RA-89032 начал выполнять регулярные полёты на следующий день после передачи эксплуатанту

---

31 Jan 2014 17:12 По данным FR24, 31 января 2014 года RA-89032 выполнил свой первый коммерческий рейс, Шереметьево - Казань и обратно (SU1194 / SU1195).

Вылетел через 25 часов 40 минут после перелёта из Жуковского.

А через 30 минут после возвращения из Казани вылетел в Магнитогорск. В Москве было уже 1 час 30 минут ночи 1 февраля.

Так же следует отметить что это самолет взлетел меньше двух месяцев назад, в декабре. На данный момент это рекордно короткий срок между взлетом и началом эксплуатации.

Так же, весьма примечательно то, что самолет не стоял на доработках в Жуковском.

(опубликовано: maverick-lab)

« предыдущий RA-89032 перелетел на базовый аэродром заказчика

следующий RA-89032 / 95043: неприятности »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

yurakm 31 Jan 2014 20:50

Кстати, по данным FR24, RA-80023 тоже вышел на линии: ночью с 30 на 31 января (после полуночи по московскому времени) он слетал в Пермь и обратно рейсом 1218 / 1219. Вылетел в 21:35, вернулся в Шееметьево 02:38 UTC / соответственно в 01:35 и 06:38 по московскому времени. То есть его коммерческая эксплуатация началась через 36 часов 40 минут после прилёта из Жуковского.

Последнее редактирование 03 Feb 2014 05:44 от yurakm Показать еще

YurySt 03 Feb 2014 04:34

из Домодедово??

yurakm 03 Feb 2014 05:45

Спасибо! Поправил.

skydiver000 01 Feb 2014 12:45

Самое пр мечтательное в том, что этот самолет первый раз взлетел только в декабре.

Это рекорд между взлетом и началом эксплуатации.

И самолет не застрял в Жуковском на доработках. Как и другие его собратья старших серий. Есть надежда что отныне так же быстро будут принимать и все остальные самолеты

Случайные статьи

• Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК «Полет». В должностях Начальника отдела, а затем...… (+4)

• Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)

• Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не представиться. Пожалуй, единственное не спорное...… (+2)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info