24 Jan 2013 20:32
По материалам статьи "На Boeing выделили деньги" | Коммерсант.Ру
Регулярное авиасообщение между Ульяновском и Мюнхеном намерено уже в апреле этого года открыть правительство Ульяновской области. Для компенсации убытков авиакомпании на период «раскатки» предполагается выделять около 50 млн руб. в год. Авиарейс, по мнению руководства региона, должен повысить инвестиционную привлекательность области, облегчив доступ европейцам. Для определения перевозчика авиакомпания намерена организовать конкурс среди авиакомпаний-претендентов. Эксперты дают больше шансов на победу компании U-Tair. Однако «Ак Барс Аэро» также не намерено упускать контракт.
[….]
Под предложенную категорию пассажировместимости попадают только Boeing 737-500 (115 кресел) и Як-42 (120 кресел), а также с некоторой натяжкой CRJ-1000 (100 кресел в эконом-варианте) и Sukhoi Superjet 100/95 (95-98 кресел). Канадские Bombardier CRJ-200 (50 мест) в условия конкурса не вписываются.
Таким образом, условиям конкурса отвечает только авиакомпания U-Tair. Впрочем, коммерческий директор «Ак Барс Аэро» Артур Насрутдинов отмечает, что все равно намерен участвовать в конкурсе и рассмотреть и вариант с Boeing 737: «Мы предлагали четкую прозрачную схему, которая потом не потребует дополнительных субсидий, хотя, возможно, получится и „раскатать“ Boeing 737, все-таки Ульяновск — авиационная столица». В свою очередь, гендиректор U-Tair Андрей Мартиросов отмечает, что в конкурсе поучаствует «с удовольствием» и готов «раскатать» маршрут за два-три года, а идеальным вариантом для такого авиарейса стал бы Sukhoi Superjet 100, подходящий и по дальности, и по емкости. «Полагаю, что в ближайшем будущем для подобных авиалиний мы будем использовать именно эти самолеты»,— заметил гендиректор.
Полную версию статьи читайте на Коммерсант.Ру
Изображение: Sukhoi Superjet 100 в ливрее авиакомпании UTAir | Рекламный проспект
(опубликовано: S-Jet)
Случайные статьи
- Отзывы техников о Суперджете - А кто выразит точку зрения техников? Вот на гусаровском форуме техники ССЖ откровенно стебутся над самолётом Инженер_2010: А Вы уверены, что это точка зрения техников? Я, например, с нашими техниками общаюсь каждый день, и ни разу не слышал ничего плохого о машине, ни от них, ни от армянских...… (+8)
- Статья Гусарова "Последний шанс" - 23.07.2012 журнал Профиль опубликовал статью главного редактора AVIA.RU Романа Гусарова Последний шанс, которая позже, 07.08.2012, была размещена на Aviation EXplorer. Прошедший в середине июля авиасалон Фарнборо-2012 не дал российскому гражданскому авиастроению новых покупателей, а, напротив,...… (+3)
- Обсуждается закупка SBJ-100 в качестве правительственного самолета - Статья в РБК-дейли: Кремль может купить самолеты Sukhoi Business Jet В статье пишут, что по данным нескольких источников, ГСС ведет переговоры с правительством РФ о закупке двух SBJ с опционом еще на два. Теперь это возможно, потому что SSJ-100 эксплуатируются авиакомпаниями уже два года. ...… (+16)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info