Расширение Карты Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП

рейтинг: +6+x

10 Jan 2013 20:22 Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B — Расширение эксплуатационных ограничений самолета RRJ-95B по состоянию РД1 и ВПП2.

Оформлено Дополнение к Сертификату типа № CТ322-RRJ-95/Д09 от 28.12.2012 г.

Комментарий Engineer_2010:

Нынешнее ДСТ (точнее, предновогоднее – от 28.12.2012 г.) расширяет нашу Карту Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП. Если не изменяет память — по слякоти/мокрому снегу до 15 мм и по сухому снегу — до 50 мм. Несмотря на многочисленные статьи о «низком расположении двигателей», реверс на испытаниях не пришлось «заколачивать гвоздями». Хотя слой мокрого снега, переходящего в слякоть, достигал 50-60 мм. Исходя из заявленных ОУЭ3 нам столько и не надо было, но его же невозможно «подстричь» на ВПП… Так что сколько нападало, столько нападало :)).


Фото: Суперджет 100 на заснеженной взлётно-посадочной полосе (ВПП) | Интернет

SU95%2C%20snow.jpg

См так же Испытания на заснеженной полосе

(опубликовано: Monya Katz)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Убили готовый Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Антоновцы сделали все что от них зависело, чтобы серия Ту-334 не состоялась Таймлайн проекта Tу-334 История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл...… (+4)
  • РУДы и реверс - Вопрос (Ole_): Коллеги с ГСС, у вас на самолете реверс как включается - тем же РУДом или РУР есть тоже? Ответ (Инженер 2010): Реверсы включаются теми же РУДами. Для их перевода из положения IDLE в положение MIN.REV необходимо отжать вверх гашетки на рычагах (сжать кисть руки, лежащей на РУДе). Все...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License