97013/95046: продолжаются заводские испытания
13 Mar 2014 02:58 По данным FR24, 13 марта 2014 года
Взлетел в 00:50 UTC / 04:50 по московскому времени / 11:50 по местному времени
Сел в 02:52 UTC / 06:52 по московскому времени / 13:52 по местному времени
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Шасси, спецификация - Шасси На всех самолётах семейства RRJ используется убирающиеся шасси, с передней управляемой опорой и тормозными основными опорами. Передние опоры одинаковы на всех модификациях. Основные опоры могут иметь одно из двух исполнений: в виде четырехколесной тележки, или в виде двухколесной опоры. ...… (+6)
- Интересные факты - СвернутьРаскрыть Содержание Модели Суперджета Сборные модели Готовые модели Сувениры Использование самолета в рекламе Монеты Программное обеспечение некоторых систем самолёта Туалет на «зелёном» самолёте «Зарубки на память» на 95005 Основная жизнь самолета проходит, естественно, в авиации: на...… (+11)
- Комментарии специалистов ЦАГИ - Комментарии специалистов ЦАГИ об исследованиях самолета SSJ-100, проходивших в ЦАГИ Аэродинамика Аэродинамическая компоновка самолета проходила тщательную отработку в ЦАГИ на основе современных расчетных методов и многочисленных экспериментальных исследований в аэродинамических трубах ЦАГИ Т-102,...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Он довольно долго не летал. На VK писали, что при каких-то наземных работах он просел на неубранную стремянку. Даже фото выкладывали. Выходит, что повреждение фюзеляжа сейчас починили.
Этот неприглядный факт действительно имел место быть. В носовой части фюзеляжа установили две заплаты.
Хотелось бы спросить производителя:
- Не стыдно вам выпускать с завода мятые самолеты? Что вы делаете? Ребятки, это новый самолет или уже юзаный 10 лет? Это же имидж компании за рубежом, вы отдаете этот самолет на экспорт!
Я был свидетелем, как Боинг при аналогичной беде сделал рескининг поврежденного листа обшивки, предварительно зафиксировав самолет на ложементах и дополнтельных балках. Дорогое было удовольствие - переклепать часть обшивки, пришлось даже частично разобрать уже собраный самолет, но вот так проявляется забота о собственном имидже!
А не получится, что италянцы/мексиканцы откажутся принять такой аппарат?