Тонкости производства "Суперджетов"
14 May 2014 15:47 .
(опубликовано: VASh 1182)
- 16 Sep 2020 10:20 Кольцово стал хабом для SSJ-100. Что это значит для пассажиров и авиаотрасли - 15 сентября из Екатеринбурга вылетел первый Sukhoi Superjet 100 авиакомпания Red Wings. Самолет, к безопасности и техническим характеристикам которого годами возникали вопросы, будет возить пассажиров по всей России на короткие расстояния. Как выглядит новый лайнер и зачем создавать новый хаб на...… (+8)
- 09 Sep 2020 11:20 Суперджет в Мексике бьёт рекорды по налёту - Этот Суперджет-рекордсмен за август провёл в воздухе 323 часа Как уже известно, в марте авиакомпания Интерджет (Interjet) избавилась от среднемагистральных самолётов А-320. Это было вызвано как финансовыми, так и коронавирусными причинами. С апреля 2020 года в парке авиакомпании летают только...… (+10)
- 17 Sep 2020 08:22 Создание лайнера Sukhoi SuperJet New оценили в 120 млрд руб. - На разработку российского лайнера Sukhoi SuperJet New - импортозамещенной версии ближнемагистрального Sukhoi SuperJet 100 - потратят 120-130 млрд рублей, пишет газета Ведомости со ссылкой на источник, близкий к руководству Ростеха , и собеседников, близких к Объединенной авиастроительной...… (+5)
Случайные статьи
- Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность = цель достигнута. Ссылки на посты из его жж +...… (+26)
- Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)
- Расход топлива - СвернутьРаскрыть Содержание Гусаровский форум - ССЖ уступает Як-42 Часовой расход или километровый? Расход топлива в реальном полёте Диаграммы расхода из РЛЭ обсуждение добавлено Анализ расхода авиатоплива парка Аэрофлота Как сравнивают самолеты коммерсанты Сравнение с C-series Опять...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это про кого?
Дед Касторкин с Кубы, или он уже подсел на Ан148?
До сих пор не понимаю, как они вычисляют такты. Математически он 12+ дней сейчас (медленнее, чем под конец 2013), и я не вижу, что он сокращается.
Учтите праздники. Такт сейчас примерно 9 дней.
Учёл. За 135 дней 2014 года, включая Рождество и майские праздники, взлетело 10 машин. Передвижки в ЦОСе осуществляются примерно каждые 12 дней.
Вы посчитали средний такт за год, а в предыдущем посте говорили, что не видите изменений.
Что Вы имели ввиду? Раз среднее с начала года считаете, то сравнивайте с началом предыдущего года.
Хотите увидеть динамику в этом году, так посчитайте такт за последние пару месяцев и сразу увидите 9 дней.
Я по моей тупости смотрю на 3 показателя: 1. Как часто происходят перестановки на ЦОСе между платформами, 2. Как часто взлетает новый самолёт, и 3. Сколько самолётов взлетело за столько-то дней минус праздники. Все три очень близки к цифре 12, а не 9.
Но, как я сказал, я в вопросах аэроплановых мануфактур несведущ, поэтому хочу узнать, как нужно правильно вычислять такт, на какие критерии и цифири смотреть
Интервалы взлётов за март, апрель, май: 13 дней, 5 дней, 9 дней, 13 дней, 7 дней, 9 дней, 9 дней. Средняя длина интервала ~9,3 дня.
Логика понятна, спасибо.
Опс, я плохо учил географию, почему то считал, что Латинская Америка == Южная Америка. Это ж он поди снова про Интерджет!