RA-89029 / 95057 совершил перелёт в Остафьево
19 May 2014 11:41
(опубликовано: maverick-lab)
- 25 Jun 2020 11:47 ОКБМ разработает систему управления механизацией крыла для самолетов Sukhoi Superjet NEW - ООО Опытно-конструкторское бюро моторостроения (г. Воронеж) приступило к разработке составной части комплексной системы управления - редукторов и трансмиссионных валов системы управления механизацией крыла, привода закрылков и предкрылков для самолетов семейства Sukhoi Superjet NEW....… (+4)
- 25 Jun 2020 07:52 Red Wings вернется к регулярным перевозкам на Superjet 100 спустя четыре года после отказа от эксплуатации этого типа ВС - Маляры ульяновского окрасочного центра Спектр-Авиа нанесли новую ливрею на второй самолет Superjet 100 (серийный номер 95187) из новой партии для авиакомпании Red Wings. ВС с временным регистрационным номером 97019 прилетело в подмосковный Жуковский во вторник, 23 июня. Первая машина прибыла в...… (+5)
- 06 Jul 2020 12:24 «Аэрофлот» планирует получить 8 самолетов SSJ-100 в 2020 г., 14 - в 2021 г. - «Аэрофлот» планирует получить 8 самолетов Sukhoi Superjet в этом году и еще 14 в следующем. Об этом на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев. «Хочу отметить, у нас есть определенные обязательства группы, которые для нас очень важны, и мы хотим...… (+5)
Случайные статьи
- Катастрофа RA-89098 (рейс SU-1492) а-п Шереметьево 05.05.2019 - Катастрофа Суперджета в Шереметьево 05.05.2019 Краткая информация В воскресенье 5 мая 2019 года самолёт RA-89098 вылетел из Шереметьево в 18:05 рейсом SU-1492 в Мурманск. Вскоре после взлёта экипаж доложил о неисправности на борту и принял решение вернуться. В 18:30 самолёт совершил жёсткую...… (+3)
- 97005 в процессе восстановления - Отсюда : http://www.aviaport.ru/conferences/12197/4227.html#p270395… (+20)
- Как это было, или дорога к получению сертификата типа EASA - There is the English version of this article Началась эта история в далеком теперь 2005 году, когда практически сразу после проведения Макетной комиссии АР МАК была дана команда готовиться к загадочной для нас процедуре «теневой» или «параллельной» сертификации в EASA. Что это такое и с чем это...… (+12)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Так то он передан или нет?
Отвечу "по еврейски", вопросом на вопрос: а что, не переданные улетают на аэродром базирования заказчика?
Юрий, у Вас намного больше информации чем у нас, иногда они нам нужны. Заметил что и Кристоф также не всегда уверен что произошло и какое точное число. Ещё тут Ваша страница отвечает за статьи Википедии на несколько языках, что Вы естественно заметили. Спасибо за внимание! P.S. Знаете, на мире не живут только Русские!?!
^^ на мире не живут только Русские:
слово "не" заблудилось, или мрачное наблюдение?
не надо требовать от переводчика Гугла грамматики Розенталя..
У меня лично нет никакой внутренней информации. К авиации отношения не имею, 18 лет живу в штате Коннектикут, США. Знаю то, что прочитал на интернете или увидел на FR24.
Как возник Ваш вопрос касательно передан / не передан понял через несколько часов после того, как ответил. Сейчас объясню.
На страницах данного сайта есть теги. Их можно увидеть в самом низу страниц. В частности, на каждой странице, посвящённой конкретному самолёту, есть специальные теги вроде "_взлетел", "_непередан", "_передан". Эти теги распознаются скриптами, которые автоматически генерируют страницу "Производство" и, наверное, ряд других страниц. Однако поправлять теги надо вручную. Обновлять их может любой человек, зарегистрированный на данном сайте.
Когда люди увидели на FR24, что RA-89020 перелетел из Жуковского в Остафьево, и сообщили об этом на данном сайте, они забыли соответственно изменить тег. Заметив, я сделал это.
Если Суперджет начнёт под флагом Интерджета летать в Уединенные Штаты, собираетесь прокатиться? Потому что я собираюсь, если обстоятельства позволят.
Не собираюсь, по двум причинам:
1. Все рейсы будут в Мексику, а меня туда не тянет и делать там мне нечего. Если только навестить старого друга, который в уехал туда в постсоветские годы и прижился.
2. Да и в Техасе мне делать нечего. Он далеко это от тех мест, где я живу. За 18 лет что я живу в Коннектикуте я лишь один раз был дальше 500-600 миль от дома, в парке Great Smoky Mountains.