23 Jan 2014 13:27 .
Эмбраер прислал итоги года. 90 Е-джетов поставлено в 2013 году против 106 в 2012-м.
A.F.: А вот и остальные подоспели.
Бомбардье: CRJ поставлено в 2013 - 26 (в 2012 - 14), новых "чистых" заказов на них за год - всего 30 (в 2012 - 73)
Любопытно, второй год подряд у канадцев перевес всего в 2 машины относительно SSJ, если брать официальные данные ГСС по поставкам :)
В 2013 также заказали еще 34 CSeries (в 2012 - 15)
Ну и до кучи по турбопропам
Бомбардье: Q400 поставлено в 2013 - 29 (в 2012 - 36), заказано новых - всего 17 (в 2012 - 50)
ATR: поставлено в 2013 - 74 (в 2012 - 64), в т.ч. "маленьких" - 7 (4), "больших" - 67 (60), заказано еще 89 (10 маленьких и 79 больших)
Из поставленных в 2013 два ATR42-600 числятся за нашим Таймыром (Нордстаром), но вроде бы они так до сих пор и не прилетели.
(опубликовано: skydiver000)
Случайные статьи
- Взлетел 95115 - В Комсомольске на Амуре поднялся в воздух очередной самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт имеет серийный номер 95115 и регистрацию RA-89072, а предназначен для авиакомпании...… (+9)
- Инцидент 05 декабря 2013 года: нештатное положение шасси - В аэропорту Челябинска 5 декабря 2013 года в 8 часов 58 минут аварийно сел борт Sukhoi Superjet, который летел из Магнитогорска в Москву. В самолете находились 48 пассажиров и 5 членов экипажа. Командир запросил посадку уже через несколько минут после взлета, но сначала надо было выработать топливо,...… (+10)
- Челябинск-Москва - Несмотря на предвзятое отношение к ПОЧТИ российскому детищу, сложившемуся из первых отзывов от аэрофлотовского лайта, был приятно удивлён фуловским бортом. Новый обалденский джет, действительно субъективно ничем не уступает ни бобикам ни арбузам (единственное боковой туалет тесноват, но я и сам не...… (+19)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Такое ощущение, что все изначально ориентировались на самолеты в 50-80 мест, а потом уже на ходу стали перемещать акценты в сторону более вместительных машин
вот когда ГСС поставляет "по бумагам", а самолеты ещё не перелетают на базу заказчика — их подвергают критике "за приписки"
когда же так делают Эмбрайер, Бомбардье, ATR и другие производители — критики скромно молчат…
Эмбрайер вона вообще отчитался "о поставке 1000-го E-jet" ещё осенью 2013-го, хотя потом выяснилось что до этой самой тысячи даже не поставленных, а взлетевших, они не дошли и к январю 2014-го… Дело в том, что "поставленными" у бразильцев считаются и те машины, которые эмбрайер продает (по бумагам) собственной лизинговой дочке. То есть подписали что сами у себя купят ещё 100 штук - и записали +100 "в поставленные". Нетрудно представить каким бы гневом разразилась наша оппозиционная пресса если бы "Сухой" занимался подобным, с позволения сказать, "поставками" самому себе
вот ещё какая есть методика подсчета
Эмбраер 90
ОАК 30 (24 SSJ и 6 Ан-148)
Бомбардье 26
Антонов 3 Ан-158
Итого 149
Эмбраер 60%
ОАК 20%
Бомбардье 18%
Антонов 2%