29 Apr 2014 13:53 Процент иностранных комплектующих в самолете SSJ-100 высок, но могут быть задействованы и "отечественные наработки"
МОСКВА, 29 апреля. (АРМС-ТАСС). Введенные США и ЕС санкции в отношении российских компаний представляют риски для проекта "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ-100), но не критичны, сообщил вице-президент по экономике и финансам корпорации Владимир Чириков, отвечая на вопрос аналитиков в ходе конференц-колла по итогам раскрытия финансовой отчетности за 2013 г. по стандартам МСФО.
"Риски есть, работаем над ними, но не считаем, что они критичны, - сказал он. - По нашему мнению ситуация управляема".
Чириков отметил, что процент иностранных комплектующих в самолете SSJ-100 высок, но в случае необходимости в реализации программы могут быть задействованы "отечественные наработки", которые сейчас готовятся по проекту самолета МС-21.
Тем не менее, вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации подчеркнул, что ОАК "мониторит внешнюю среду" и считает, что "озвученные санкции не касались и вряд ли будут касаться гражданского сегмента", передает ИТАР-ТАСС.
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Сравнение испытаний SSJ и Ан-148 - Немного статистики для дополнения общей картины. Уточню, что во всех странах, суммарный объём ЛИ принято рассчитывать в количестве лётных часов, а не в количестве полётов, как у нас. Это более наглядная величина, ибо она показывает суммарное время, затраченное на выполнение тестовых режимов, за...… (+2)
- Статус ЦОС 26.10.13 - … (+7)
- Экономика: Мексика-Россия Авиа-Суперджет - Получение мексиканской авиакомпанией “Интерджет” 8-го лайнера “Сухой Суперджет-100” позволит открыть новые рейсы – гендиректор МЕХИКО, 23 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Новожилов/. Расширение парка мексиканской авиакомпании “Интерджет” /Interjet/ за счет получения очередного, восьмого, лайнера “Сухой...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Что он имел ввиду под отечественными разработками?
"Наработки"? Вроде написано - что идет на МС-21. КРЭТ, например, строит авионику для него.
А Rockwell Collins там в качестве свадебного генерала, ага.
Гражданский сектор, конечно, дело хорошее, но если санкционеры не достигнутом не остановятся, найти предлог для запрета на экспорт будет пару раз плюнуть. Любую hi-tech фиговину можно обозвать "товаром двойного назначения".
Американцы, очень разборчивы куда и на кого "плевать", они очень хорошо осведомлены, что прижав комплектующие по Сухому, могут недополучить номенклатуру титановых изделий для лайнера заокеанской мечты, И это не единственное, что может больно аукнуться.