30 Apr 2014 09:02 по ссылке доступно видео http://tyumen.rfn.ru/region/rnews.html?id=133789&rid=1445
Мария Шалковская
Летный парк «Ютейра» пополняется новыми лайнерами
В Комсомольске-на-Амуре авиакомпания «Ютейр» представила свой первый самолет «Сухой суперджет-100». Именно в этом дальневосточном городе находится завод по окончательной сборке гражданских самолетов «Сухого».
Из ангара авиазавода сначала скромно показался обтекатель, затем фюзеляж и наконец, хвост. Тридцать метров в длину. Почти такой же размах крыльев. Максимальная дальность полета - 4,5 тысячи километров. Вместительность - 103 кресла. Таковы характеристики первенца, собранного для авиакомпании «Ютэйр». Сделав небольшой полукруг, самолет разместился на летной испытательной станции. Это в авиационных кругах называется первая выкатка. «Первый борт будет выполнять полеты из Уфы в Сургут, Казань. А также сезонные полеты в города черноморского побережья. Такие как Анапа, Краснодар, Сочи. Чуть позже начнутся полеты в Ноябрьск, в Когалым, в Советский», - рассказала . пресс-секретарь авиакомпании «Ютэйр» Елена Галанова.
До того, как «Суперджет» покинет Хабаровский край, ему предстоит 8 испытательных полетов. Три из которых проведут независимые авиационные эксперты. Затем, уже готовый к перелетам, но еще не готовый к перевозкам пассажиров, самолет отправится в Ульяновск. Там в салон установят интерьер и покрасят корпус. Окончательные испытания будут проведены в подмосковном Жуковском, после чего «Суперджет» передадут заказчику. На создание одной крылатой машины уходит почти 3,5 месяца. На каждой производственной платформе самолет находится ровно 10 дней. При этом с мая сроки планируется сократить до семи. Конечно, не в ущерб качеству сборки.
Цех окончательной сборки - это 7 производственных площадок. На первой проводится стыковка оперения. На второй - самолет обретает крылья и становится на колеса. Далее монтируются электропроводка и другие системы. До установки двигателя дело доходит только на шестой производственной площадке.
Для «Ютейр» в 2014 году будет произведено 6 самолетов общей стоимостью более 200 миллионов долларов. На сегодняшний день «Сухой супреджет-100» эксплуатируется в авиакомпаниях «Аэрофлот», «Якутия», «Московия», «ГазпромАвиа», а также индонезийской, лаоской и мексиканской авиакомпаниями.
Более подробный репортаже смотрите в воскресенье в 10 часов 20 минут в программе «События недели».
(опубликовано: leshamishin)
Случайные статьи
- SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик « разбросанные по всему миру «агенты Пого»,...… (+2)
- Требуется сочетание успешного двигателя и успешного самолета - Президент и генеральный директор компании PowerJet Жак Декло рассказывает о состоянии программы SaM146, опыте коммерческой эксплуатации этих двигателей, организации технического обслуживания и перспективах развития. Читайте также первую часть интервью Жака Декло АТО: Господин Декло, с начала...… (+5)
- Ветрогенератор (RAT, "ветряк") - Engineer_2010 пишет: RAT это аварийный ветрогенератор ( ветряк ), мощностью 15 кВА, с двухлопастным воздушным винтом (лопасти обогреваются для предотвращения их обледенения в полёте). В нормальной ситуации он убран в специальный отсек, расположенный справа от ниши ПОШ1. В случае отказа обоих...… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
