97013/95046: продолжаются заводские испытания
13 Mar 2014 02:58 По данным FR24, 13 марта 2014 года
Взлетел в 00:50 UTC / 04:50 по московскому времени / 11:50 по местному времени
Сел в 02:52 UTC / 06:52 по московскому времени / 13:52 по местному времени
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 17.07.14 - .… (+10)
- Посещение FFS SSJ в ЛИИ им. Громова - Источник Недавно мне удалось побывать в тренажёрном комплексе компании «Гражданские Самолёты Сухого», который располагается на территории ЛИИ им. Громова. 1. Скромно, но со вкусом. Здание тренажёрного комплекса выделяется среди всех зданий на территории ЛИИ. Снаружи и внутри очень чисто и...… (+7)
- Летчики Аэрофлота о Суперджете - Командир отряда SSJ100 - опытнейший инструктор и руководитель Воронин Евгений Александрович, бывший командир отряда Ту-134 Аэрофлота. Игорь Халимов - бывший старший пилот инструктор Ту-154. Ввел с строй много летчиков, а сегодня работает в Летно-методическом отделе Аэрофлота, летчик-инспектор. Трое...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Он довольно долго не летал. На VK писали, что при каких-то наземных работах он просел на неубранную стремянку. Даже фото выкладывали. Выходит, что повреждение фюзеляжа сейчас починили.
Этот неприглядный факт действительно имел место быть. В носовой части фюзеляжа установили две заплаты.
Хотелось бы спросить производителя:
- Не стыдно вам выпускать с завода мятые самолеты? Что вы делаете? Ребятки, это новый самолет или уже юзаный 10 лет? Это же имидж компании за рубежом, вы отдаете этот самолет на экспорт!
Я был свидетелем, как Боинг при аналогичной беде сделал рескининг поврежденного листа обшивки, предварительно зафиксировав самолет на ложементах и дополнтельных балках. Дорогое было удовольствие - переклепать часть обшивки, пришлось даже частично разобрать уже собраный самолет, но вот так проявляется забота о собственном имидже!
А не получится, что италянцы/мексиканцы откажутся принять такой аппарат?