09 Jan 2013 04:53 БАЛИ (Индонезия), 9 янв — РИА Новости, Михаил Цыганов.
Индонезийская авиакомпания Sky Aviation, ставшая первым в Юго-Восточной Азии заказчиком нового российского пассажирского самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), намерена уже в 2013 году выпустить в воздух сразу пять таких авиалайнеров, сообщает в среду газета Jakarta Post.
"Первый "Сухой" прибудет в середине января — и мы ожидаем, что он вступит в строй в феврале, связав Макассар (город на юге острова Сулавеси) с городами Соронг и Джаяпура на Папуа. Потребности в авиаперевозках в результате быстрого экономического роста страны увеличиваются с каждым годом, и мы уверены, что сможем воспользоваться этим растущим спросом и упрочить свои позиции в индонезийской авиации", — заявил изданию директор по маркетингу Sky Aviaton Сутито Зайнудин (Sutito Zainudin).
Производимый ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aermacchi SSJ100 — региональный 100-местный самолет нового поколения, совершивший первый полет 19 мая 2008 года. Его максимальная крейсерская скорость — 0,81 Маха, крейсерская высота 12,2 километра, дальность полета для базовой версии — свыше 3 тысяч километров, а длина полосы для базовой версии самолета — чуть более 1,7 километра, что и стало одним из главных мотивов для Sky Aviation, заказавшей 12 таких самолетов с поставками в период с 2012 по 2015 год.
"Не так уж много индонезийских городов имеют длинные взлетно-посадочные полосы, а этот самолет способен использовать полосы короче двух километров. Это поможет нам обслуживать рынки городов второго и третьего уровней", — сказал Зайнудин. По данным гендиректората воздушного транспорта министерства транспорта Индонезии, почти 80% из насчитывающихся на крупнейшем архипелаге планеты 233 аэропортов имеют взлетно-посадочные полосы протяженностью менее двух километров.
Источник: РИА Новости
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Испытания на прерванный взлет с максимальной кинетической энергией - Декабрь 2010 На Sukhoi Superjet 100 SN 95003 был успешно выполнен один из самых сложных режимов сертификационных летных испытаний - испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения. Программа и уникальная методика проведения испытаний разработаны...… (+2)
- Импортная или отечественная авионика - Вы разрабатывали Буран, и как вы в этой связи относитесь к тому, что бортовой комплекс ССЖ, сердце самолёта, полностью импортируется? При наличии (даже сейчас, после всех пертурбаций) достаточно сильных компетенций в этой области внутри страны Коваленко Евгений: Уважаемый elater! Во-первых не...… (+4)
- На самолете используют детали от игрушечной железной дороги - Если кто-то считает, что на летающий самолет, даже опытный, можно поставить хотя бы одну деталь с «Горбушки» или Детского мира, значит он никогда не работал в авиационной промышленности. Е.Н. Коваленко Этот миф связан с катастрофой SSJ-100 рег. №97004 в Джакарте, т.к. он возник на основании...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info