"Суперджет" RA-89007 а/к "Центр-Юг" в юбилейной ливрее | Фото
26 Feb 2014 15:44
Самолёт "Сухой Суперджет 100" в юбилейной ливрее, посвящённой 75-ти летию опытно-конструкторского бюро /ОКБ/ имени П. О. Сухого.
Тип: Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/
Модификация: SSJ100-95B
Заводской серийный номер: 95015
Регистрационный номер: 89007
Авиакомпания-эксплуатант: а/к "Центр-Юг"
Спецификация салона: лайт / light
Бывший эксплуатант: а/к "Аэрофлот"
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Обсуждение количества инцидентов - На одном форуме произошел небольшой спор о большом количестве инцидентов с Суперджетом. Цитаты: вовчек: за 2012 год 24 инцидента c SSJ. Соотнесите эти цифры с налетом парка, а так же с заявлениями должностных лиц разного ранга о том что для России значит SSJ.И у Вас все встанет на свои места....… (+11)
- SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом взлётно-посадочной полосе (ВПП) Испытания...… (+3)
- Расширение сертификата: высокие широты и холода - 7 ноября 2012 ИНФОРМАЦИЯ О РАБОТАХ АВИАРЕГИСТРА МАК, ЗАВЕРШИВШИХСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ ОДОБРИТЕЛЬНЫХ ДОКУМЕНТОВ 24 апреля 2012 г., Москва – Успешно завершены дополнительные сертификационные испытания самолёта Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения условий эксплуатации воздушных судов этого типа по...… (+-1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
красавец ) вах просто
идет суржику золото.
Надпись по борту словно из девяностых… по дизайну позоруха адская. Надеюсь пленкой.
Какие там девяностые ! Шрифт - чистейший авангард с двадцатых.
да я не про шрифт. я про то как он использован. даже с этими же буквами можно было сделать качественнее. разруха в головах ((
Денис, вот здесь Артемий Лебедев высказался про ливрею Пирожкова. 7 лет прошло, а официальная ливрея живее всех живых. Думаю с буковками будет тоже самое. Как сказал Михалков про свой гимн, - стишки может и гомно, но слушать будете стоя :)
Пленка - это что-то по типу "самоклейки" ? Держится, не срывается?
Опять негатив пишите! А это потому что негатив в головах ваших! Привыкли к серому Аэрофлоту, зеленой Сибири и Трансаэро раскрашенных под Эйр франс! Вы сами что нибудь сделали в этой отрасли? Развиваете авиацию? Продвигаете что то новое?! Так что с таким настроением "буксуйте" на других сайтах!!!
"Хочу читать только то, что мне приятно". Каков цензор.
Кстати, столь умеренная критика приветствовалась даже в советское время.
К серому дизайну Аэрофлота привыкнуть невозможно- давит глаз свинцом.
А шрифт и правда- ужасен.
Напоминает нарисованный советскими плакатными перьями солдатом срочной службы плакат :-)
Галант, я смотрю, Вы товарищ разновекторный, уже и в специалисты по дизайну себя записали :) Дизайн "Аэрофлота" отличный - самая красивая ливрея в мире. Причём это было отмечено и специалистами. Да и так видно.
Шрифт выбран нормальный . В духе времени. Меня, например, напрягает актуальный шрифт компании Airbus.
При слове "спцециалисты" моя рука тянется ..Ну как там далее? :-)
Нет, я говорю исключительно о своих ощущениях.. Не нравится мне такое сочетание, и свинцово-серый цвет не нравится..
Что за специалисты? Не британские часом?
Вот эта дувушка - http://www.foxie.ru/ - более- менее настоящий специалист в шрифтах и дизайне.. С отличным вкусом, который годами развивался.
Я задам ей вопрос при случае насчет шрифта ГСС и дизайна АФЛ
Ликбез на тему "Самых красивых ливрей в мире"
Классика:
Современность:
И отдельной дисциплиной:
Галант, мне совершенно неинтересно, куда или к чему у Вас рука тянется, также, как и неинтересно Ваше мнение и ощущения: Вы можете это делать на Вашем сайте, если таковой у Вас есть, но не здесь. Вы определенно забылись, превратив данный ресурс в мусорную свалку своих мнениий и амбиций.
