30 Jan 2014 05:07 По данным FR24, ночью с 29 на 30 января 2014 года Аэрофлот начал эксплуатировать SSJ-100 на направлении Шереметьево - Сургут. Два рейса: 1510 и 1512. Это новое для Суперджета направление, если не считать одного полёта самолёта Московии в Сургут из Домодедово по чартеру.
Накануне, после долгого перерыва, SSJ-100 Аэрофлота снова начали летать на направлении Шереметьево - Нижневартовск, рейсы 1470 и 1646.
комментарий
V_teme пишет: Эйрбас отрапортовал об успешных :) испытаниях на "холод" новейшего А350 в Канаде:
"Во время испытаний температура воздуха опускалась до -28°C. В этих условиях проверялась работоспособность всех систем самолета, в том числе запуск двигателей и ВСУ после предварительного охлаждения. Кроме того, самолет выполнил несколько прерванных взлетов, руление на низких скоростях и полноценный полет", - рассказали в компании"
А тем временем у АФЛ, вдруг резко "замерзли" хваленые эйрбасы и если в ШРМ печек еще хватает что бы открыть багажники и выполнить комплекс ТО, то в Сургут и Нижневартовск авралом отправились "ненавистные г-номашины" ибо "вдруг" оказалось, что при -40С, европейские "не г-номашины" могут только давить бетон, а не возить пассажиров :)
аэропорт Сургута
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Получение Сертификата Типа АР МАК - 3 февраля 2011, Москва – Сегодня в штаб-квартире Межгосударственного авиационного комитета в присутствии Министра промышленности и торговли В.Б.Христенко состоялась церемония вручения Cертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100. Сертификат Типа подтверждает соответствие типовой конструкции...… (+2)
- Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности сертифицирован АР МАК - Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого 22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ100-95LR - Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности. Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета...… (+19)
- Из Набережных Челнов до Москвы - Летел из Набережных Челнов до Москвы, в сравнении с А320 заметна плохая шумоизоляция, в остальном разницы не заметил.… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Пишут, что в этом регионе в эти дни стоят морозы за минус 40 градусов Цельсия.
не -40, а -49 цельсия. Это мой родной город, одноклассники пишут что "хотят как кроты на ощупь в тумане" :)
Посмотрите на Якутск. Для Якутии это привычная температура зимой. Суперджет летает без нареканий, бонги тоже. Тут скорее отношение компании к технике. Похоже Арофлот не только к Суперджету, но к Аэрбасам относится гораздо хуже, чем Якутия к своим самолетам. Опять же Интерджет вспомните с их % вылета. Так, что думаю, дело не в самолете, а его обслуживании.
А может Арофлоту просто в зимний период выгоднее гонять в Сургут Суперджеты? Ведь они их именно для таких целей и покупали.
Читал где-то, что Аэробусы сертифицируют под разную минимальную температуру. Притом модель одна и та же, экземпляры разные. Повышенная морозоустойчивость - это опция, предоставляемая за дополнительную плату.