97013/95046: продолжаются заводские испытания
13 Mar 2014 02:58 По данным FR24, 13 марта 2014 года
Взлетел в 00:50 UTC / 04:50 по московскому времени / 11:50 по местному времени
Сел в 02:52 UTC / 06:52 по московскому времени / 13:52 по местному времени
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Сергей Немет - Ведущий инженер ЗАО “Гражданские самолеты Сухого”. www.norilsk-zv.ru В аэропорту Норильск “пролетом” побывал авиалайнер Sukhoi Superjet-100. Воздушные суда этого типа только вводятся в эксплуатацию, но уже стали легендой российского авиапрома. Корреспонденты “ЗВ” увидели своими глазами самолет...… (+12)
- Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность = цель достигнута. Ссылки на посты из его жж +...… (+26)
- Самолеты «Сухого» получили аванс - Гудок / Леонид ГРИГОРЬЕВ / Самолеты «Сухого» получили аванс 08.09.2006 Авиастроительная корпорация «Гражданские самолеты «Сухого» (ГСС) получила от «Аэрофлота» аванс в размере $ 15,7 млн на поставки самолетов Super Jet. Представитель «Сухого» Ольга Каюкова отказалась комментировать вопрос, во...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Он довольно долго не летал. На VK писали, что при каких-то наземных работах он просел на неубранную стремянку. Даже фото выкладывали. Выходит, что повреждение фюзеляжа сейчас починили.
Этот неприглядный факт действительно имел место быть. В носовой части фюзеляжа установили две заплаты.
Хотелось бы спросить производителя:
- Не стыдно вам выпускать с завода мятые самолеты? Что вы делаете? Ребятки, это новый самолет или уже юзаный 10 лет? Это же имидж компании за рубежом, вы отдаете этот самолет на экспорт!
Я был свидетелем, как Боинг при аналогичной беде сделал рескининг поврежденного листа обшивки, предварительно зафиксировав самолет на ложементах и дополнтельных балках. Дорогое было удовольствие - переклепать часть обшивки, пришлось даже частично разобрать уже собраный самолет, но вот так проявляется забота о собственном имидже!
А не получится, что италянцы/мексиканцы откажутся принять такой аппарат?