RA-89030 / 95058 совершил первый полёт
31 Mar 2014 06:49
(опубликовано: maverick-lab)
- 19 Feb 2020 15:33 ГСС и IGA Technologies интегрировали систему проектирования в VR среде - Москва. 19 февраля. АвиаПорт - Специалисты Гражданских самолетов Сухого (ГСС) и IGA Technologies разработали систему для проверки в виртуальной реальности инженерных решений на ранних этапах проектирования с использованием технологии захвата движения Motion Capture, говорится в сообщении...… (+4)
- 18 Feb 2020 09:52 ГСС проводят летные испытания отечественного турбохолодильника SSJ-New - Компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС) приступила к летным испытаниям первого ключевого агрегата для перспективного ВС SSJ-New. Речь идет об установке охлаждения воздуха (УОВ) разработки производственно-конструкторского объединения (ПКО) Теплообменник (Нижний Новгород). По словам...… (+5)
Случайные статьи
- Роль Боинг в проекте - Орешенко Павел писал: Про консультации Боинга: 1) консультации в основном касались маркетинга и вообще правил поведения на рынке 2) орг. структуры компании и прочих организационных вещей, в т.ч. по ПО 3) консультации по конструкции были на уровне что спросят, на то и ответим . Причем еще подумают,...… (+1)
- Беспроводной рекордер быстрого доступа - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Основные характеристики рекордера Лицевая панель рекордера Антенна Функциональное описание Режим записи Режим беспроводной передачи Запуск Сжатие Шифрование Передача файлов Отказобезопасность Общее описание Беспроводной рекордер быстрого доступа –...… (+5)
- Из чего сделан А-380 - Design / Design Sener Ingenieria Sistemas SA Design Services: Design of belly fairing Design / Design Software Esterel Technologies S.A. Computer-aided Design: SCADE Suite SCADE Display on board software development software PACE Aerospace Engineering Info. Technology GmbH Computer-aided...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Семь самолетов в первом квартале! Ударно :-)
7*4=21.
маловато будет (с)
7*4=28, это раз. Как минимум. Во втором и последующем кварталах пр-во растёт, это два. Так что не меньше 35-37 ждём.
7*4=21. Эх, Галант………….
Это в математике 28.
А в реальном производстве - 21.
Четверть надо вынимать сразу.
Поэтому будет маловато, и если почему-то не поднажмется, да плюс пара непредвиденных форс- мажоров - и все..
По вашей логике, в прошлом году должно было быть не более 10, с тремя машинами в первом квартале. Но полетели 24.
А сейчас в первом квартале 7, а вы сулите по году даже не 24 а 21. Жесть.
Не 7, а 9! С Апреля по Декабрь, включая Апрель - это 9!
Жесть, конечно! Сколько бортов было ПЕРЕДАНО в 2013 году?
Что толку, что ударным трудом "под елочку" выпихнули кучу бортов, которые тут же благополучно встали на ЛИСе и в Жуковском?
Плюс ко всему полагаю, будут массивные доработки - думаю, что Росавиация не будет долго терпеть, и нагнет таки МАК и далее ГСС в плане им позаботится, чтобы проблема с предкрылками была решена радикально.
А бортов то уже на доработку не 10 как было, а 50! Плюс те, что сделают в этом году..
дорабатывали до 40 каких то. начиная с емнип 48 доработок нет.
Муша, это по этим БЕСТОЛКОВЫМ доработкам дорабатывается! В полном соответствии с моим прогнозом!
Не согласен? Или эти доработки решили проблему с предкрылками?
Так вот заметь - СБ был выпущен осенью 2012 года, когда ЦОС покинул кажись 19-20 серийный номер.
И лишь только вот-вот работы по нему зашли в серию, а не дорабатывается на "коленке"
Но для решения проблемы нужны будут другие доработки, в том числе на "доработанныех бортах".
Если даже сегодня был бы выпущен новый СБ, который гарантированно решает эту проблему, то с учетом роста выпуска, и с тем, что придется еще раз дорабатывать все борта с самого первого, серия сойдется с новым СБ самое раннее на 150-м номере..
А добавить к нему еще минимум пол-года его разработки, тестирования, да еще риск неработоспособности решения - то это вообще даже страшно предсказать, сколько будет "наколенной" работы, и во сколько десятков миллионов это обойдется!
Не кормите троллину, ему пофигу на ваши доводы, дай только развести херни побольше с каждым постом.
Конечно, Виталик, мне пофигу твои доводы..
Ты ведь даже аэродинамики не знаешь - о чем с тобой говорить? :-)
На, хоть немного верхушек нахватайся, хоть будешь понимать, что предкрылок в убранном состоянии сильно тянет наверх, и тем больше, чем развитей механизация. :-)
http://aerochayka.ru/index.php/2010-10-11-12-23-24#ПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКА
http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerodinamica/AD0211.htm
Граждане, а поправьте, опять же, график поквартальный в разделе "производство"? А то там полосочка всего 6 по сю пору кажет :-)