
Из поставленных в 2013 два ATR42-600 числятся за нашим Таймыром (Нордстаром), но вроде бы они так до сих пор и не прилетели.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Хитрости бухгалтерии ГСС - Источник: alexeyvvo.livejournal.com Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год. В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040,...… (+8)
- Диаграмма загрузка/дальность, вес, ЛТХ - сайт производителя… (+7)
- Первым делом – «суперджеты» - Источник: AEX.ru Проблемы с выдачей виз членам российской делегации на авиасалоне Фарнборо-2014 усложнили, но не лишили её работоспособности. Наоборот, они лишь подогрели интерес западного бизнеса к контактам с российскими партнерами. Одни встречались с представителями Минпромторга в желании...… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Такое ощущение, что все изначально ориентировались на самолеты в 50-80 мест, а потом уже на ходу стали перемещать акценты в сторону более вместительных машин
вот когда ГСС поставляет "по бумагам", а самолеты ещё не перелетают на базу заказчика — их подвергают критике "за приписки"
когда же так делают Эмбрайер, Бомбардье, ATR и другие производители — критики скромно молчат…
Эмбрайер вона вообще отчитался "о поставке 1000-го E-jet" ещё осенью 2013-го, хотя потом выяснилось что до этой самой тысячи даже не поставленных, а взлетевших, они не дошли и к январю 2014-го… Дело в том, что "поставленными" у бразильцев считаются и те машины, которые эмбрайер продает (по бумагам) собственной лизинговой дочке. То есть подписали что сами у себя купят ещё 100 штук - и записали +100 "в поставленные". Нетрудно представить каким бы гневом разразилась наша оппозиционная пресса если бы "Сухой" занимался подобным, с позволения сказать, "поставками" самому себе
вот ещё какая есть методика подсчета
Эмбраер 90
ОАК 30 (24 SSJ и 6 Ан-148)
Бомбардье 26
Антонов 3 Ан-158
Итого 149
Эмбраер 60%
ОАК 20%
Бомбардье 18%
Антонов 2%