RA-89032 / 95043: неприятности

рейтинг: +1+x

04 Mar 2014 03:28 По данным FR24 в ночь с 03 на 04 марта 2014 года рейс 1808 Аэрофлота, выполнявшийся на RA-89032 / 95043 вернулся из Одессы в Шереметьево:

При заходе на посадку в Одессе около 21:50 UTC / 01:50 московского времени, самолёт прекратил снижение на высоте 2200 футов (около 700 метров) и стал нарезать круги. И нарезал, и нарезал, и нарезал в течение 1 часа 10 минут. В 23:00 UTC / 03:00 по московскому времени он перестал нарезать круги и ушел

ra-89032-2014-03-03.jpg

обратно в Шереметьево, где и сел примерно в 00:45 UTC / 04:45 по московскому времени.

ra-89032-2014-03-04.jpg

(вторая траектория на сриншоте "осталась" от взлёта и полёта в Одессу).

Как сообщают информированные юзеры, при заходе в Шереметьево механизация крыла этого самолёта работала нештатно. Иными словами, снова не вышли предкрылки. На скриншоте хорошо видно, что скорость при заходе на посадку была обычной или близкой к обычной. Возможное объяснение - малый вес (мало горючего, пассажиров и грузов).

(опубликовано: yurakm)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Отзыв пассажира Interjet - оригинал на испанском. screaz пишет: Мой перевод отзыва пассажира Interjet (делалось на коленке, сори). Дамы и господа, описание нашего спонтанного семейного полета в Агуаскальентес . MEX- AGU INTERJET 18:55 - 20:00 (фактически: 19:35 - 20:20) SuperJet 100 XA- IJR Салон заполнен на 90% Пятница...… (+18)
  • Sukhoi не дает пилотам совершить ошибку — Юрий Лепский — Российская газета - Взлет в Жуковском Я - человеческий фактор. Тот самый, который поминают в отчетах о героических рейсах, а также об авиационных трагедиях и катастрофах. То есть обычный человек за штурвалом современного самолета. В нашем случае - это Сухой Суперджет 100 . Сижу в кабине пилотов в кресле командира...… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License