95033 / RA-89018 перелетел во Внуково
24 Jan 2014 19:48 По данным FR24, 24 января 2014 года первый Газпромовский борт из Остафьево перелетел во Внуково.
(опубликовано: Anonymous)
Случайные статьи
- Предкрылки - проблема заклинивания - Евгений Коваленко: Сейчас в ГСС проводится тщательный анализ этого инцидента. Пока можно констатировать только одно в процессе выпуска предкрылков в электромеханическом приводе механизма выпуска и уборки предкрылков происходит рост крутящего момента до значений, когда срабатывает защита по...… (+7)
- О тяговооруженности и ЛТХ Суперджета - Pilot_ssj100 писал: Мне приходилось летать на Ту-154 и Airbus-320. SSJ отличный самолёт. По пилотированию он лучше 320. По защитам от всяких недугов тоже. Ту-154 был самым тяговооружённым самолётом в мире. У сухого (посчитав по простой формуле) тяговооружённость больше. Набирает эшелон очень...… (+11)
- Описание интерьера кабины экипажа - СвернутьРаскрыть Содержание Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа Боковые консоли Консоль инспектора Гардероб Облицовочные панели Бытовое вспомогательное оборудование Декоративные элементы системы вентиляции Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Интересно, зачем?
На Авиафоруме человек из Газпромавиа пишет, что для A-check, и что на следующей неделе будут технические рейсы (скорее всего в города Советский и Белоярский).
Спасибо!
На Авиафоруме кто-то удивился, какая форма если у самолёта почти нет налёта. На что ему резонно ответили, что формы делают и простаивающим машинам: по календарю, а также по утвержденной программе техобслуживания.
А где новость про первый полет 044 - нашел.
и где сам 044 в таблице на странице "производство"? А то там он пропал :-)
Что бы он там появился надо что бы кто то добавил в его карточку теги _взлетел и _непередан
Пилоты более чем довольны управлением ssj этим, по словам: управление настолько простое, что справится и ребенок :) Видимо, после 154-го управлять ssj действительно очень просто, информация летная более доступна, системы более современны и удобнее.