18 May 2014 16:50 Министерство чрезвычайных ситуаций вчера разместило информацию о закупке воздушного пункта управления с многопрофильными функциями (ВПУ МПФ) на базе ближнемагистрального самолета RRJ-95LR-100. Что интересно тендер проводится не собственно Министерством или же его Управлением авиации и аварийно-спасательных технологий, а прежде не замеченным в авиационной сфере Федеральным казенным учреждением «Центр обеспечения деятельности федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы МЧС России». Также примечательно, что МЧС решило заказать Суперджет, а не продолжить закупку Ан-148 производства ВАСО, получив к настоящему времени два воздушных судна этого типа.
Согласно условиям аукциона воздушное судно должно быть изготовлено в нынешнем году и до конца года поставлено заказчику. Воздушное судно предназначен для эксплуатации в двух вариантах пассажирской кабины:- в стандартном варианте на 19 пассажирских мест,
- в варианте на 11 пассажиров и трех пострадавших в медицинских модулях, не включенных в условия поставки по данному тендеру.
Компоновка пассажирской кабины предусматривает пять зон: передняя сервисная, первый и второй салон, салон главного пассажира, задний отсек. В случае перевозки пострадавших в медицинских модулях они размещаются в первом салоне. В первом салоне предполагается установка четырех поворотных и четырех поворотно-откидных кресел, трехместного дивана и гардероба. Во втором салоне будет находиться семиместный диван. В салоне Главного пассажира: Г-образный диван, трансформируемый в кровать, кресло повышенной комфортности, стол и журнальный столик, гардероб. Все салоны будут оборудованы системой развлечения (именно развлечения, а не видеоконферецсвязи для управления в случае ЧС!): в первом салоне будет установлен 22'' монитор, во втором - 32", а в салоне главного пассажира будет целых два монитора. Туалеты будут размещены в передней и хвостовой частях самолета, кухня – в передней сервисной зоне.
Для обеспечения голосовой связи, видеоконференцсвязи и передачи данных самолет планируется оборудовать системой спутниковой связи, работающей через спутниковую группировку «Инмарсат». Для доступа в телекоммуникационную сеть воздушное судно будет оборудовано четырьмя телефонными аппаратами. Кроме того, в комплект поставки включены защищенный ноутбук, портативные сканер и принтер, а также транспортировочный кейс для них.
Начальная цена контракта на поставку ВПУ для МЧС установлена в 1,99 млрд. руб. При ее обосновании были использованы два коммерческих предложения с ценой 1,99 и 1,9999 млрд. руб. Вероятные поставщики не названы, но можно предположить, что это ОАК и ГСС.
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Программное обеспечение - Вопрос: Меняется крыло, меняется оперение, а вот начинка тоже меняется? Ответ: Наша начинка, это самое интересное в самолете. Труба, т.е железо это самое дешевое, что в нем есть. Если посмотреть структуру себестоимости самолета, то планер самая дешевая его часть. Но планер и должен быть дешевым,...… (+4)
- Расписание "Якутии", апрель 2013 - Понедельник Якутск-Новосибирск-Нерюнги-Новосибирск-Якутск (10700 км) Вторник Якутск-Хабаровск-Якутск (3080 км) Среда Якутск-Хабаровск Хабаровск-Магадан-Хабаровск Хабаровск-Якутск (4686 км) Четверг Якутск-Харбин-Якутск (3672 км) Пятница Якутск-Хабаровск Хабаровск-Магадан-Хабаровск...… (+5)
- 95137 совершил первый полёт - Сегодня в Комсомольске на Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95137 и регистрацией RA-89099 предназначен для авиакомпании «Аэрофлот», по договору с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Это уже...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Тендер объявлен во второй половине мая, а изготовить и поставить надо в этом же году.
По времени надо:
То есть нужно хотя бы 5 месяцев. Шесть с учётом коллективного отпуска в июле.
Судя по реестру, в производстве находится не выделенный конкретному заказчику 95072. Если собирать по порядку номеров, он попадёт в ЦОС через два месяца.
Весьма вероятно, что до начала сборки будут нужны будут проектные работы и изготовление подсборок: конфигурация необычная, должна быть соответствующая разводка проводов, трубопроводов кондиционирования, установка кислородных масок, кухонных модулей и проч.
А еще у нас сначала договариваются, строят, а потом тендер объявляют.
главное бабло вырвать из бюджета ) а по срокам потом продлят
Можно переоснастить один из уже изготовленных или выводимых из Аэрофлота lite.
Я тоже любопытствовал, каковы планы с доброй полдюжиной самолётов, которые числятся за ГСС, но не экспериментальные машины - вроде бы 4 или 5 в Жуковском, один только что взлетел и один на стапелях (так надо разуметь, невостребованные аппараты). Кажется, их не так просто перепродать:
Нельзя, по двум причинам: