10 Feb 2014 18:05
Aviasi - ежемесячное издание, журнал "Авиация"
Январь 2014
Традиционная деревня Ваэ Ребо, расположенная на горе Пачокоро в округе Манггарай (остров Флорес), провинция Восточная Нусатенггара. превратилась в новое популярное место. С тех пор, как эта деревня получила награду ЮНЕСКО («Знак качества») по Азиатско-Тихоокеанскому региону, жизнь здесь стала намного активнее.
Если верить туристической брошюре об острове Комодо, путешественники стремятся своими глазами увидеть культурные памятники индонезийского народа и почерпнуть жизненную мудрость у жителей Ваэ Ребо.
Помимо Ваэ Ребо в округе есть и еще одно, уже известное всему миру, местечко – остров Комодо. В национальном парке Комодо на острове Флорес, Восточная Нусатенггара, действительно, сохранилось много красивых мест. Туристы могут насладиться красотами девственной природы, которую по сей день охраняет дикая рептилия - комодский варан.
Вслед за увеличением потока туристов, Sky Aviation увеличила количество авиарейсов в аэропорт Комодо. «Мы уже подготовили все, что нужно для того, что бы привлечь внимание пассажиров, например самолет Sukhoi Superjet 100 с крупным изображением комодского варана и слоганом «Visit Komodo Island» («Добро пожаловать на остров Комодо») на борту», - сказал Сутито Зайнуддин, директор по маркетингу Sky Aviation.
Кроме того, начиная с 21 декабря 2013 года, Sky Aviation начала авиаперевозки в Лабуан Баджо на самолете Sukhoi Superjet 100 из аэропорта в г. Денпасар на острове Бали.
«Мы обеспечиваем комфортный перелет как тем, кто отправился в деловую поездку, так и обычным туристам. Хоть этот маршрут и не новый, но зато на нём предлагаются обслуживание и условия перелета улучшенного качества. До этого мы летали на самолете Fokker 50, а сейчас перешли на Sukhoi Superjet 100», - сказал Сутито.
Хотите стать пассажиром этого российского самолета? По наблюдениям журнала «Aviasi», во время полета пассажирам эконом-класса предлагают выпечку компании BreadTalk и прохладительные напитки, а пассажирам бизнес класса - комплексные обеды и различные прохладительные и согревающие напитки.
Серфингисты могут не беспокоиться: багажное отделение в салоне самолета настолько широкое и просторное, что туда может поместиться даже ваша доска для серфинга. Помимо этого, расположения сидений 3 + 2 создает комфортное расстояние между ними, и приятное ощущение пространства.
Sky Aviation единственная авиакомпания в Индонезии, эксплуатирующая самолеты Sukhoi Superjet 100. Sky Aviation летает в Лабуан Баджо из нескольких городов, начиная от Сурабаи и заканчивая Купангом. В случае с Купангом пассажиров ожидает стыковочный рейс.
«Мы стараемся посодействовать правительству в развитии и ускорении авиаперевозок в Индонезии посредством нашей карты полётов и постоянного введения новых маршрутов для граждан Индонезии и туристов со всего мира», - заключил Сутито.
Источник: "Гражданские самолеты Сухого" - фейсбук
(опубликовано: S-Jet)
- 12 Oct 2017 16:20 Трехсотый серийный двигатель SaM146 для авиалайнера SSJ100 собран на рыбинском "ОДК - Сатурн" - Трехсотый серийный российско-французский двигатель SaM146, устанавливаемый на пассажирские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), собран на рыбинском ПАО ОДК - Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) и в составе силовой установки поставлен заказчику АО ...… (+6)
- 12 Oct 2017 20:08 Haitec и SuperJet International подписали соглашение об инженерно-техническом обеспечении SSJ100 - 9 октября 2017 HAITEC Aircraft Maintenance Gmbh (HTC) и партнеры «Гражданских самолетов Сухого» SuperJet International (SJI) подписали договор о линейном и базовом техническом обслуживании самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Сотрудничество стало возможным после того, как компания HAITEC была...… (+5)
- 26 Sep 2017 08:27 Специалисты ФГУП "ЦАГИ" завершили испытания створок шасси SSJ100 - В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ. Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За...… (+5)
Случайные статьи
- Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)
- Отчеты ГСС по годам - … (+0)
- Система управления самолетом - Развитие элементной базы и совершенствование алгоритмов управления позволило российским ученым создать высокопроизводительные и надежные электродистанционные системы управления для боевых и гражданских самолетов. Еще в прошлом столетии в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) были...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
