Sixth Sukhoi Superjet 100 delivered to Interjet

рейтинг: +11+x

17 Mar 2014 14:29 The sixth Sukhoi Superjet 100 landed in Mexico on March 16, 2014 to join Interjet SSJ100 fleet.

46.jpg

The aircraft (MNS 95038) was rolled out from SuperJet International’s hangar in Venice (Italy) and took off from Venice Marco Polo airport for the ferry flight to Interjet facilities in Toluca (Mexico). During its ferry flight, the aircraft stopped in Keflyavik (Iceland) and Bangor (Maine, USA).

“The SSJ100 introduction into the Interjet’s fleet is going on smoothly – states Nazario Cauceglia, Chief Executive Officer of SuperJet International – This confirms SuperJet International’s commitment in the SSJ100 program and the superior performance of the aircraft. The SSJ100 has all the characteristics of a small mainliner, but with very low operating costs and a superior comfort.”

The five SSJ100s in service with Interjet are confirming an excellent performance with over 99% dispatch reliability and an average daily utilization of 9 flight hours, through 9 destinations in Mexico (from Mexico City to Torreon, Aguascalientes, Campeche, Minatitlan, Manzanillo, Zacatecas, Mazatlan, La Paz and Reynosa).

“This new aircraft will provide the Mexican business and tourism industries with a boost in terms of competitiveness – says Mr. Jose Louis Garza, Chief Executive Officer of Interjet – Nevertheless, this new entry in the Interjet fleet will contribute to the growth of the economy in the country, creating new jobs in the states part of Interjet network”.

So far the aircraft in service with Interjet accumulated almost 4.000 flight hours, as part of a total of over 40.000 flight hours accumulated by all the SSJ100 aircraft in service worldwide.

In the meantime the seventh aircraft is currently under completion at SuperJet International’s plant in Italy and is almost ready to be delivered to the customer soon.

Interjet ordered 20 SSJ100 plus 10 options in the 93-seats (34’ pitch) configuration. The exclusive and comfortable interior are designed by Italian Company Pininfarina.

The SSJ100 is developed and built by Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), in partnership with Alenia Aermacchi. It incorporates the most modern Western technology and systems together with high standards of comfort available in the 100-seat segment.

Гражданские самолеты Сухого

45.jpg

Русская версия

Шестой самолет Sukhoi Superjet 100 приземлился в Мексике 16 марта 2014 года и присоединился к флоту SSJ 100 авиакомпании Interjet.
Самолет (заводской номер 95038) после кастомизации в ангаре SuperJet International в Венеции (Италия) вылетел из аэропорта Марко Поло перегоночным рейсом в Толуку (Мексика), в аэропорт базирования авиакомпании Interjet. Данный рейс выполнялся с техническими остановками в Кефлавике (Исландия) и Бангоре (штат Мэн, США).

«Ввод в эксплуатацию самолетов SSJ100 в авиакомпании Interjet проходит беспроблемно, – говорит Назарио Каучелья, президент SuperJet International. – Это подтверждает активную работу SuperJet International в рамках программы SSJ100 и превосходные характеристики самолета. SSJ100 обладает всеми характеристиками небольшого магистрального самолета, но с низкими эксплуатационными расходами и высоким уровнем комфорта».

За все время эксплуатации пять самолетов SSJ100 авиакомпании Interjet продемонстрировали регулярность вылета 99%, при этом самолеты находятся в воздухе по 9 часов в сутки, и летают по 9 направлениям в Мексике: из Мехико в Торреон, Агуаскальентес, Кампече, Минатитлан, Мансанильо, Сакатекас, Масатлан, Ла-Пас и Рейноса.

«Новый самолет обеспечит повышение конкурентоспособности мексиканского бизнеса в туристической отрасли, – сказал Хосе Луис Гарса, главный исполнительный директор авиакомпании Interjet. – Расширение флота Interjet будет способствовать росту экономики в стране за счет создания новых рабочих мест в мексиканских штатах, которые охватывает маршрутная сеть авиакомпании Interjet».
К настоящему времени, налет воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100, находящихся в эксплуатации у авиакомпании Interjet, составил почти 4000 летных часов. При этом общий налет самолетов данного типа в авиакомпаниях по всему миру составил более 40 000 часов.

Седьмой самолет находится на стадии завершения кастомизации на производственных мощностях SuperJet International в Италии, и в скором времени, планируется к поставке в Interjet.

Interjet заказал 20 SSJ100 плюс 10 опционов на 93 пассажирских места (шаг кресла – 34 дюйма). Эксклюзивный и комфортабельный интерьер разработан итальянской компанией Pininfarina.

SSJ100 разработан и построен ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», в партнерстве с Alenia Aermacchi, с использованием самых современных западных технологий и систем, наряду с высоким уровнем комфорта, доступных в сегменте 100-местных самолетов.

Гражданские самолеты Сухого

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 19 Sep 2018 06:22 "Северсталь" возьмет у ГТЛК SSJ 100 с законцовками - Российская региональная авиакомпания Северсталь подписала соглашение о намерениях по приобретению в финансовый лизинг четырех самолетов SSJ 100 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Речь идет о версии SSJ 100 B100, которая отличается повышенной тягой двигателей SaM146 и...… (+4)
  • 14 Sep 2018 16:07 ГСС обсуждает поставки модернизированных SSJ в Interjet - Производитель Гражданские самолеты Сухого и крупнейший зарубежный эксплуатант Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) обсуждают контракт на поставку модернизированных российских региональных воздушных судов этого типа. В частности, компания присматривается к варианту SSJ 100 с законцовками. Сейчас у...… (+4)
  • 10 Sep 2018 16:30 "Аэрофлот" заказал еще 100 самолетов SSJ 100 - Крупнейшая российская авиационная группа Аэрофлот , подконтрольная государству, подписала соглашение на поставку еще 100 российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Договоренность была заключена в рамках Восточного экономического форума-2018. Это крупнейший контракт в истории...… (+6)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Мотогондола и пилон - Из обсуждения мотогондолы Ведь ВАСО поставляет компоненты для ССЖ и делает мотогондолы для Д-436 Передача мотогондолы «на сторону» маловероятна, т.к. во-первых - это зона ответственности мотористов, а во-вторых - этот агрегат не только не российский, но и не французский. Изначально, в контракте...… (+5)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License