Mitsubishi завершила сборку фюзеляжа конкурента Sukhoi Superjet

рейтинг: +18+x

14 Feb 2014 14:11

view0016671065.jpg

Японская компания Mitsubishi показала журналистам собранный фюзеляж первого самолета Mitsubishi Regional Jet, с помощью которого она планирует побороться за рынок региональных авиалайнеров с российским Sukhoi Superjet, бразильским Embraer E-series и китайским ARJ21. Эксперты считают, что Япония уже опоздала с новинкой.

Собранный фюзеляж без крыльев и хвостового оперения продемонстрировали журналистам на заводе Mitsubishi. На авиавыставке в Сингапуре глава департамента продаж Mitsubishi Aircraft Юго Фукухара заявил журналистам, что полностью самолет будет собран к лету 2014 года.
Планируется, что MRJ сможет совершить свой первый полет в 2015 году и начнет поступать заказчикам в 2017 году. Если Mitsubishi удастся поднять в воздух этот самолет, он станет первым пассажирским лайнером, созданным и построенным в стране после 1970-х годов.

Планируется, что базовая версия MRJ с 92 посадочными местами (шаг кресел 29", у Суперджета 98 мест с шагом 32") займет ту же рыночную нишу, что и Sukhoi Superjet, китайский Comac ARJ21 (оба – до 98 мест в двухклассовой компоновке салона), Ан-158 (до 86 пассажиров), бразильский Embraer-190 (94 пассажира) и канадский CRJ1000 (до 93 пассажиров).

Компания Mitsubishi решила выбрать для самолета компоновку с узким диаметром фюзеляжа. Это потребует размещения багажного отделения в кормовой части самолета (из-за этого хвостовое оперение планируется выполнить из облегченных композитных материалов), а также, в отличие от Superjet, не позволит выполнять посадку в самолет через телетрап.
Как отмечает эксперт издания The Aviation Week Брэдли Перретт (Bradley Perrett), MRJ будет использовать те же двигатели Pratt & Whitney PW1200, что и новая модификация Embraer-190, что может сделать разработку экономически бессмысленной.

Создание опытного экземпляра MRJ неоднократно откладывалось, в настоящее время заказы на самолет разместила авиакомпания All Nippon Airlines и несколько холдинговых американских компаний. Два опытных самолета MRJ будут испытываться и сертифицироваться в Японии, и еще два – в США.

История

"Согласно первоначальным планам, летные испытания лайнеров MRJ должны были начаться в 2011 г., позже начало программы летных испытаний было перенесено на второй квартал 2012 г., а потом на конец 2013 г.

Первоначально поставка первого MRJ стартовому заказчику(японскому перевозчику All Nippon Airways), — была запланирована на I квартал 2014 г. Далее сроки переносились: сначала на 2015 г. а затем и на конец 2017-го

В августе 2013-го появились сообщения о новых задержках программы MRJ, ещё более чем на год. Теперь первый полет планируется на середину 2015-го, а начало поставок на середину 2017 года.

В ноябре 2013 Flight Global сообщил, что что крупнейший заказчик, SkyWest, отказаться от самолета в случае дальнейшего несоблюдения сроков поставки.

Задержка проекта на данный момент: не менее 4 лет.

Обсуждение

Планируется, что базовая версия MRJ с 92 посадочными местами займет ту же рыночную нишу, что и Sukhoi Superjet, бразильский Embraer-190

Tcheluskin: Только у него 92 посадочных места с шагом 29". В Superjet 100 с шагом 30/29" поместится 108 кресел.
По комфорту не сопоставимы.
Дальность у японца 1670/3310 км для версий STD/LR, против 3050/4500 км у SSJ-100 B/LR.

MRJ на самом деле машина ровно в классе Embraer 175.

Но заявленная стоимость дороже SSJ-100.

СМИ: японские лайнеры MRJ будут поставлены для All Nippon Airways не раньше 2018 года 17/12/2015
4152588.jpg
ТОКИО, 17 декабря. /Корр. ТАСС Игорь Беляев/. Первые поставки нового японского ближнемагистрального лайнера Mitsubishi Regional Jet (MRJ) совместного производства компаний Mitsubishi Aircraft и Mitsubishi Heavy Industries, начнутся не раньше 2018 года. Об этом в четверг сообщают местные СМИ.

В среду компании объявили о том, что первая поставка самолета для одного из крупнейших авиаперевозчиков Японии All Nippon Airways, запланированная на апрель-июнь 2017 года, откладывается. В опубликованном совместном заявлении компаний причины задержки, которая стала уже четвертой, однако, не уточняются.

MRJ - это первый за более чем 50 лет ближнемагистральный пассажирский самолет японской разработки. Он имеет дальность полета от 1,5 тысячи до 3,4 тысячи километров. В зависимости от модификации он способен принять на борт до 90 пассажиров. Самолет по своим характеристикам близок к российскому Sukhoi Superjet 100. Разработка лайнера велась с 2007 года и обошлась примерно в 180 млрд иен (более $1,6 млрд). В ноябре этого года самолет успешно совершил несколько тестовых полетов. После завершения всех испытаний, по словам экспертов, ему предстоит пройти сложную процедуру сертификации.

Компания Mitsubishi Aircraft сообщала, что у нее имеются заказы на 407 лайнеров на общую сумму в 150 млрд иен ($1,4 млрд) - как от японских авиакомпаний, так и от перевозчиков из США и Азии. Особые надежды на MRJ возлагаются на главных японских перевозчиков JAL и ANA, которая рассчитывает с его помощью возобновить ряд внутренних рейсов, от которых ранее им пришлось отказаться.

(опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +18+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 27 Apr 2017 14:53 Ростовская авиакомпания "Азимут" открывает рейсы в августе - Авиакомпания Азимут начнёт выполнять рейсы в августе 2017 года, сообщает РБК Юг со ссылкой на финдиректора компании Владимира Шаповалова. Напомним, Азимут рассматривается как базовый перевозчик будущего аэропорта Платов . Также он сообщил, что в планах на этот год сформировать 16 экипажей,...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отечественное - значит дороже | Эксплуатационная стоимость Ан-148 - РБК Новый украино-российский лайнер Ан-148 обходится вдвое дороже иномарок Сергей Колобков 06.03.2013 Новый украино-российский самолет Ан-148, производство которого никак не может развернуться в полную силу, получил нелестную характеристику от своего крупнейшего эксплуатанта — авиакомпании «Россия»....… (+7)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License