97004 / 95048 перелетел в Жуковский

рейтинг: +13+x

15 Feb 2014 12:03

1.jpg

Рейс LX9311

O3u0pCFjg8o.jpg

По данным FR24, 15 февраля 2014 года

Взлетел в Комсомольске-на-Амуре в 03:35 UTC / 07:35 по московскому времени / 14:35 по местному времени
Промежуточная посадка в Новосибирске в 08:10 UTC / 12:10 по московскому времени / 15:10 по местному времени
В 09:30 UTC / 13:30 по московскому времени / 16:30 по местному времени находился на эшелоне, высота 380 тысяч футов, примерно над Барабинском. Сигнал был принят омским приёмником.
Заходил на посадку в Жуковском на высоте 550 футов в 13:01 UTC / 17:01 по московскому времени.

(опубликовано: maverick-lab)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +13+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Молниезащита Суперджета - Небольшой рассказ про испытания самолётов на «громы и молнии». На современных ВС, имеющих солидное БРЭО и множество бортовых компьютеров, испытания всей этой начинки на ЭМС, HIRF и молниезащиту проводятся гораздо серьёзнее, чем когда-то на «Тушках» и «Илах» во времена СССР. Испытания «на молнию»...… (+2)
  • ГПМО (MMEL) Суперджета - а насколько MMEL для Суперджета отличается от Айрбасовского? Dmitry402: MMEL1 SSJ и MMEL Airbus это как земля и небо. Некоторые главы в MMEL SSJ просто отсутствуют. И я думаю это не вина ГСС и уж тем более Аэрофлота. почему так медленно внедряются доработки? flankker : Очень много небольших...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License