Superjet летит в народ

рейтинг: +14+x

21 Apr 2014 13:09 «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) начали поставку региональных лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ) авиакомпании «Центр-Юг». Первое воздушное судно авиаперевозчик получил еще 21 марта, и уже на следующий день на нем был выполнен первый чартерный рейс по доставке делегации NASA на Байконур. А в ближайшие дни «Центр-Юг» получит и второй свой самолет. Его передача приурочена к 75-летнему юбилею фирмы Сухого, поэтому лайнер решено было назвать в честь заслуженного летчика-испытателя России Сергея Мельникова и раскрасить в ливрею ОКБ. Всего же «Центр-Юг» заказал три SSJ, последний из которых должен быть поставлен до конца нынешнего года. Таким образом, «Центр-Юг» стал пятым эксплуатантом самолетов этого типа в нашей стране. Помимо него SSJ представлен в парках «Аэрофлота», «Якутии», «Московии» и «Газпром авиа» плюс в трех зарубежных авиакомпаниях — Interjet, Sky Aviation и Lao Central.

81.jpg

За три года, прошедших с начала коммерческой эксплуатации наших новых региональных самолетов, на них было выполнено свыше 30 тыс. коммерческих рейсов суммарной продолжительностью 44 тыс. часов. В общей сложности 30 лайнеров SSJ, находящихся сейчас в эксплуатации, перевезли уже 2 млн пассажиров. Крупнейшим оператором этих самолетов в России является «Аэрофлот» — в начале апреля компания получила одиннадцатую машину. Всего же «Аэрофлот» заказал 30 лайнеров SSJ. А вот крупнейшим иностранным эксплуатантом наших самолетов стала Interjet. Сейчас она оперирует шестью лайнерами, но в ближайшие два года их количество вырастет до двадцати. По данным ГСС, в марте общий налет SSJ в парке Interjet составил 914 часов. Сейчас Interjet эксплуатирует наши самолеты на внутренних маршрутах в Мексике, но уже в скором времени на них будут выполняться полеты и в США.

Неожиданно высокий налет на SSJ в марте показала и «Якутия»: у нее два лайнера налетали 230 часов. Всего же за год работы в этой авиакомпании на SSJ было выполнено более 2 тыс. рейсов и перевезено более 50 тыс. пассажиров. Опрос, проведенный персоналом «Якутии», показал, что половина пассажиров, летавших на SSJ, чувствовала себя в полете лучше, чем в других самолетах. При этом наиболее высоко клиенты авиакомпании оценили такие важные, на их взгляд, характеристики самолета, как размер полок для ручной клади, кондиционирование и освещение салона. А летчики больше всего ценят в новом лайнере то, что в кабине не чувствуется перепада давления, — это говорит об эффективной работе системы автоматического регулирования давления.

Эксперт

(опубликовано: VASh 1182)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +14+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • История создания: эталонирование трубопроводов и постановка под ток - Из истории создания машины: Jazz описывал: По эталонированию (как это происходит на практике): Приходит опытный «Петрович» с набором труб приблизительной (с запасом) длины и примерно спрофилированными, с чертежами (а иногда с эскизами) и начинает по месту их раскладывать, периодически подминая,...… (+9)
  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась комплексная бригада по проработке этого самого КД....… (+8)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License