RA-89030 / 95058 совершил первый полёт
31 Mar 2014 06:49
(опубликовано: maverick-lab)
- 12 Nov 2021 14:34 Названы сроки создания и сертификации Sukhoi Superjet SSJ NEW - Создание и сертификацию Sukhoi Superjet SSJ New планируется завершить до конца 2024 года, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Мантуров в интервью газете РБК рассказал, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Аурус выпускают новый Superjet VIP-комплектации. В...… (+4)
- 19 Nov 2021 13:58 Реальные показатели налета Суперджета / travelfoxes - . Мне, как имеющему опыт эксплуатации одних из первых Сухих, вполне можно рассказать об опыте его эксплуатации. Мы эксплуатировали, при этом вполне успешно, три Сухих Суперджета 89004, 89007, 89053. Последний эксплуатировался исключительно по заявкам владельца, так как это тот самый люксовый Сухой....… (+5)
Случайные статьи
- Контрольные и навигационные системы - На борту самолёта Sukhoi Superet 100 установлен современный комплекс авионики, интегрированный французской компанией «Thales Avionics» и состоящий из компонент, разработанных известными мировыми производителями бортового оборудования. Самолёт оснащён современными пилотажно-навигационными средствами,...… (+4)
- Почему на российском «Суперджете» так мало летают? Отзыв пассажира - На чемпионат Латвии и Эстонии по авторалли из Москвы в Ригу я летел на «чуде» российской авиации. В самолете Sukhoi SuperJet-100 главным образом удивил лишь один факт — на рейс было продано всего 16 билетов. 01. Самолетный парк «Аэрофлота» включает в себя 150 пассажирских авиалайнеров. 16 из них...… (+11)
- Superjet-100 прервал взлет из-за засорения топливного фильтра в Москве - [[div]] О прерванном взлете SSJ100 в аэропорту Шереметьево 15 мая 2013 года в аэропорту Шереметьево после начала разбега самолета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Харьков, сработала сигнализация об отказе компьютера управления двигателем. Экипаж принял решение прервать взлет. В...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Семь самолетов в первом квартале! Ударно :-)
7*4=21.
маловато будет (с)
7*4=28, это раз. Как минимум. Во втором и последующем кварталах пр-во растёт, это два. Так что не меньше 35-37 ждём.
7*4=21. Эх, Галант………….
Это в математике 28.
А в реальном производстве - 21.
Четверть надо вынимать сразу.
Поэтому будет маловато, и если почему-то не поднажмется, да плюс пара непредвиденных форс- мажоров - и все..
По вашей логике, в прошлом году должно было быть не более 10, с тремя машинами в первом квартале. Но полетели 24.
А сейчас в первом квартале 7, а вы сулите по году даже не 24 а 21. Жесть.
Не 7, а 9! С Апреля по Декабрь, включая Апрель - это 9!
Жесть, конечно! Сколько бортов было ПЕРЕДАНО в 2013 году?
Что толку, что ударным трудом "под елочку" выпихнули кучу бортов, которые тут же благополучно встали на ЛИСе и в Жуковском?
Плюс ко всему полагаю, будут массивные доработки - думаю, что Росавиация не будет долго терпеть, и нагнет таки МАК и далее ГСС в плане им позаботится, чтобы проблема с предкрылками была решена радикально.
А бортов то уже на доработку не 10 как было, а 50! Плюс те, что сделают в этом году..
дорабатывали до 40 каких то. начиная с емнип 48 доработок нет.
Муша, это по этим БЕСТОЛКОВЫМ доработкам дорабатывается! В полном соответствии с моим прогнозом!
Не согласен? Или эти доработки решили проблему с предкрылками?
Так вот заметь - СБ был выпущен осенью 2012 года, когда ЦОС покинул кажись 19-20 серийный номер.
И лишь только вот-вот работы по нему зашли в серию, а не дорабатывается на "коленке"
Но для решения проблемы нужны будут другие доработки, в том числе на "доработанныех бортах".
Если даже сегодня был бы выпущен новый СБ, который гарантированно решает эту проблему, то с учетом роста выпуска, и с тем, что придется еще раз дорабатывать все борта с самого первого, серия сойдется с новым СБ самое раннее на 150-м номере..
А добавить к нему еще минимум пол-года его разработки, тестирования, да еще риск неработоспособности решения - то это вообще даже страшно предсказать, сколько будет "наколенной" работы, и во сколько десятков миллионов это обойдется!
Не кормите троллину, ему пофигу на ваши доводы, дай только развести херни побольше с каждым постом.
Конечно, Виталик, мне пофигу твои доводы..
Ты ведь даже аэродинамики не знаешь - о чем с тобой говорить? :-)
На, хоть немного верхушек нахватайся, хоть будешь понимать, что предкрылок в убранном состоянии сильно тянет наверх, и тем больше, чем развитей механизация. :-)
http://aerochayka.ru/index.php/2010-10-11-12-23-24#ПРАКТИЧЕСКАЯ АЭРОДИНАМИКА
http://aerochayka.ru/disc/teorija/aerodinamica/AD0211.htm
Граждане, а поправьте, опять же, график поквартальный в разделе "производство"? А то там полосочка всего 6 по сю пору кажет :-)