Пострадавшие от наводнения сотрудники КНААЗа переселились в служебные квартиры

рейтинг: +14+x

31 Mar 2014 13:04 http://www.kommersant.ru/doc/2441556

Вышли сухими

Помощь
31.03.2014, 00:00

Пострадавшие от наводнения сотрудники КНААЗа переселились в служебные квартиры

В прошлом году авиазавод, как и весь город, оказался в зоне затопления при разливе Амура. Усилиями военнослужащих, сотрудников МЧС и самих работников производство удалось спасти от стихии, но пострадали дома сотрудников КНААЗа. Причем так сильно, что некоторых работников пришлось переселить в общежития или квартиры, а их семьям обеспечивать горячее питание и материальную помощь.

А для 37 наиболее пострадавших семей было приобретено жилье за счет средств компании "Сухой" и материальной помощи на сумму свыше 37 млн рублей, которую перечислили работники предприятий ОАО "ОАК" и организаций-партнеров.

Решение о покупке жилплощади было принято еще в сентябре прошлого года президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном и гендиректором компании "Сухой" Игорем Озаром. Не требующие ремонта квартиры с мебелью приобретались на вторичном рынке. Большая часть сотрудников смогла переехать еще перед Новым годом.

(опубликовано: leshamishin)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif
  • 18 Nov 2017 09:24 В ГСС определятся с созданием новой версии SSJ 100 в начале 2018 года - Источник Российский производитель Гражданские самолеты Сухого (ГСС) в первом квартале 2018 г. должен определится с тем, будет он начинать работу сначала над укороченной (на 75 кресел) или же удлиненной версией самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Об этом рассказал президент ГСС Александр Рубцов...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сравнение шумов - Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB. Измерения, EPNdB1 Ан-148-100B Ан-148-100E E-190* CRJ-1000* SSJ-100/95B Ту-334-100 Сбоку от ВПП 90,4 91,4 92,4 90,2 90,7 93,4 - норма 94,7 94,8 95,3 94,6 95 95,2 - разница 4,3 3,4 2,9 4,4 4,3...… (+2)
  • «Электронная птица» - Я уже много вам рассказывал про начинку Суперджета. Что там сделано и почему. Но это был рассказ об уже готовых решениях, которые в цехах завода собирались в единое целое — в прекрасный самолет. Теперь давайте заглянем за кулисы КБ, туда, где был разработан этот самолет, где сейчас идет работа по...… (+11)
  • Отличия двигателей SaM146-1S17 и SaM146-1S18 - ЗАО ГСС и PowerJet согласовали Технические требования на двигатель SaM146 модель 1S18. В соотетствии с Техническими требованиями «Aircraft requirements for propulsion system, Appendix 1: -1S18 engine specification» и на основании данных, подтверждённых PowerJet при проведении технического аудита,...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License