10 Jan 2013 20:22 Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B — Расширение эксплуатационных ограничений самолета RRJ-95B по состоянию РД1 и ВПП2.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № CТ322-RRJ-95/Д09 от 28.12.2012 г.
Комментарий Engineer_2010:
Нынешнее ДСТ (точнее, предновогоднее – от 28.12.2012 г.) расширяет нашу Карту Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП. Если не изменяет память — по слякоти/мокрому снегу до 15 мм и по сухому снегу — до 50 мм. Несмотря на многочисленные статьи о «низком расположении двигателей», реверс на испытаниях не пришлось «заколачивать гвоздями». Хотя слой мокрого снега, переходящего в слякоть, достигал 50-60 мм. Исходя из заявленных ОУЭ3 нам столько и не надо было, но его же невозможно «подстричь» на ВПП… Так что сколько нападало, столько нападало :)).
Фото: Суперджет 100 на заснеженной взлётно-посадочной полосе (ВПП) | Интернет
См так же Испытания на заснеженной полосе
(опубликовано: Monya Katz)
Случайные статьи
- Компоновки салона SSJ-100 - Смотрите также Пассажирская кабина (салон) Условные обозначения Для желающих улучшить/добавить схемы исходник картинок Центровка 12.06.2016 Engineer_2010 Sergey66 пишет: Несимметричное расположение кресел в салоне 2 х 3 учитывает разворачивающий момент вентиляторов двигателей для его...… (+13)
- РИА "Новости": Египет может закупить SSJ100 - В связи с ожидающейся в ближайшие дни презентацией SSJ-100 в Каире, министр ГА Египта Хусам Камаль сказал, что Egypt Air всерьёз интересуется SSJ-100-LR (дальность 4500 км.) для рейсов по ближневосточному региону. Египтяне собираются изучить эти самолёты поподробнее. О цене будут разговаривать если...… (+5)
- Статус ЦОС 12.04.14 - … (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
