RA-89019 перелетел на базовый аэродром заказчика
29 Jan 2014 15:03 По данным FR24, 29 января 2014 года RA-89019 / 95056 передан заказчику (Газпромавиа) и перелетел на базу в Остафьево
(опубликовано: skydiver000)
- 10 Sep 2021 13:30 "Россия" начала эксплуатацию Superjet 100 в моно-классе - Авиакомпания Россия (группа Аэрофлот ) приступила к эксплуатации воздушных судов Superjet 100 в моноклассе. Первые три лайнера, полностью оборудованные салонами экономического класса и рассчитанные на перевозку 100 пассажиров, начали выполнять полеты по маршрутной сети России . Воздушные суда,...… (+4)
Случайные статьи
- SSJ100: Тренажёры и подготовительные центры | Видео - Подготовка кабинного персонала для SSJ100 в авиационной школе Аэрофлота | Россия 2 Установка пилотажного тренажёра в подготовительном центре SuperJet International Full Flight Simulator (FFS) SSJ100 - демонстрация работы системы T2CAS (Terrain and Traffic Collision Avoidance System) Центр...… (+1)
- Программное обеспечение - Вопрос: Меняется крыло, меняется оперение, а вот начинка тоже меняется? Ответ: Наша начинка, это самое интересное в самолете. Труба, т.е железо это самое дешевое, что в нем есть. Если посмотреть структуру себестоимости самолета, то планер самая дешевая его часть. Но планер и должен быть дешевым,...… (+4)
- Право проводить работы по техническому обслуживанию, дооборудованию и кастомизации самолетов. - Компания SuperJet International получает Сертификат «EASA/ENAC-PART 145» Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого ENAC (Управление гражданской авиации Италии) выдал SuperJet International - компании, отвечающей за маркетинг, кастомизацию и послепродажную поддержку регионального самолёта Sukhoi...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Согласно этому факту напрашивается очевидный вывод: Самолеты с номерами выше ~95048 уже не требуют длительных доработок в Жуковском и скапливаться там больше не должны.
RA-89020
первый полет: 09.12.2013
поставлен заказчику 28.01.2014
RA-89019
первый полет: 13.12.2013
поставлен заказчику 28.01.2014
И это все — с новогодними праздниками!
То есть, можно осторожно поздравить "болельщиков" с тем, что ГСС, пожоже, рассосало очередное "бутылочное горлышко". Ну, по крайней мере, начало положено
Да, хорошая новость! присоединяюсь к поздравлениям
Как бы не с 95041 (RA-89023), который прилетел в Жуковский 14 декабря, то есть под праздники, а 29 января уже перелетел на базу в Шереметьево. Как писали, Аэрофлот принимает самолёты тщательно и не быстро.
Да, действительно, хорошая новость. Хочется надеяться, что и итальянцы наконец проснутся и начнут работать, как надо.
Ещё очень хочется чтобы не было финансовых косяков. Недавно на мой вопрос "а когда отдадут чеченские самолеты?" мне ответили "когда оплатят.". Не знаю всерьез это мне сказали или нет но очень не хотелось бы повторений ситуаций с Армавиа и Лао, когда самолеты стояли только потому что заказчики не могли их принять по финансовым причинам.
думаю (в контексте данного обсуждения), что "Газпромавиа" - не та авиакомпания, которую можно заподозрить в финансовых проблемах :)