НПО "Сатурн" получило сертификат EASA на техобслуживание и ремонт двигателя SaM146

---

15 Mar 2014 13:35 Сертификат Европейского агентства авиационной безопасности подтверждает соответствие НПО "Сатурн" требованиям европейских авиационных правил

МОСКВА, 11 марта. /АРМС-ТАСС/. НПО "Сатурн" получило сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) на право технического обслуживания и ремонта двигателя SaM146. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе предприятия.

Сертификат, выданный 6 марта, подтверждает соответствие НПО "Сатурн" требованиям европейских авиационных правил, предъявляемым EASA к организациям, выполняющим техническое обслуживание и ремонт авиационной техники. "Система обеспечения качества НПО "Сатурн" сертифицирована в России в АР МАК, ФАВТ и в Европе в EASA. Это достойный пример возможностей российских специалистов авиационной отрасли", - сообщил директор по качеству НПО "Сатурн" Сергей Антропов.

Как отметил управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров, сертификат EASA позволяет значительно расширить географию предоставляемых услуг по техническому обслуживанию двигателей SaM146, устанавливаемых на российских самолетах Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). "Сегодня НПО "Сатурн" - первая и пока единственная российская компания, обладающая полным набором сертифицированных в России и в Европе компетенций по серийному производству и техническому обслуживанию и ремонту гражданских авиационных двигателей", - добавил он.

ИТАР-ТАСС

(опубликовано: VASh 1182)

« предыдущий Программный менеджер MRO по SaM146 Уали Карун (Snecma): «Mы обречены на успех!»

следующий О петициях «к Путину, Медведеву и против ГМО» »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Immense 17 Mar 2014 06:43

Отличные новости )

EASA

Aleksej Andrejev 20 Mar 2014 14:01

Речь идёт о EASA Part 145?
К чему такая анонимность?

• 07 Nov 2018 14:01 ЦАГИ разрабатывает новые крылья для перспективного гражданского самолета - Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского ) разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим...… (+7)

• 26 Oct 2018 15:37 Первый серийный SSJ с сайберлетами готов! - Производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в...… (+5)

Случайные статьи

• Самолет разрушился в воздухе из-за выработки ресурса силовых элементов - Блогер Мальчиш, на основании статьи Моисея Гельмана «СуперДжет-100» - надгробный памятник российскому авиапрому. Скульпторы Христенко и Погосян , выдвинул свою версию катастрофы - силовые элементы конструкции планера отработали свой ресурс. С чем же связана необходимость доработки? Промышленные...… (+2)

• Отчет с форума airliners.net о полете на Interjet's SSJ-100 | Хорошие фото салона - Пишет юзер igomarch из Mexico Полет на самолете Interjet Sukhoi SSJ 100 Рейс: ZCL-MEX Самолет: plane:xa-ijr Дата: 20 NOV 2013 Посадка Карточка Закуски Экран с картой полета и информацией о ветре Камера смотрящая на переднее колесо Вид на салон сзади вперед Кнопка бортпроводника В...… (+15)

• Испытания на боковой ветер - Все испытания на боковой ветер проводились на аэродроме Кефлавик , Исландия. Взлётно-посадочные полосы аэропорта Кефлавик построены под углом 90° друг к другу. Таким образом, когда ветер дует вдоль одной из них, он становится боковым ветром для другой, чем даёт возможность производить испытательные...… (+8)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info