08 May 2014 10:56 http://www.ato.ru/content/postavshchik-ssj-100-ishchet-pokupatelya
Американская компания B/E Aerospace, производитель кресел и комплектующих интерьера для гражданских самолетов, отложила встречу инвесторов, назначенную на 5 мая, и объявила о том, что наняла Citigroup и консалтинговую компанию Shearman & Sterling для поиска альтернативных путей своего развития, включая продажу или слияние с другой компанией. По сообщению Reuters, одним из потенциальных покупателей может стать немецкий производитель авиационных и автомобильных кресел Recaro.
Капитализация B/E Aerospace оценивается сейчас в 9,3 млрд долл. Производство дает около 60% выручки B/E Aerospace – в 2013 г. оно принесло около 750 млн долл до вычета налогов. Остальная часть выручки поступает от поставок оборудования. Как пишет издание Aviation Week, по оценке аналитиков из J.P. Morgan, сумма сделки по продаже компании целиком может достигнуть 10 млрд долл.
B/E Aerospace — один из лидеров по производству продукции для интерьера самолетов и среди поставщиков авиационных комплектующих и логистических систем. Компания специализируется на проектировании и производстве широкого спектра продукции для коммерческих самолетов и бизнес-джетов. B/E Aerospace производит следующие комплектующие авиационного оборудования: авиационные кресла, системы освещения, системы подачи кислорода, оборудование для хранения и подачи еды и напитков, бортовые кухни, модульные санитарные комнаты. Компания также занимается проектированием и реконфигурацией интерьеров салонов самолетов и предоставляет услуги по сертификации. Сегодня компании B/E Aerospace и Zodiac Aerospace осуществляют около 70% заказов на поставку авиационных кресел и комплектующих, а вместе с Recaro — до 85%. B/E Aerospace является поставщиком интерьера пассажирских салонов для самолетов Sukhoi Superjet 100, а также оформляет салоны для самолетов Airbus и Boeing авиакомпании ЮТэйр.
Прямой конкурент компании Zodiac Aerospace, участвующий в разработке интерьера и бортового оборудования самолета МС-21 корпорации "Иркут", не рассматривается экспертами как потенциальный покупатель компании — инвестором выступит более крупный игрок рынка авиации. В то же время, как отмечают аналитики J.P. Morgan, наиболее вероятно, что состоится раздел компании и в этом случае в покупке активов может принять участие поставщик запчастей Wesco Aircraft Holding. Airbus и Boeing, которые сейчас расширяются в сферу дистрибуции, также могут рассмотреть возможность участия в сделке. Помимо этого эксперты не исключают возможности наличия интереса к активам B/E со стороны корпораций Honeywell, GE и Safran.
(опубликовано: leshamishin)
Случайные статьи
- В воздухе 95038! - 06 октября 2013 г около 12.00 по МСК… (+24)
- Рассказ Brother Alik - Brother Alik писал: На этом форуме нельзя материться, но именно в этой ветке и прочих, посвящённых SSJ, почему-то очень хочется. Недавно побывал на FFS SSJ-100 в ЛИИ, пообщался с ГССовскими сотрудниками. Им по-человечески обидно, что результат их работы заплёвывают все, кому не лень. PR-служба тупо...… (+10)
- Производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский региональный пассажирский 100-местный самолёт разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а сейчас в производстве 100-ый самолет. На сегодня самолет находится в...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Неслабо, однако, стоит производитель кресел. Куда больше, чем ГСС.
Ну как можно накачать капитализацию в штатах мы все знаем.
Однако, если посчитать, сколько кресел реализуется в мире, то 70% - это огромная цифра, так что удивляться здесь особо нечему