RA-89022 / 95039 12 марта выполнял полёты в районе Ярославля
13 Mar 2014 11:55
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Сравнение аэродинамики, ограничений по боковому ветру и некоторых других параметров - Болсуновский Анатолий пишет: To leutenant: Можно, конечно, оспорить некоторые тезисы интервью Долотовского, но аэродинамика SSJ-100 все же лучше, чем у Эмбраера. Е-170 вообще продувался в ЦАГИ - М=0.78 ему недоступен, так как бортовой профиль вообще не сверхкритический. На Е-190 подрезку кое-как...… (+15)
- Сертифакация ан-148 - УНИАН Янукович и Мороз отметились на празднике АНТК Антонова 26.02.2007 Сегодня Государственное предприятие «Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова» (АНТК им. Антонова, г. Киев) получило сертификат типа на новый региональный пассажирский самолет Ан-148. Как передает корреспондент...… (+0)
- Пилот Московии "Что такое Superjet для начинающих пилотов" | Cтатья - There is the English version of this article Пилот Московии, Dmitry Fokin, написал доскональный разбор того с какими самолетами может столкнуться начинающий пилот, переходящий из малой авиации на большие коммерческие типы. И почему самое продуктивное начало карьеры для такого летчика будет именно...… (+27)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это облет после ТО.
А как у него дела с сертификатом летной годности. который приостановила Росавиация?
Я не слышал о приостановке сертификата у этого самолета, если вам что-то извесно, то напишите.
http://superjet100.info/forum/t-781587/ra-89022-priostanovka-sertifikata
Опубликовано еще тут
http://www.aex.ru/news/2014/2/25/117352/
Оно понятно, АЕКС - еше тот источник, но никто это сообщение не опроверг, а на другом форуме мне подтвердили, что есть еще бумажный вариант распоряжения, в котором помимо приостановки сертификата есть перечень мероприятий для устранения..
То есть для меня вероятность подлинности - высокая..
Странно, что Вы этого не знаете..
ещё тот источник Aex перепечатал вот это сообщение информационного агентства Прайм, причем перепечатал выборочно, выкинув следующие фразы:
Самолет вернется в эксплуатацию после проведения всех необходимых технических регламентов", - сообщил он. По его оценке, это займет около недели.
Поэтому у читателя Aex создалось впечатление, что сертификат был приостановлен надолго, чуть ли не насовсем, или во всяком случае до выяснения причины серии отказов выпуска предкрылков. Тогда как читатель первичного источника воспринимал эту приостановку как рабочий момент.
тут вот в чем вопрос: Есть действительное, а есть- желаемое..
Действительное- Сертификат приостановлен Росавиацией, что мы рассматриваем как вполне достоверный источник, обладающий свободой действий
Источник второй части мог просто выдать желаемое за действительное, свободы действий у него практически нет, и ответственности в его утверждении немного.
Он, конечно, вправе думать, что не более недели, но вот результат уже с его "думаниями" не совпадает.