10 Jan 2013 20:22 Завершены работы по сертификации Главного изменения типовой конструкции самолета RRJ-95B — Расширение эксплуатационных ограничений самолета RRJ-95B по состоянию РД1 и ВПП2.
Оформлено Дополнение к Сертификату типа № CТ322-RRJ-95/Д09 от 28.12.2012 г.
Комментарий Engineer_2010:
Нынешнее ДСТ (точнее, предновогоднее – от 28.12.2012 г.) расширяет нашу Карту Данных в отношении загрязнённых поверхностей РД и ВПП. Если не изменяет память — по слякоти/мокрому снегу до 15 мм и по сухому снегу — до 50 мм. Несмотря на многочисленные статьи о «низком расположении двигателей», реверс на испытаниях не пришлось «заколачивать гвоздями». Хотя слой мокрого снега, переходящего в слякоть, достигал 50-60 мм. Исходя из заявленных ОУЭ3 нам столько и не надо было, но его же невозможно «подстричь» на ВПП… Так что сколько нападало, столько нападало :)).
Фото: Суперджет 100 на заснеженной взлётно-посадочной полосе (ВПП) | Интернет
См так же Испытания на заснеженной полосе
(опубликовано: Monya Katz)
Случайные статьи
- СКВ. Участвует ли в производстве СКВ «Теплообменник»? - Клинковский Константин пишет: Хотел бы прояснить кое-что по поводу поставщиков: 40% системы кондиционирования изготавливает и поставляет «Теплообменник». *** Из официального отчета компании: ОАО Производственно-конструкторское объединение Теплообменник планирует выпустить до 800 систем управления...… (+3)
- Разделение работ в Sam-146, графика - Для наглядности, картинка разделения работ в двигателе SAM-146… (+5)
- Разьяснения процесса передачи самолетов заказчикам - что значит самолет передан заказчику ? Когда он прилетел в аэропорт базирования? Нет, когда подписан акт приемки однако говорят что акт подписан, но самолет ещё стоит в Ульяновске Передача - подписание акта. А поставка ставится по дате перелета в аэропорт базирования, см. Delivered любого борта...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info