13 Feb 2014 08:09 В рамках опроса мы хотели узнать на сколько наши постоянные пользователи и новички смогут определить по фото двигатель Суперджет 100. Фото позаимствовали с блога saidpvo.livejournal.com/262254.html с подписью "8. Реактивный двигатель Sam-146 Sukhoi SuperJet-100"
По результатам опроса получили интересный результат (данные с 20:40 12.02.14 по 12:00 13.02.14)

Давайте вместе разберем те особенности нашего SAM-146, по которым его можно отличить от других.
1.Лопатки вентилятора широкохордные, выполнены по технологиям, разработанным в программе Tech 56 (лопатки подобного принципа конструкции стоят на CFM56-7). При профилировании лопаток вентилятора, компрессора и турбины использовалась технология 3-D Аero, позволяющая повысить эффективность работы, что в конечном итоге выражается в снижении расхода топлива. Это еще одна добавка в копилку низкой стоимости эксплуатации такого двигателя. Подробнее на http://avia-simply.ru/dvigatel-sam146/

2. Спираль на конусе показывающая вращение

3.Датчик температуры и давления на входном


4.Использование композитных материалов
Правильный ответ виден на более широком фото: это двигатель CF34-10, установленный на Embraer 190
(опубликовано: Artem Dotsenko)


Случайные статьи
- Коэффициент расхода топлива 1,15 - Вопрос многоуважаемому Инженеру. Поскольку Вы имеете непосредственное отношение к сертификационным испытаниям SSJ, то проясните для широкой общественности животрепещущий вопрос о пресловутом коэффициенте 1,15, применяемом к расходу топлива. Он учтён в графиках или нет? И что вообще разработчики...… (+4)
- Статус ЦОС 17.04.14 - … (+8)
- Минэкономразвития предлагает компенсировать авиакомпаниям издержки от эксплуатации SSJ-100 | Очередной "наброс" от "эксперта" - РБК опубликовало статью Авиакомпаниям будут компенсировать убытки от Sukhoi SuperJet Обсуждение на авиафоруме: JiM: Из формулировки названия однозначно следует, что это вброс. Название формирует впечатление, что ССЖ как таковой авиакомпаниЯМ (множественное число) приносит именно убытки. Хотя по...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Спасибо, отличное сравнение.
По мне так видно, что эмбрайеровский движок имеет немного "худшие" лопатки. Неудивительно, ведь его первая версия создана аж в 1982-м году