18 Feb 2014 17:22 когда ожидается возврат к 7-дневному такту производства?
A.F. возврат? пока такт был 10 дней (и в феврале 2014 он 10 дней). Как рассказали представители ГСС во время посещения ЦОС КнАФ журналистами 12 февраля, переход на такт 7 дней с технической точки зрения возможен где-то с апреля 2014, но если только на то поступит указание верховного руководства. Пока такой необходимости не просматривается.
Узким местом стал уже не сам ЦОС, и, кстати, вопрос с ПНРами1 там практически уже решен.
Кстати по самому такту. 10 дней - это 10 именно календарных дней, включая воскресенья, когда ЦОС практически не работает (проводятся только отдельные работы "по необходимости"), и субботы, когда вторая смена, как правило, не полная. Так объяснили в КнАФе. Например, текущий такт на 12 февраля, согласно графику-табличке в ЦОСе, начался 9 февраля и должен завершиться 18 февраля
(опубликовано: skydiver000)
- 20 Jun 2017 15:44 ОАК примет решение о создании удлиненной версии SSJ100 до конца 2017 года - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) до конца текущего года примет решение по созданию удлиненной версии самолета Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам президент корпорации Юрий Слюсарь. У нас в бизнес-плане порядка 150 машин в удлиненной версии. Развитие семейства SSJ100 - это сейчас...… (+4)
- 23 Jun 2017 12:19 "ИрАэро" увеличит парк SSJ 100 до девяти самолетов - Парк российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) иркутской авиакомпании ИрАэро увеличится до девяти бортов, рассказали ATO.ru в Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Это произойдет после того, как перевозчик введет в эксплуатацию два самолета, один из которых...… (+4)
- 01 Jun 2017 14:44 ОАК и ВЭБ договорились развивать лизинговую платформу для продвижения самолетов SSJ100 и МС-21 - На площадке Петербургского международного экономического форума 2017 состоялась церемония подписания Соглашения о сотрудничестве между Объединенной авиастроительной корпорацией и Внешэкономбанком. Подписи под документом поставили Президент ПАО ОАК Юрий Слюсарь и Председатель ВЭБ Сергей Горьков....… (+7)
Случайные статьи
- Участие российских фирм - Клинковский Константин пишет: Хотел бы прояснить кое-что по поводу поставщиков 2) Чистил свои рабочие папки, и наткнулся на старый документ - список недостающего на определённую дату ПКИ, для сборки первого лётного. Там перечисление поставщиков и недопоставленных в срок компонентов и оборудования...… (+2)
- SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом взлётно-посадочной полосе (ВПП) Испытания...… (+3)
- Боязнь летать. Лететь или не лететь на SSJ-100 - Данный вопрос, думаю, мучает многих пассажиров перед трапом SSJ-100. Вот моя история, которая, надеюсь, поможет многим. Давным-давно я работал в одной крупной авиакомпании, был одним из многих техников которые выполняли ТО1. Со временем стал летать в составе экипажа для выполнения ТО в транзитных...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Не очень понятно.
Если текущий такт 10 дней, то где же четыре вышедщих в ЛИСи один в работе?
И еще, если ЦОС перестал быть узким местом и даже с недоделками разобрались (что само по себе очень серьезное достижение), то почему не взлетают каждые 10 дней?
В начале года было много праздников. Судя по новым данным в реестре, как раз сегодня 4-ый передан из ЦОС в ЛИС. Серийные номера 95044, 95050, 95047 и 95051.
Из них три испытывали / испытали в воздухе. Один уже в Ульяновске, где его красят и устанавливают интерьер. А третий только что отлетал первый испытательный полёт. Испытания, впрочем, они проходят не каждые 10 дней. Первый полёт, соответственно, был 23 января, 6 февраля и 19 февраля.
Спасибо.
Я поглядел и в другие годы в начале года некоторая неторопливость присутствовала.
Будем надеяться, что это праздники виноваты :0)
"…Узким местом стал уже не сам ЦОС, и, кстати, вопрос с ПНРами1 там практически уже решен…."
Очень хорошо что "узкое место" со всеми ПНР из КнАФ перенесли в Жуковский и в Венецию. Теперь ЦОС, но не ГСС, справится и с тактом и с планом.
Я отслеживаю один для Марокко, ибо его легко отличить от других в ЦОС бѣзъ очковъ :). Так кажется, он переползает на новую платформу каждые 12 дней. Возможно, что другие экземпляры его понемного обгоняют, или же такт пока 12 дней?