RA-89032 / 95043: неприятности

рейтинг: +1+x

04 Mar 2014 03:28 По данным FR24 в ночь с 03 на 04 марта 2014 года рейс 1808 Аэрофлота, выполнявшийся на RA-89032 / 95043 вернулся из Одессы в Шереметьево:

При заходе на посадку в Одессе около 21:50 UTC / 01:50 московского времени, самолёт прекратил снижение на высоте 2200 футов (около 700 метров) и стал нарезать круги. И нарезал, и нарезал, и нарезал в течение 1 часа 10 минут. В 23:00 UTC / 03:00 по московскому времени он перестал нарезать круги и ушел

ra-89032-2014-03-03.jpg

обратно в Шереметьево, где и сел примерно в 00:45 UTC / 04:45 по московскому времени.

ra-89032-2014-03-04.jpg

(вторая траектория на сриншоте "осталась" от взлёта и полёта в Одессу).

Как сообщают информированные юзеры, при заходе в Шереметьево механизация крыла этого самолёта работала нештатно. Иными словами, снова не вышли предкрылки. На скриншоте хорошо видно, что скорость при заходе на посадку была обычной или близкой к обычной. Возможное объяснение - малый вес (мало горючего, пассажиров и грузов).

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 18.08.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89001, Рейс SU-1812 Москва-Шереметьево - Донецк Lifenews сообщает: Рейс Аэрофлота SU1812 экстренно вернули на землю из-за сработавшего датчика утечки воздуха из салона самолета. Пилоты лайнера Sukhoi Superjet, вылетевшего из московского аэропорта Шереметьево в Донецк, запросили разрешение на...… (+0)
  • Коэффициент расхода топлива 1,15 - Вопрос многоуважаемому Инженеру. Поскольку Вы имеете непосредственное отношение к сертификационным испытаниям SSJ, то проясните для широкой общественности животрепещущий вопрос о пресловутом коэффициенте 1,15, применяемом к расходу топлива. Он учтён в графиках или нет? И что вообще разработчики...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License