RA-89032 / 95043: неприятности

рейтинг: +1+x

04 Mar 2014 03:28 По данным FR24 в ночь с 03 на 04 марта 2014 года рейс 1808 Аэрофлота, выполнявшийся на RA-89032 / 95043 вернулся из Одессы в Шереметьево:

При заходе на посадку в Одессе около 21:50 UTC / 01:50 московского времени, самолёт прекратил снижение на высоте 2200 футов (около 700 метров) и стал нарезать круги. И нарезал, и нарезал, и нарезал в течение 1 часа 10 минут. В 23:00 UTC / 03:00 по московскому времени он перестал нарезать круги и ушел

ra-89032-2014-03-03.jpg

обратно в Шереметьево, где и сел примерно в 00:45 UTC / 04:45 по московскому времени.

ra-89032-2014-03-04.jpg

(вторая траектория на сриншоте "осталась" от взлёта и полёта в Одессу).

Как сообщают информированные юзеры, при заходе в Шереметьево механизация крыла этого самолёта работала нештатно. Иными словами, снова не вышли предкрылки. На скриншоте хорошо видно, что скорость при заходе на посадку была обычной или близкой к обычной. Возможное объяснение - малый вес (мало горючего, пассажиров и грузов).

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Мой полёт номер 89 и полёт на Суперджете номер 1 - Pre-flight Предполётная подготовка заключалась в том, что надо было выбрать рейс, на который с большой долей вероятности поставят Суперджет. Как вы уже поняли, таким рейсом стал утренний рейс в Нижний. Как мы добирались до аэропорта и как проходили регистрацию и проверку, я рассказывать не буду,...… (+3)
  • Темпы производства самолетов - сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска Ил-62, по годам Темпы выпуска Ил-86, по годам Темпы...… (+11)
  • Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License