97012 / 95052 перелетел в Жуковский
27 Mar 2014 10:12 По данным FR24, 27 марта 2014 года
Взлетел в Комсомольске-на-Амуре в 04:40 UTC / 10:40 по московскому времени / 15:40 по местному времени
По дороге сменил позывные LX9311 на GENA52
Заходил на посадку в Новосибирск в 10:11 UTC / 14:11 по московскому времени / 17:11 по местному времени
Вышел из зоны покрытия на высоте 600+ футов (200 метров)
Взлетел в 11:44 UTC / 15:44 по московскому времени / 18:44 по местному времени
Заходил на посадку в Жуковский в 15:46 UTC / 19:45 по московскому времени
Вышел из зоны покрытия на высоте 450 футов (150 метров).
(опубликовано: maverick-lab)
Случайные статьи
- Испытания в высоких северных широтах - Официоз Успешно завершены дополнительные сертификационные испытания самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения условий эксплуатации воздушных судов этого типа по выполнению полетов из аэропортов, расположенных в высоких северных широтах. Испытания, в которых был задействован опытный...… (+4)
- Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+8)
- "Сухой" для Лаоса | AERO International - Вступление | Superjet.Wikidot С марта 2013 года российские «Суперджеты» начали трудовые будни в авиакомпаниях за пределами стран СНГ. Естественно, что это вызвало неподдельный интерес со стороны интернациональной авиационной промышленности и прессы, тем более что «Суперджет» является детищем...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Так что похоже, что 95046 всё ещё не готов …
самый невезучий борт :(
Его даже выкатить из ангара без проблем не смогли. Неужели пора применять меры физического воздействия, чтобы самолеты не ломали на заводе?
Пороть предлагаете? :)
Прилюдно! Перед административным корпусом.
А что наши стахановцы на этот раз учудили? Если не секрет, конечно.
Надо бы 46-му сменить бортовой … :)
А ведь точно!! А еще говорят - не верить в чертовщину - и вот на тебе - 97013!
XA-ABM тоже был 13-м. Как-то это пережил. С их пулом из 13 номеров (97001-97013) 5 постоянно заняты. Каждый 8-й временный получит этот номер.