Тонкости производства "Суперджетов"
14 May 2014 15:47 .
(опубликовано: VASh 1182)
- 14 Jan 2021 21:57 "Суперджет" обновляется - Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) работает над новым вариантом самолета Суперджет 100 . Программа, получившая название SSJ NEW, предусматривает разработку лайнера, в котором десятки иностранных систем и компонентов будут заменены на отечественные. На самолете планируется устанавливать...… (+7)
- 30 Dec 2020 00:10 Самолеты Superjet 100 внесены в сертификат эксплуатанта авиакомпании "Россия" - К концу 2021 года в парке авиакомпании будет 66 самолетов SSJ 100 Входящая в группу Аэрофлот авиакомпания Россия объявила о полной готовности к полетам на региональных самолетах российского производства Superjet 100. Росавиация внесла в сертификат эксплуатанта авиакомпании новый тип воздушных...… (+4)
- 30 Dec 2020 22:24 США опубликовали детали торговых ограничений против 45 структур из России. Они затронут и производителей SSJ и MC21 - Бюро промышленности и безопасности (BIS) при Министерстве торговли США опубликовало правила, по которым с 23 декабря начнут применяться экспортные ограничения в отношении 45 российских организаций, признанных конечными военными пользователями . Из документа (так называемого окончательного правила...… (+5)
Случайные статьи
- Тест Sukhoi Superjet 100 | Отзыв - Недавно летал на ближнемагистральном пассажирском российском самолете Sukhoi Superjet 100. Самолет приятно удивил. В интернетах российские пользователи обожают ругать все российское, поэтому был уже изначально настроен скептически. Даже ходит такая шутка Конструктор — Сухой, самолёт — сырой. А...… (+15)
- Карта данных к RRJ-95 и сравнение с конкурентами - сравнение карт данных к сертификатам для Ан148, Ту334 и SSJ, по пунктам. Все, как записано в сертификатах дата выдачи : Ан-148 26.02.2007 Ту-334 30.12.2003 Суперджет-100 28.01.2011 двигатели и тяга Ан-148- 100В: Установленные значения тяги (H=0,V=0, CA), кгc: - максимальная взлетная (МТО) 6470 -...… (+7)
- Документальные фильмы и репортажи - Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое время. Фильм первый. Авиация: перезагрузка. Гражданские самолёты. Новое покорение неба. Фильм второй. 19.12.2012 | Пресс-конференция президента ОАК М.А.Погосяна Пресс-конференция в ИТАР-ТАСС президента Объединенной авиастроительной корпорации...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Это про кого?
Дед Касторкин с Кубы, или он уже подсел на Ан148?
До сих пор не понимаю, как они вычисляют такты. Математически он 12+ дней сейчас (медленнее, чем под конец 2013), и я не вижу, что он сокращается.
Учтите праздники. Такт сейчас примерно 9 дней.
Учёл. За 135 дней 2014 года, включая Рождество и майские праздники, взлетело 10 машин. Передвижки в ЦОСе осуществляются примерно каждые 12 дней.
Вы посчитали средний такт за год, а в предыдущем посте говорили, что не видите изменений.
Что Вы имели ввиду? Раз среднее с начала года считаете, то сравнивайте с началом предыдущего года.
Хотите увидеть динамику в этом году, так посчитайте такт за последние пару месяцев и сразу увидите 9 дней.
Я по моей тупости смотрю на 3 показателя: 1. Как часто происходят перестановки на ЦОСе между платформами, 2. Как часто взлетает новый самолёт, и 3. Сколько самолётов взлетело за столько-то дней минус праздники. Все три очень близки к цифре 12, а не 9.
Но, как я сказал, я в вопросах аэроплановых мануфактур несведущ, поэтому хочу узнать, как нужно правильно вычислять такт, на какие критерии и цифири смотреть
Интервалы взлётов за март, апрель, май: 13 дней, 5 дней, 9 дней, 13 дней, 7 дней, 9 дней, 9 дней. Средняя длина интервала ~9,3 дня.
Логика понятна, спасибо.
Опс, я плохо учил географию, почему то считал, что Латинская Америка == Южная Америка. Это ж он поди снова про Интерджет!