10 Jan 2013 22:35 По материалам журнала "Взлёт" | Статья "Отечественное авиастроение: итоги 2012 года"
Самой результативной в плане серийного производства в 2012 г. в России стала программа регионального самолета Sukhoi Superjet 100. В течение года ЗАО «ГСС» изготовило 12 новых самолетов SSJ100-95B, включая 5 для «Аэрофлота», 2 – для «Якутии» и 5 – для зарубежных заказчиков. В эксплуатацию в авиакомпанию «Аэрофлот» сдано 6 самолетов (включая один, облетанный в 2011 г.), в авиакомпанию «Якутия» – один (второй будет передан в начале 2013 г.), в конце года также подписан акт сдачи-приемки первого SSJ100-95B для индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Из двух построенных и облетанных самолетов для мексиканской авиакомпании Interjet первый осенью 2012 г. перебазирован в Венецию для кастомизации на СП Superjet International, второй последует за ним в начале 2013 г. Тогда же должен отправиться к заказчику и первый построенный и облетанный в конце 2012 г. лайнер для лаосской компании Lao Central Airlines. Пока не до конца определена судьба двух самолетов, строившихся для армянской авиакомпании «Армавиа» (первый их них, выпуска 2010 г., эксплуатировался этим перевозчиком с апреля 2011 по июнь 2012 гг. и затем в октябре 2012 г., а второй был выпущен в июне 2012 г., но поставлен так и не был). Одним из вариантов является их передача после доработки мексиканской Interjet.
В 2013 г. ЗАО «ГСС» планирует изготовить более 20 новых Sukhoi Superjet 100, в первую очередь для «Аэрофлота» (в модифицированной компоновке – т.н. версия full), мексиканской Interjet, а также следующие самолеты для Sky Aviation и Lao Central Airlines. Кроме того, должен выйти на испытания первый SSJ100-95LR и могут быть построены первые машины этой модификации для «Газпромавиа».
Полную версию статьи "Отечественное авиастроение: итоги 2012 года" читайте на онлайн-странице журнала "Взлёт"
Фото: авиалайнеры Сухой Суперджет 100, произведенные в 2012 году | Различные интернет-источники
MSN 95013, RA-89005, "Аэрофлот", SkyTeam | MSN 95014, RA-89006, "Евгений Барабаш", "Аэрофлот"
MSN 95016, RA-89008, "Григорий Бенкунский", "Аэрофлот" | MSN 95017, RA-89009, "Василий Борисов", "Аэрофлот"
MSN 95018, RA-89010, "Борис Бугаев", "Аэрофлот" | MSN 95019, RA-89011, "Якутия"
MSN 95020, RA-89012, "Якутия" | MSN 95021, ех-ЕK-95016, ex-"Армавиа"
MSN 95022, PK-ECL, PT Sky Aviation | MSN 95023, Interjet
MSN 95024, Interjet | MSN 95026, Lao Central
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Программное обеспечение - Вопрос: Меняется крыло, меняется оперение, а вот начинка тоже меняется? Ответ: Наша начинка, это самое интересное в самолете. Труба, т.е железо это самое дешевое, что в нем есть. Если посмотреть структуру себестоимости самолета, то планер самая дешевая его часть. Но планер и должен быть дешевым,...… (+4)
- Инцидент 10 мая 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89002, Рейс SU-1200 Москва-Шереметьево - Пермь On 10.05.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89002 (S/N №95010) to the airport located in Perm and also on 02.06.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89001 (S/N 95008) to the airport located in Kazan the failures...… (+0)
- Взаимоотношения ГСС с «Армавиа» - Из отчета ГСС по РБСУ за 2012 На 31.12.2012 у ГСС в составе статьи «Дебиторская задолженность» в размере 540 708 тыс.руб. числится задолженность от ООО Авиакомпании «Армавиа» (АК Армавиа) за реализацию в 2011 году воздушного судна (ВС) 95007. По условиям договора ВС находится в залоге у ГСС до...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Как получилось 10 поставленных ? Считаем: шесть самолетов в Аэрофлот, один в Якутию, один Sky Aviation. Получается восемь. Девять вместе с поставленных дочерней компании в Венецию. Какой самолет десятый ?
Десятый для АК "МОСКОВИЯ", MSN 95021
А был ли он передан Московии в 2012 году?
Теперь вижу запись - передан 28 декабря. Как-то пропустил это.