«СуперДжет» переходит на отечественное шасси
28 Feb 2014 14:21 Первые отечественные комплектующие для шасси российских среднемагистральных авиалайнеров «Суперджет» поступят производителям до конца этого года.
Об этом сообщил в ходе пресс-конференции по итогам работы холдинга «Авиационное оборудование» госкорпорации «Ростех» за 2013 год его генеральный директор Максим Кузюк.
По словам М.Кузюка, сейчас комплектующие и само шасси производятся преимущественно за рубежом, в частности во Франции.
«В дальнейшем мы планируем полностью производить шасси в России», – пояснил Максим Кузюк.
(опубликовано: skydiver000)


Случайные статьи
- Дальность полета с максимальной Коммерческой загрузкой 12,2т - Иванчин Владимир пишет: «В частности, по оценкам журнала «Арсенал XXI века», основанным на беседах с летчиками SSJ-100, дальность полета этого лайнера с максимальной коммерческой нагрузкой составляет не 2950 км, как утверждается в рекламных брошюрах, а всего 760-1000 км» А разве это ни так???...… (+5)
- Не Взлетел CS100 (сроки полета перенесены) - Источник: на французcком… (+-2)
- Статус ЦОС 25.07.14 - . По-видимому, передвижка была 24 июля 2014 года, а 25 июля 95066 перелетел в Жуковский и взлетел 95067.… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А Дубовский в курсе????
http://superjet100.info/wiki:carriage
http://superjet100.info/wiki:gidromasevskoe-sassi