Перегон очередного борта в Венецию. (95048)
19 Mar 2014 09:39 Вчера около 19:00 по Мск наблюдал на FR24 некий борт с позывным "INTERJET", который
явно взлетел из Жуковского и направлялся на юго-запад от Москвы. Перестал за ним следить
я, когда он пролетал чуть южнее Минска. Скриншотов не сделал, hex не помню, регистрацию
FR24 не озвучивал. И да - не померещилось. ))
Подозреваю, что это был перегон в Венецию либо 95045/97010, либо 95048/97004.
Нельзя ли проверить/уточнить?
upd
взлет 95048 в 19-50 по Москве
(опубликовано: Iyoka)
- 25 Sep 2018 16:21 Аэрофлот получил пятидесятый самолет Superjet 100 - Аэрофлот получил в эксплуатацию пятидесятый российский самолет Superjet 100 (SSJ100). Это событие знаменует собой успешный итог исполнения двух твердых контрактов на поставку 30-ти и 20-ти машин SSJ100. Авиалайнеру с бортовым номером RA - 89115 присвоено имя русского живописца, мастера пейзажа...… (+4)
- 04 Oct 2018 13:14 Правительство выделило ГТЛК 9,8 млрд рублей на покупку восьми SSJ100 - Правительство РФ приняло решение о предоставлении ПАО Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в 2018 году субсидии в размере 9,8 млрд рублей из федерального бюджета на приобретение самолётов Superjet 100 (SSJ100) производства АО Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в целях...… (+4)
- 10 Oct 2018 16:15 В Ульяновске могут открыть производство интерьеров для самолетов Superjet - Производство интерьеров для современных самолетов российского производства Sukhoi Superjet, МС-21 и Ту-214 планируется создать в Ульяновске, сообщает пресс-служба полпреда президента РФ в ПФО. Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров посетил территорию...… (+5)
Случайные статьи
- Разработка ПО авионики - В основе разработки ПО авионики лежит основополагающий стандарт RTCA\DO-178B. Несмотря на первый взгляд на его отстранённость от непосредственной рутины программиста, он описывает весь процесс разработки и выдвигает требования к подобному ПО. Тем не менее, в данной статье речь пойдёт и о том, как...… (+14)
- Взгляд эксплуатанта на Ту-334 - Небольшой спор про отверточную сборку , Ту-334, технологии производства, отечественные комплектующие и тд Михаил_К: Если оставить в стороне эффективность Ту-334, то надо было купить необходимое технологическое оборудование (как для SSJ-100). Это смешные деньги на тот момент. Ту-334 был готов к...… (+5)
- Сравнение статистики первого года эксплуатации SSJ и Ан-148 - Налёт на инцидент в первый год эксплуатации составил: Ан-148 334 часа. (источник: доклад Ершова) SSJ 602 часа. (источник) Только за одно лето 2010 года у трёх Ан-148 было 76 задержек и переносов рейсов по неисправности и 38 замен на другой тип. В сравнении: за весь первый год эксплуатации SSJ...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
.
Спасибо за пояснения, Артем.
Что с 46-м, вроде только с 36-м была перестановка, остальные должны идти последовательно?
95046 пришлось чинить: повредили уже построенным. Потому и задержка. См. комментарии к этому сообщению.
Теперь ожидал бы перегона 95046 из Комсомольска-на-Амуре на освободившееся место в Жуковском.