RA-89019 перелетел на базовый аэродром заказчика
29 Jan 2014 15:03 По данным FR24, 29 января 2014 года RA-89019 / 95056 передан заказчику (Газпромавиа) и перелетел на базу в Остафьево
(опубликовано: skydiver000)
- 08 Aug 2017 14:36 Самолеты SSJ-100 решили сделать менее шумными - Источник Москва. 8 августа. INTERFAX.RU - АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС, входит в ПАО ОАК планирует заказать оценку возможности снижения уровней шума двигателей SaM146, которыми оснащены лайнеры Sukhoi Superjet 100. Целью работы является разработка конструктивных изменений (решений) с...… (+6)
- 25 Jul 2017 10:38 Эксперт об итогах МАКС-2017: вскоре мы получим много приятных новостей - Россия на МАКС-2017 заключила контракты на 400 млрд рублей. Авиаэксперт Андрей Фомин в эфире радио Sputnik выразил уверенность, что количество заказчиков и твердых контрактов на поставку российских самолетов будет неуклонно расти. Сумма подписанных в ходе Международного авиационно-космического...… (+4)
- 14 Aug 2017 10:53 Авиакомпании "Азимут" поставили третий SSJ 100 - Новая российская авиакомпания Азимут получила третий самолет Sukhoi Superjet 100. Как сообщает авиаперевозчик, воздушное судно с регистрацией RA-89036 прибыло в ее базовый аэропорт Ростова-на-Дону 13 августа. Самолет прилетел из Ульяновска, где на него нанесли фирменную ливрею Азимута . Третий...… (+4)
Случайные статьи
- Инцидент 05 декабря 2013 года: нештатное положение шасси - В аэропорту Челябинска 5 декабря 2013 года в 8 часов 58 минут аварийно сел борт Sukhoi Superjet, который летел из Магнитогорска в Москву. В самолете находились 48 пассажиров и 5 членов экипажа. Командир запросил посадку уже через несколько минут после взлета, но сначала надо было выработать топливо,...… (+10)
- Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)
- Двигатели для испытаний - сколько движков изготовил сатурн на сегодня, май 2011? Ответ: около 30, включая тестовые и дефектные тестовые (разумеется с переборками): 001 - на боковой ветер, птицу, 002 - на обрыв лопатки 003 - на чистоту воздуха, молниестойкость 004 - на ТО, туман 005 - на вибрацию 006 - на град 007 - на заброс...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Согласно этому факту напрашивается очевидный вывод: Самолеты с номерами выше ~95048 уже не требуют длительных доработок в Жуковском и скапливаться там больше не должны.
RA-89020
первый полет: 09.12.2013
поставлен заказчику 28.01.2014
RA-89019
первый полет: 13.12.2013
поставлен заказчику 28.01.2014
И это все — с новогодними праздниками!
То есть, можно осторожно поздравить "болельщиков" с тем, что ГСС, пожоже, рассосало очередное "бутылочное горлышко". Ну, по крайней мере, начало положено
Да, хорошая новость! присоединяюсь к поздравлениям
Как бы не с 95041 (RA-89023), который прилетел в Жуковский 14 декабря, то есть под праздники, а 29 января уже перелетел на базу в Шереметьево. Как писали, Аэрофлот принимает самолёты тщательно и не быстро.
Да, действительно, хорошая новость. Хочется надеяться, что и итальянцы наконец проснутся и начнут работать, как надо.
Ещё очень хочется чтобы не было финансовых косяков. Недавно на мой вопрос "а когда отдадут чеченские самолеты?" мне ответили "когда оплатят.". Не знаю всерьез это мне сказали или нет но очень не хотелось бы повторений ситуаций с Армавиа и Лао, когда самолеты стояли только потому что заказчики не могли их принять по финансовым причинам.
думаю (в контексте данного обсуждения), что "Газпромавиа" - не та авиакомпания, которую можно заподозрить в финансовых проблемах :)