Каждый определяет для себя сам, что ему нравится, а что нет. И никаких ликбезов, Моня, тоже не надо проводить. У каждого взгляд на дизайн свой.
Да, Галант, спросите. Вы уже в EASA делали запрос на одну тему, письма писали. Ответы есть? А то троллить только горазды. Похоже это "слова" из одной и той же песни.
У каждого разные вкусы и предпочтения. Навязывать своё мнение, а особенно в виде "ликбеза" бессмысленно и беспощадно. Есть ливреи оригинальные, есть вызывающие, есть очень необычные, есть шаблонные. Тут форум дизайнеров? Если так, то давайте комментарии с полным разбором))) На мой (и только мой, без претензии) взгляд, полосочку на "заднице" надо было бы вести вверх, но что выросло, то выросло))) А относительно темы беседы: необычно ведь? Значит имеет право быть.
Так тоже можно, но для пассажирского самолёта нелепо))
Галант, Давайте закроем тему про дизайн, а то я сейчас в предложеной вами перешарпленой картинке с тучей мелких нетыкабельных элементов, столько косяков найду, что татьянычевский "бизнес-линч", по сравнению с ним покажется похвалой.
касаемо представленного экспоната. (75 лет, который)
К нему надо относиться проще. Тут никто не ставил задачу сделать "дизайнерский Шедевр", а просто выбрали рал и в него выкрасили. Вот и все. (Дизайнера не привлекали, ибо видно как кернинг хромает.)
а уж нравиться или не нравиться, это вопрос вкусовщины.
А давайте перестанем путать "хорошо/плохо" и "нравится/не нравится".
Вам нравится желтый? А синий, а ошметок белого под стеклами кабины экипажа всех опытных самолетов?
вам нравится раскраска аэрофлота? а АрмАвиа? А ютЭира? А Лао-Централ?
"Хохлома нравится?" а гжель? А может под Палех надо было покрасить?
Я могу высказать лишь свое мнение. Мнение, вероятно, достаточно авторитетное, так как дизайном занимаюсь с 2003 года, (до этого были тренажеры, но в авиации в конце 90-х не платили ничерта, а жрать хотелось) Последние 3 арт-директую в одном московском медиахолдинге.
Я указал ошибки: Кернинг — абзац, а остальное не обсуждается, так как это типовая раскраска ОКБ.
Единственное, что меня вымораживает, это какого черта покрасили в белый пятак перед остеклением пилотской кабины. Раньше почти все самолеты там красили черным, чтобы не бликовало (т.к. афл был серебристым) а вынос морды был достаточно пологим. Сейчас-же избавившись от пятна черного они влепили туда бельмо белое…
Все. Остальное вкусовщина.
Хотя, если хотите мое мнение, то золотые полосы, это в стиле золотого фамильного герба на двери. Вульгарненько.
Но сколько людей, столько и мнений
silicoid, а если не ставить задачу сделать шедевр - то нахрена вообще браться?
Ладно там еще в прикладных сферах, где без шедевров можно обойтись, булке хлеба разрешено от гармонии золотого сечения отойти, особенно когда жрать охота.
но в интеллектуальной и творческой сфере, к коим причисляется и дизайн?
Из пилотской кабины не видно носовой части самолета! Так что можно в любой цвет красить так называемый "пятак",а золото это цвет, а не содержание, у всех ассоциации разные. Да, очень приятно что окраска вызвала обсуждение, значит необычно, значит можно еще интересней раскрасить следующий самолет. Я думаю это только начало!
Разработки настоящей, "авторской"(или "творческой") ливреи для самолёта - может кто-нить озвучить? Боюсь с авиакомпании возьмут на пару порядков больше, чем за разработку визитки. Да и все-равно кто-то недоволен будет. Не понятен спор - вам "шашечки", или комфортный, и, главное, безопасный полет?
Хотя, конкурс кой-нить можно было объявить (подобный аэрофлоту) - но может, время поджимало, как авиакомпанию, так и ГСС.
о! А давайте запустим конкурс на разработку ливреи для авиакомпании?
пусть каждый нарисует раскраску для "своей" авиакомпании, потом проголосуем. Победить получит респект, уважуху и какой-нибудь маленький подарок.
Эх, тут дело за авиакомпанией было - можно было бы хотя бы и авиабилетами(пусть и по России) расплатится с победителем…