XA-PBA / 95040 очередной борт для Interjet

---

16 Apr 2014 13:57

(опубликовано: maverick-lab)

« предыдущий 95040 после покраски

следующий XA-PBA / 95040: Перелёт в Толуку »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Oschtan 17 Apr 2014 05:14

Господи. Зачем в новость это засунули? Могли бы как фото просто залить. Такое чувство будто он ранее не для Интерджета был. А тут вдруг выяснилось…

maverick-lab 17 Apr 2014 06:39

Акцент в новости на присвоении мексиканского рега, Вы считаете это недостойным заметки?

Oschtan 17 Apr 2014 06:59

Да. Потому как он от этого лучше летать не станет.

maverick-lab 17 Apr 2014 07:14

Странная позиция, я с ней не согласен

VASh 1182 17 Apr 2014 13:26

Oshtan. Может стоит вместо критики свои статьи размещать? а то скоро здесь они раз в неделю будут появляться

matroskin 17 Apr 2014 08:05

oshtan, хватит нудеть…стоящие у забора суперджеты в России - целиком и полностью проблемы российских эксплуатантов.

Интерджет использует SSJ для зарабатывания денег. У них все поставленные самолёты на крыле. Для чего используют самолёты российские авиакомпании - одному Богу известно.

у аэрофлота в исправности: 9, 10, 14, 15, 17, 22 и 24. Взгляни на шеркарго за сегодняшний день и убедись, что люди просто не хотят работать.

Galant65 17 Apr 2014 10:16

Даже 89009 - летает?
Не верю! (с) :-)

Oschtan 21 Apr 2014 11:40

Мне кажется, что речь не об этом шла :)) Я ровным счётом ничего не говорил о том, как эксплуатируются SSJ100 и кем. Про это много написано. Я лишь к тому, что фото для фотогалереи лучше подходит, а не для заметки

matroskin 17 Apr 2014 12:34

Galant65, я не понятно выразился? Я сказал "в исправности", а не "летает".

Galant65 17 Apr 2014 13:29

RA89009 - на сегодняшний момент НЕИСПРАВЕН!
Поэтому и не летает..

Как и RA 89032

VASh 1182 17 Apr 2014 13:48

Что ж ты за баран упрямый такой…..

Galant65 17 Apr 2014 14:50

Веталег, ты про себя?
http://superjet100.info/plane:ra-89009

Ну и для осоо "одареных" с симптомами раннего Альцгеймера подчеркну слово "крайние рейсы"

Случайные статьи

• МАК озаботился. "Левченко. FAQ" на телеканале РБК - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) озаботился надежностью ряда иностранных двигателей, установленных на самолетах российских авиакомпаний. Кроме того, МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки производства самолетов ТУ-204. К безопасности полётов на Sukhoi Superjet у МАКа тоже...… (+3)

• О тяговооруженности и ЛТХ Суперджета - Pilot_ssj100 писал: Мне приходилось летать на Ту-154 и Airbus-320. SSJ отличный самолёт. По пилотированию он лучше 320. По защитам от всяких недугов тоже. Ту-154 был самым тяговооружённым самолётом в мире. У сухого (посчитав по простой формуле) тяговооружённость больше. Набирает эшелон очень...… (+11)

• Эксплуатация в АК «Центр-Юг» - У нас в парке Суперджеты и Ту-134. Ту-134 жрет в 2 раза больше топлива. Тем не менее на большинстве рейсов на нём выгоднее летать отсутствует лизинг. А это прилично. И очень прилично. Ту-134 наша RA-65102 кресел 76. Суперджеты RA-89004 и RA-89007 - -87 кресел, побольше. Расход Ту-134 3 тонны в...… (+7)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info