97012 / 95052 перелетел в Жуковский
27 Mar 2014 10:12 По данным FR24, 27 марта 2014 года
Взлетел в Комсомольске-на-Амуре в 04:40 UTC / 10:40 по московскому времени / 15:40 по местному времени
По дороге сменил позывные LX9311 на GENA52
Заходил на посадку в Новосибирск в 10:11 UTC / 14:11 по московскому времени / 17:11 по местному времени
Вышел из зоны покрытия на высоте 600+ футов (200 метров)
Взлетел в 11:44 UTC / 15:44 по московскому времени / 18:44 по местному времени
Заходил на посадку в Жуковский в 15:46 UTC / 19:45 по московскому времени
Вышел из зоны покрытия на высоте 450 футов (150 метров).
(опубликовано: maverick-lab)
- 21 May 2018 15:47 10 лет первого полета SSJ100 - 10 лет назад, 19 мая 2008 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет первого опытного образца самолета SSJ100. Авиалайнер поднялся на высоту 1200 метров, совершил четыре прохода над взлетно-посадочной полосой, сделал коробочку и успешно приземлился. Общее время в воздухе составило один...… (+4)
- 26 Apr 2018 11:07 ГСС может поставить для Минобороны и СЛО "Россия" 50 самолетов SSJ-100 - Гражданские самолеты Сухого (ГСС, производитель российского самолета Sukhoi Superjet - 100) могут поставить Минобороны до 40 самолетов SSJ-100 с 75-местами, специальному летному отряду - до 10 таких самолетов. Об этом журналистам сообщил президент ГСС Александр Рубцов в кулуарах Eurasia...… (+5)
- 28 Apr 2018 09:56 "Северсталь" заказала шесть SSJ 100 для обновления парка - Источник Авиаперевозчик Северсталь заключил контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) общей стоимостью 11 млрд. руб. Три борта будут поставлены оператору уже в 2018 г., сообщили в горнодобывающей и металлургической компании Северсталь , куда входит одноименный оператор....… (+6)
Случайные статьи
- Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев о программе "Сухой Суперджет 100" - «Отечественная авиационная промышленность – тот самый «локомотив», который тянет российскую промышленность к глобальной конкурентоспособности» Так считает Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир...… (+7)
- 2009 год: Жертвы безопасности: стендовые испытания двигателя - Испытания надежности авиационной техники – весьма жестокая вещь. Время, средства, специальное оборудование и усилия множества людей направляются на сознательное уничтожение техники, а иногда даже живых существ. Все это делается для того, чтобы в ходе последующей многолетней эксплуатации воздушного...… (+13)
- Иванов Александр Борисович - Летчик-испытатель 1 класса. Родился 15 сентября 1957 года в Москве. Окончил Черниговское ВВАУЛ в 1979 г. с золотой медалью. В 1986 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей ВВС. Окончил Московский авиационный институт в 1989 г. С 1986 по 1996 г. летчик-испытатель ГНИкИ ВВС. С 2000 г. по...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Так что похоже, что 95046 всё ещё не готов …
самый невезучий борт :(
Его даже выкатить из ангара без проблем не смогли. Неужели пора применять меры физического воздействия, чтобы самолеты не ломали на заводе?
Пороть предлагаете? :)
Прилюдно! Перед административным корпусом.
А что наши стахановцы на этот раз учудили? Если не секрет, конечно.
Надо бы 46-му сменить бортовой … :)
А ведь точно!! А еще говорят - не верить в чертовщину - и вот на тебе - 97013!
XA-ABM тоже был 13-м. Как-то это пережил. С их пулом из 13 номеров (97001-97013) 5 постоянно заняты. Каждый 8-й временный получит этот номер.